是时候让日本体验下，什么叫航行自由，055万吨大驱现身日本海

　　8月23日，日本防卫省统合幕僚监部报告称，3艘中国军舰经过对马海峡，进入日本海，根据日本方面提供的照片显示，3艘中国军舰分别是101＂南昌＂号驱逐舰、119＂贵阳＂号驱逐舰和一艘舷号为903的综合舰队补给舰。不过由于本次日方提供的照片清晰度明显不如以往，导致诸多军迷网友对＂御用摄影师＂深表不满，并给予差评。
　　在中国海军以051型驱逐舰和053型护卫舰为主力的时代，由于海军军舰普遍续航能力不足，且防空、反潜能力有较大欠缺，特别是中国海军的远洋补给舰一直也相对比较落后，所以当时的中国海军舰艇很少能够＂出远门＂，顶多就是在黄海、东海转一转，去一趟永兴岛都算＂远航＂。而我们家门口的日本，拥有总吨位超过英法两国的庞大海上力量（之所以不叫＂海军＂，是因为日本是战败国，一直到现在的日本都没有＂海军＂，只有＂海上自卫队＂），而日本背后站着的美国海军，更是毫无疑问的全球第一强的海上了力量。面对美国和日本的海上力量，解放军还相对弱小的时代，也确实只能在自家门口打转，毕竟有自家的航空兵提供空中掩护，海军舰队才能正常发挥作用。
　　也正是因为这个原因，一直以来，美国和日本等国家都打着＂航行自由＂的幌子在中国周边海域进进出出。即便是进入了21世纪，南海撞机事件，钓鱼岛摩擦，黄岩岛摩擦等等，都是在中国家门口发生。甚至在中国海军在南海吹沙填岛，建造多个人工岛屿后，美军依然打着＂航行自由＂的旗号，多次进入中国南海岛礁12海里以内。不过正所谓＂搬起石头砸自己的脚＂，美日等国现在越来越尝到＂自由航行＂给自己带来的所谓＂问题＂。
　　进入21世纪，随着中国海军的不断壮大，目前中国的海军部队总吨位已经超越俄罗斯居世界第二，相当于美国海军大约三分之二的水平，超过日本海上自卫队5倍以上，而且根据公开的报道可知，中国每年下水的新造战舰总吨位就接近日本海自全部舰艇吨位的一半，而且这个造舰规模不是一年两年，而是已经持续了很多年。
　　所以我们看到，如今随着中国海军舰艇数量的增多，美军、日本海自在中国周边搞所谓＂自由航行＂的小动作越来越少，如今即使是美国海军，也很少在中国周边搞＂自由航行＂而是鼓动包括英国、法国等北约盟友来西太平洋给自己＂壮胆＂。而反过来，中国海军开始经常出动，到日本海、第二岛链等周边深远海域，展示＂自由航行＂。
　　随着中国海军列装2艘6万吨级航母，每年航母战斗群的日常训练和战备值班，就成为一种常态，而航母战斗群在黄海或者东海显然是施展不开的，甚至就连南海也显得有些狭小，所以，中国海军这几年来，航母战斗群一直是突破第一岛链，前往第二岛链附近进行训练和巡航，用美日惯用的说法，这叫＂自由航行＂。
　　本次中国海军驱逐舰编队进入日本海，同样也是＂自由航行＂。而且本次中国舰队领队的是055大型导弹驱逐舰，就全球驱逐舰性能水平而言，055大型导弹驱逐舰已经是公认的世界顶级驱逐舰，日本尚没有可以和055型驱逐舰对比的大型驱逐舰，即便是美国海军，也没有可以和055比肩的驱逐舰。而中国驱逐舰编队进入日本海，就是告诉美国和日本：＂自由航行＂是你们说过的，所以我今天就来演示一下什么叫＂自由航行＂。
　　西方很多军事观察家直接把055型驱逐舰称之为＂Cruiser＂，也就是巡洋舰
　　总而言之，世界上没有无约束的自由，自由的前提是尊重，任何国家首先要尊重中国的领海和主权，才能享受中国政府所给予的各项自由。如果美国、日本的军舰经常在中国的南海、台湾海峡以及东海、黄海等海域跑来跑去，而且还美其名曰＂自由航行＂；那么解放军自然也会时常跑一下日本海、第二岛链，将来还会跑一跑关岛、夏威夷甚至美国西海岸，用实际行动来告诉美日：你们看，这才叫＂自由航行＂。