中国再次领先世界！造出可拉火车跑的运输船，美国连夜上门求购

　　图为切诺基人号火车运输船
　　现在的中国船舶制造业实力已经非常强大，不仅抢走了很多原本被西方国家垄断的订单，如今还能把巨轮出口到西方国家了，前不久中国再次领先世界，一艘中国运输船彻底火了，它就是切诺基人号火车运输船，这艘巨轮一口气可以运输重达2万多吨的火车皮和货物，运行能力极为强悍，难道中国的巨型火轮可以运火车了吗？有网友表示正是因为中国的实力日益强大，造出了可以拉着火车跑的运输船，才让美国都连夜上门求购，这艘巨轮目前已经被美国公司预订，现在正在进行海试，试验结束后就将交付美国公司使用。
　　图为切诺基人号火车运输船
　　火车运输船顾名思义，就是一种专门用于运输火车的运输船，它一般用于两个岛屿之间的火车摆渡，火车在码头上可以直接驶入它的货仓，然后被整辆运送到另一个码头卸货，虽然在国际市场上比较冷门，但它仍然是一个技术含量相当高的货船，此前只有德国可以建造大吨位的火车运输船，而这次中国却成功造出了切诺基人号，还拿下了美国公司的订单。
　　图为切诺基人号火车运输船
　　这艘巨型运输船本身的排水量达到了4万吨，最大可以运输2万吨的火车车厢和货物，相当于260辆标准火车头和车厢，这艘巨轮和其他的火车运输船的不同之处在于为了最大化运载能力，它采用了一系列全新设计，比如这艘火车运输船采用了上下两层夹板设计，每层夹板上都铺设有铁轨，铁轨总长度超过了2000多米，火车从码头开上船之后可以像蛇一样折叠，节省存放面积，而其他巨型运输船想运输这么多火车必须把火车车厢拆散，装卸时间要长出不少。
　　表面上看它或许没有多高的技术含量，但实际上为了造出这款巨舰，中国也费了不少心思，火车运输船要面临的一大技术难关就是重量巨大的火车从一侧驶入船上时，会对船身造成巨大的倾斜力矩，如果无法平衡这个力就会导致船身倾斜甚至倾覆，而中国的这艘巨轮身上安装了目前全世界最先进之一的倾斜补偿系统，在感应到船身倾斜后就可以立刻通过调整压舱水和腹鳍摆动等形式纠正船身的倾斜，让火车可以安全稳定的装卸。
　　图为切诺基人号运输船
　　而且身为一艘巨舰，它还罕见地使用了环保排放系统，它安装有重油和天然气两套动力装置，在远离陆地的大洋上航行时可以启用效率更高的重油发动机，节省燃油成本，而在靠近海岸时又可以启动排放更低的天然气发动机，降低航行时产生的废气排放，这一设计正好打在了注重环保的欧美国家软肋上，这也是它能获得美国公司青睐的重要原因之一。
　　如今切诺基人号的1号舰和2号舰都已经被美国公司抢先预定，这两艘运输船建造后都将被交付给美国公司，让其他国家的造船公司羡慕不已，但他们羡慕也没用，谁让他们的火车运输船性能比不上中国的这艘巨舰呢。