特斯拉监控车震隐私，别只看表象

　　特斯拉又上热搜了。
　　据报道，国外黑客大神＂greentheonly＂为查看特斯拉车内摄像头的监控效果，提取了车内摄像头的拍摄画面并上传至社交媒体。
　　简单来说，摄像头画质清晰，镜头广，也让特斯拉即将失去很大一批＂车震＂用户。（狗头保命）
　　除了白天画质高清，黑夜也清晰。
　　此前特斯拉曾表示过，车内摄像头只是为了监控FSD车主的驾驶情况，不会用作其它用途。
　　特斯拉官方重申：驾驶室摄像头目前在北美以外的市场并没有激活。即使是在美国，车主也可以自由选择是否开启使用。
　　只花了一笔买BBA的钱，还白送你个高清监控摄像头，中国特斯拉车主真不知道感恩，把摄像头遮上不就完事了？
　　万能的某宝上搜索＂特斯拉车内摄像头＂，就可以加装相关镜头盖周边产品了啦。
　　难道国内造车新势力就清白了吗？不是的。
　　早在2018年，汽车媒体38号美系性能控，评测蔚来ES8的时候就已经质疑存在隐私问题。
　　蔚来ES8全车带有多个多角度摄像头，车外7个以及车内3个，和车内8个可以精准定位声源位置的隐藏式麦克风，能够在行驶中可以随时将用户的定位、行驶轨迹数据上传给蔚来中心。
　　而小鹏在官网的车辆配置表中，并没有明确提及车内的摄像头，但是这个监测驾驶员状态的摄像头谁都能看得到。
　　类似的摄像头，在威马上也有。
　　＂车震＂事小，事大的还在后头。
　　当然这里不是赞同车内摄像头监控车内隐私是正确的，不过国内新势力与特斯拉两者之间的性质还不一样。
　　虽说马斯克肯定不敢承认这么做，但从技术上，特斯拉一直被质疑有当＂间谍车＂ 的潜质。
　　实际上，不只是特斯拉，我们泛化到电动汽车、车联网的范畴，任何一个具备自动驾驶或者车联网功能的汽车，都需要采集大量数据，以便完成它必要的操作，才有可能具备更为复杂的通信、控制功能。
　　难免有人会说，待未来＂5G+车联网＂建设完善，特斯拉车开到哪里，就能收集哪里的信息。
　　试想一下，为什么美国要封杀华为？
　　道理很简单，很有可能是因为美国也害怕中国＂威胁国家安全＂，正如美国利用各种美国品牌潜入渗透监控中国。
　　很多人都不知道，创始人马斯克的星链计划（近地轨道高速通讯卫星网络），及其与美国军方、国会拨款委员会、NASA的关系，存在着千丝万缕的关系。
　　有细心的网友发现，某些敏感的军事政治要地已经明令禁止特斯拉进入。
　　根据我国法律规定，跨国公司在中国取得的数据，不得存储于境外，也不可以用于非商业目的，保护的就是＂数据主权＂。
　　鼓吹封杀特斯拉未免＂战狼＂了，但要求其效仿苹果在中国建立数据中心非常必要。
　　特斯拉＂隐私门＂事件正在发酵。
　　在微信群里甚至有传出未经证实的消息，车管所已经开始限制特斯拉上牌业务。
　　有趣的是，这更像是某些友商销售在碰瓷特斯拉。
　　时代或许不会回头，新能源汽车是大势所趋。
　　目前新能源车企里不只有特斯拉，更不只有一家外资车企。
　　允许苹果公司进入中国市场，不仅让中国手机企业与国际迅速接轨，还创造了竞争环境促使国产手机的进步。
　　同样的，特斯拉入华不是＂引狼入室＂，而是加速中国新能源汽车产业链发展。
　　不过明确一点，在＂数据主权＂的技术及安全领域，我们不做进攻，但一定做好防守。