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神舟12启程,3名航天员回家过中秋,中国空间站换班制度为啥不同

  马上就要到中秋佳节了,在"天和"核心舱里待了3个月的3名中国航天员,终于启程,准备回地球过节。据媒体报道,北京时间2021年9月16日8时56分,神舟十二号载人飞船与空间站"天和"核心舱成功实施分离,网友纷纷发出了爱的提醒:记得关灯关水锁门,记得拔插头拿手机带钥匙。
  要回家过节了,心里美滋滋
  有意思的是,在回家之前,神舟十二还在今天中午的13时38分,完成了空间站绕飞和径向交会试验,也就是从节点舱前方的对接口,转移到节点舱下方的对接口上,然后再分离,按计划返回地球,预计3名航天员17日中午到家。而这个绕飞和径向交会试验此前报道得不多,外界知道的是"天舟二号"货运飞船,不久后会在机械臂的辅助下,进行侧向对接试验,
  天和核心舱组合体此前的状态
  神舟12径向交会对接时的状态
  天舟二号绕飞对接状态
  机械臂辅助转移天舟货运飞船
  而在地面上,"天舟三号"货运飞船和神舟十三载人飞船也已经做好了准备,即将开展我国空间站第二批3名航天员为期6个月的驻站工作,他们会在太空中过春节。说到这里,对航天有所了解的人可能会问了,国际空间站换班的时候,是在天上,两组航天员同时进驻一段时间,然后一组再回地面,为什么我们的航天员要回到地面上才能换班呢?
  天舟三号已经准备好了
  有人认为,是国际空间站的对接口多,最多可以同时停泊2艘货运飞船和4艘载人飞船,就像"千星之城"一样,而我们的空间站才刚开始建设,对接口不够,条件不允许两组6名航天员同时进驻。其实,仅从对接口来说,数量是足够的,"天和"核心舱尾部一个对接口,主要用来对接"天舟"货运飞船,但前面节点舱,除了1个出舱口之外,还有4个对接口,同时对接2艘"神舟"载人飞船,绰绰有余。
  同时停泊5艘飞船的国际空间站
  咱们的节点舱还有4个对接口空余
  那么到底是什么限制了我们目前在天上换班的能力呢?有人认为是床位,因为"天和"核心舱上只有3个睡眠舱,没有6个人的床位。其实,在国际空间站上,打"地铺"、"挂铺"的情况比比皆是,最多有十几个人同时在太空,他们还为此发明了"船员交替睡眠住宿"(CASA)制度,谁该睡"床位",谁该打"地铺",安排得明明白白。另外,交接班时间不会太长,一般就几天,航天员完全可以克服。
  咱们的睡眠舱
  国际空间站上打"地铺"很正常
  天和核心舱里睡眠舱和洗手间的布置
  实际上,真正的原因是我们航天发展"小步快跑"的战略,即我们的航天发展很少出现像"天问一号"火星探测器这么迈大步的情况,而是一小步一小步地来,比如空间站建设,从最早的"天宫一号"目标飞行器、无人的神舟八号和"天宫一号"交会对接,有人的神舟九号与"天宫一号"交会对接,6天的短暂进驻、再到神舟十号交会对接,航天员驻站15天,都可以明显看到"小步快跑"的节奏。
  天宫一号其实是用天舟货运飞船改的
  而到了"天宫二号"空间实验室也是"小步快跑",先是与神舟十一号交会对接,然后放出伴飞卫星,神舟十一号返回。再到天舟一号货运飞船对接,首次太空推进剂补加试验,第二次在轨加注燃料、天舟一号完成与"天宫二号"的绕飞和第二次交会对接试验、自主快速交会对接试验等等,可谓是一步一步脚印,每一步都比前一步跨得大一点,但又不是太大,其核心目标就是安全、进步。
  伴飞卫星拍摄的天宫二号组合体实景画面
  当然,据消息人士透露,到了神舟十四和神舟十五,可能会实现同时驻站,6名航天员会短暂在空间站组合体里相处一段时间。那个时候,除了"天和"核心舱之外,"问天"和"梦天"实验舱也已经组合在一起了,届时咱们的空间站里至少有6个睡眠舱,而到了空间站二期工程,咱们的太空之家将可以容纳比国际空间站更多的航天员。
  等问天实验舱入轨之后就有6个床位了

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