国防工业2020年国外舰船科技与工业发展综述（上）

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　　2020年，美澳等国出台多项战略规划，为其舰船工业与技术发展提供指导。重要船企/船厂通过对基础设施进行改造、兼并重组等方式，提高舰艇建造能力及船企市场竞争力。装备技术方面，多型高能武器、动力能源装备技术发展取得重大突破，新型舰载雷达进入采购列装阶段，无人系统继续保持较高发展热度，前沿技术也取得新进展。
　　一、战略与规划重要进展
　　1. 美国发布多份战略规划，为舰船工业发展提供指导或牵引
　　新版《海军制造技术计划》透露技术发展新重点（注：该文件收录了美海军根据装备建设最新需求设计的工艺、材料等研发项目，对从事类似工作的单位技术储备和申报项目有重要参考价值，欲了解更多详情，请联系010-83027204/83027206）。美海军发布的《2020年海军制造技术计划》包含77个项目，其中31个为新设项目，近海战斗舰不再是重点关注平台。新设项目如下：航母平台新增3个，包括＂激光烧蚀法去除HSLA钢板表面防锈底漆＂等；DDG 51导弹驱逐舰平台新增5个，包括＂改进船厂车间制造工艺＂等;＂弗吉尼亚＂/＂哥伦比亚＂级潜艇平台新增6个，包括＂用于下一代测量/定位工具的数据＂＂便携式焊接机器人＂等；F-35战斗机平台新增3个，包括＂快速自动化技术评估＂等；为其他海上平台新增1个项目＂设计用于潜艇救援系统的钢板＂；含能材料新增6个，包括＂N-环己基-N-苯基-p-亚苯基二胺（CPPD）生产工艺＂等；修复技术平台新增3个，包括＂AN/SP- 67雷达罩表面涂层修复＂；新增加速电子器件制造技术平台，含3个项目，包括＂为SWARM项目提供TX2CB集成电路板＂等。
　　图 1 美国海军DDG 51导弹驱逐舰
　　新的网络电磁领域战略规划强调新技术应用。美海军部2月发布《信息优势构想》，针对构建海军信息优势，提出快速准确传递有效信息、构建敏捷统一的现代化网络、打造信息时代的人才队伍三项愿景，以及改造信息基础设施、加快新技术利用与能力形成、确保信息安全三项举措，以建设安全、高效、敏捷、协调的信息环境，构建信息优势，打赢全球海战。美海军舰队网络司令部8月发布新版5年规划《战略规划2020～2025》，秉承＂分布式海上作战＂总体构想，提出确保在全频谱信息战中具有先发行动的优势、在竞争激烈的战场上赢得胜利、促进现代化和创新三大愿景。文件强调监视新兴概念和技术的进展，并迅速进行部署，重点包括前沿防御与持续交战、人工智能与机器学习、量子计算、云计算、5G技术、天基网络作战、海基网络作战。
　　新版造舰计划突出发展无人系统和中小型水面舰。12月10日，美海军发布《2021财年海军舰艇长期建造计划》。根据该计划，美海军期望通过大批量采办降低成本的中小型有人舰艇，在2031～2033财年间实现拥有355艘舰艇的目标，并以该目标为基础进一步扩大舰艇规模，在2045年达到403艘有人舰艇，其中攻击型核潜艇、中型水面舰、两栖战舰艇和作战后勤舰艇均有显著增长，全方位支撑美海军分布式舰艇建设，遂行分布式海上作战。新版计划还首次提出了无人平台发展目标，计划至2045年分别服役119艘大中型无人水面舰艇和24艘超大型无人潜航器，约占海军舰艇总规模的25%。
　　2. 澳大利亚发布《2020年部队结构计划》，提出装备建设重点
　　7月1日，澳大利亚国防部发布《2020年部队结构计划》，明确了国防建设的投资重点。在海上力量建设方面，计划购买或升级23艘不同级别舰艇，并计划在2020～2040年期间投资1370亿美元。水下力量建设包括：2050年前建造完成12艘新型＂攻击＂级潜艇，升级＂柯林斯＂级潜艇，以及研发新型海底监控系统；水面力量建设包括：继续采购9艘＂猎人＂级护卫舰、先进反舰、防空武器以及远程控制空中无人系统，投资发展新型海上精确打击力量；两栖作战及保障力量建设包括：升级2艘＂堪培拉＂级两栖舰，采购2艘＂供应＂级补给舰，投资新建2艘海上多用途运输和补给船等；海上信息能力建设包括：继续对海上通信、＂努尔卡＂导弹诱饵系统以及电子战系统进行现代化升级，在卫星通信、先进网络和声学分析等方面制定新的投资计划。
