台战机狗啃地，不从自身找原因，怎么还赖上大陆了？

　　▲台空军F-16战斗机冲出跑道
　　8月31日早上6点30分，台湾空军一架F-16战斗机在降落过程中滑出跑道，机头直接插入跑道的一侧土中，所幸事故未造成人员伤亡。据台湾媒体放出的消息，该型战机编号6829，来自花莲空军基地，事故前正在为9月中旬即将举行的＂汉光37号＂演习做准备预演。而对于此次事故原因，有消息称是因为降落时天气状况恶劣，雨势较大，战机因此冲出跑道。
　　不过对此说法，部分台湾网友却并不认同，认为这是大陆空军近段时间频繁巡航，台空军频繁升空应对，给飞行员造成的身心双重压力，因此才会引发这种情况。这明显又是在向大陆泼脏水，但对于这盆脏水大陆可不接。援引＂台湾西南空域＂粉丝专页记录的信息，8月29日，解放军空军两批次战机进入台湾西南空域，这完全是合理合法的例行性巡航，但对此台湾方面却反应过度，只要解放军军机进入相关空域，必然派遣空军进行＂空中警戒并广播驱离＂。
　　▲台空军装备部署
　　根据台湾防务部门公布的信息，仅2021年前8个月，解放军空军累积进入＂台湾空域＂138天，401架次，台空军升空次数共计446次。数字确实不低，可如果不是台湾方面＂做贼心虚＂又怎会如此高频率的升空？而这种升空，对于现如今台空军来说如同雪上加霜，从相关统计信息来看，目前台湾空军战机主要是IDF、F-16、幻影2000-5、F-5E四款战斗机，总数达到四百余架左右。而按照英国航空杂志《国际航空》的报告显示，台空军整体实力全球排名第10，但战机总数却与相关公开数据差距甚远，仅有288架，这一百多架数字差从何而来？
　　首先，在去年10月29日，台空军一架出厂近40年，飞行总数六千小时，编号＂5261＂的F-5E战机在台东近海失事，为此台空军开始逐渐停飞该型战机，并计划在2024年全部退役F-5E。同时，台空军最初采购的60架幻影2000-5战斗机也只剩下54架，加上零件等问题，妥善率极低，这一系列因素造成至今台空军只有约288架战机可用，可实际数字比这还要低。而从台空军升空应对来看，也几乎全部依靠F-16，但这也造成后勤保养严重不足，战机存在＂带病＂升空问题。并且不要忘了，飞行员也长期处于高压力状态，身心俱疲，如此引发的结果也只有一个——事故率提升。
　　▲解放军空军巡航台空域
　　这还不算，台空军军费很可能也已出现不足情况。按照媒体预算，去年台空军出动2972架次军机，执行拦截、监视任务，为此已消耗了255亿新台币，可全年台湾军费预算也只有3580亿新台币，仅空军出动这一项就占据了8.5%，占比远超台军预期。因此，台当局便要求台空军压缩支出，这必然导致战机事故率提升。
　　可见台空军本身问题已非常明显，在这种情况下，台空军如果将责任全部归咎于大陆空军，只能说是无理取闹。大陆只不过是合理合法的例行性巡航，而从现有消息来看，这种例行性巡航将成为常态化巡航，如果台空军继续这种高频率＂空中警戒＂，所引发的事故也必将会进一步增加。但这一切都是台湾方面咎由自取，与大陆无关，也不要妄图向大陆身上泼脏水。