中国行，我也行？莫迪立志造印度卫星导航系统，誓言抢走中美生意

　　科技的发展给民众的日常生活带来了诸多的便利，例如从前你要去一个陌生的地方，可能需要一个熟悉路线的人带领你去，但是现在你只需一部智能终端，输入目的地，然后卫星导航系统就可以为你规划线路，并指引你顺利到达目的地。当然，卫星导航定位系统的用处远远不止于出行。
　　在地理数据采集和测绘、车辆监控、航空航海、军事以及机械控制等多个领域，均可以看到卫星导航定位系统的身影。而且基于卫星导航定位服务的产业已逐步成为一个全球性的高新技术产业。根据相关机构发布的一份研究报告，到2030年前后，全球卫星导航定位服务相关产业的产值将达到数千亿甚至上万亿美元。
　　基于广泛的应用范围和极富潜力的市场需求，全球卫星导航定位领域内的竞争也越来越激烈。目前全球范围内，已经初步建成或者全面投入使用的卫星导航定位系统有四款，分别是美国的GPS、中国的＂北斗＂、俄罗斯的＂格洛纳斯＂以及欧空局的＂伽利略＂。
　　美国的GPS导航定位系统是最早建成并投入使用的，其从20世纪70年代开始建设，到1994年全面完成，耗时20年，花费200亿美元，是全球首款真正意义上的海、陆、空全方位实时三维导航定位系统。目前在全球卫星导航定位系统市场上，GPS是无可争议的霸主，全球覆盖率高达98%。
　　为了摆脱对美国GPS导航定位系统的依赖，打破美欧对导航定位技术的垄断，中国决定研发建设自己的导航定位系统。1994年＂北斗＂导航定位系统正式立项，去年6月，＂北斗＂导航定位系统的最后一颗卫星在西昌航天发射中心顺利升空，标志着＂北斗＂导航定位系统全球组网成功并全面建成。
　　据悉，＂北斗＂导航定位系统自全面建成以来，在过去的一年时间内，已经在全球超过120个国家和地区得到了应用，向上亿级用户提供了导航定位服务。相比于美国的GPS，＂北斗＂导航定位系统在稳定性以及精确度方面有明显提升，同时还具备许多特色功能。
　　＂北斗＂导航定位系统的建成，是一代代航天人攀登奋斗的结果。尤其是上世纪，中国在经济基础、技术力量、人才储备、建设经验方面，全面落后于美欧，但是中国科技工作者克服了重重困难，让＂北斗＂导航定位系统的建设走在了俄罗斯＂格洛纳斯＂以及欧空局＂伽利略＂两大导航定位系统的前列。
　　中国在卫星导航定位系统建设方面取得的成果，令世界为之瞩目，当然也有一些国家＂酸了起来＂，例如向来喜欢与中国一较高低的印度。据印度媒体报道，莫迪当局目前也正立志打造印度自己的卫星导航定位系统，并且誓言抢走中美在国际市场上的生意。显然，莫迪坚持认为，既然中国行那么我也行。
　　报道称，莫迪当局近日发布了一份名为＂印度卫星导航政策草案-2021＂的文件。文件称，为了解决和满足印度天基导航和授时应用的需求，促进商业、战略和社会应用领域自给自足相关技术的进步，印度需要有自己的全球导航定位系统，并且要将其推向全球市场。
　　据悉，印度的导航定位系统名为＂NavIC＂，目前已经发射了第一组卫星。印度航天部长希万在接受印度媒体采访时表示，印度航天部希望与国际机构合作，推动NavIC在全球范围内使用。印度总理莫迪希望私营公司也能参与进来，与国营公司共同建设印度国产导航定位系统。
　　尽管印度的野心不小，但是外界舆论并不看好＂NavIC＂导航定位系统取得成功，至少在短时间内没有希望。虽然近年来，印度的航天技术获得了一定的发展，但是建设一款全球导航定位系统，绝不仅仅是发射卫星，相关的配套技术也要跟上，尤其斯电子工业领域。
　　纵观美、中、俄、欧四款导航定位系统，从项目立项到全面建成投入使用，大多数用时在30年左右。以印度当前的航天实力以及办事效率，想要建成国产导航地位系统，至少要等到2050年之后。
　　而且系统建成之后，每年需要对其进行维护，这是一笔不菲的开支。就如同航母一样，可能有一些国家能建得起，但是维护不起。另外，建成投入使用之后，如何开发市场，也是一大问题。到时候想从美国和中国已经运行成熟的导航定位系统手中，瓜分市场份额，难度不亚于＂虎口夺食＂。