　　图 2 澳大利亚新型潜艇
　　二、舰船工业及能力重要进展
　　1. 国外重要船企进行兼并重组及业务调整，提高市场竞争力
　　HII公司重组造船业务以满足无人潜航器需求增长。亨廷顿•英格尔斯工业公司（HII）正在重组造船业务，以满足美国海军对无人潜航器不断增长的需求。HII首席执行官迈克•佩特斯（Mike Petters）判断，美国海军对大型有人水面舰艇的需求将不会大幅增长，无人系统是未来海军的建设重点。为此，HII正重组其技术解决方案部门，具体措施包括：收购康斯博格（Kongsberg）旗下的无人潜航器生产商海德罗伊德公司（Hydroid）；将HII旗下的圣迭戈造船厂出售给泰坦采购控股公司；计划出售旗下石油和天然气工程与现场服务业务。
　　德国积极推动军船工业整合。1月，德国蒂森克虏伯海事系统公司和基尔海军造船厂在德国MKS 180护卫舰竞标中败给了荷兰达门船厂集团，导致德国本土工业竞争力遭到质疑。为此，德国政府筹划将蒂森克虏伯海事系统公司、吕尔森船厂、德国基尔海军造船厂合并成一个大型国有集团。合并谈判自2020年年初便已开始，据报道，该集团将效仿法国舰艇装备集团等国际造船业巨头，主要承接政府订单。5月，基尔海军船厂与吕尔森公司计划合并双方军船部门，同意成立一家新的合资企业。该企业将取代德国蒂森克虏伯海事系统公司，成为德国最大的海军造船企业。商船业务不在本次合并范围之内。据相关消息，合资企业管理层将主要来自吕尔森公司。
　　2. 多国积极加强舰船工业基础能力建设，满足舰艇建造需求
　　美海军将对金斯湾干船坞进行现代化改造。3月20日，美国海军设施工程司令部东南分部授予阿尔伯奇•莫滕森公司一份价值1.919亿美元的固定价格招标合同，对金斯湾海军潜艇基地（NSB）干船坞进行大修和升级改造，包含未执行选项在内的合同总价值为5.923亿美元，所有工作预计2023年7月完成。根据合同，第一阶段工作内容包括钢筋混凝土结构、钢沉箱的大修以及配电、冷冻水和火灾探测报警系统的升级。干船坞整个上层结构将被重新涂刷，同时更换屋顶、墙板和管道，升级控制系统、电子元件和辅助海水系统，改造培训和维修设施，并将建造一些新设施，以支持 ＂哥伦比亚＂级新型弹道导弹核潜艇的建造。
　　美海军继续推进＂船厂基础设施优化计划＂。6月，美国海军设施工程司令部太平洋分部授予AECOM技术服务公司一份价值900万美元的任务订单，用以珍珠港海军造船厂与中级维修设施的现代化改造。这是海军＂造船厂基础设施优化计划＂（SIOP）的第三部分，这项工作预计将于2021年9月完成。9月15日，美海军发布了一项意向通知，内容涉及就珍珠港海军造船厂与中级维修设施拟采取的行动制定＂环境影响声明＂。＂船厂基础设施优化计划＂是美国海军于2019年4月启动的一项计划。该计划为期20年、耗资210亿美元，旨在通过维修关键的干船坞、修复并优化造船厂的设施、替换老化的固定设备，对海军下属四个公有造船厂（诺福克海军造船厂、朴茨茅斯海军造船厂、普吉特湾海军造船厂与中级维修设施以及珍珠港海军造船厂与中级维修设施）的基础设施进行现代化改造。
　　罗罗公司投资扩建加拿大水面战舰项目设施。2月，罗罗公司已经启动在加拿大安大略省彼得伯勒的海军装卸设备卓越中心的扩建工作。新扩建的设施可用于设计和建造该公司的任务舱操纵系统（MBHS），以为加拿大水面战舰（CSC）、英国26型护卫舰以及澳大利亚＂猎人＂级护卫舰项目提供支持。MBHS提供了一个灵活、兼容的低风险解决方案，具有发射和回收海军船艇等任务载荷的能力，也可以在没有码头起重机的帮助下移动集装箱式任务包。
　　图 3 英国26型护卫舰
　　澳政府将投资造船企业以升级和建造海军舰艇。7月，澳大利亚政府表示将在未来十年投资750亿澳元建设海上军事能力，其中500多亿澳元将投向造船企业，用于升级和建造海军舰艇平台。该投资基于澳大利亚2017年海军造舰计划发起，旨在增强澳国防军的作战能力。澳大利亚还计划在2050年前投资1830亿澳元，为海军和陆军建造或升级23艘不同级别的舰船，由此创造的岗位数将达1.5万个。