为啥我国新一代载人飞船叫星际飞船？目标不只是月球，还包括火星

　　最近，小编写了一篇文章，称我国在2020年5月5日用长征5号B遥一火箭从海南文昌发射的新一代载人飞船为星际飞船，很多人表示不同意，甚至公开嘲讽自己的国家，跪拜马斯克的龙飞船，那么今天，小编就让某些人涨涨见识，啥叫做星际飞船。
　　才一年多，很多人就忘了这次发射了
　　首先，这里说的星际飞船，当然不是科幻电影里的＂星际战舰＂，自动联想的人要分清电影和现实的不同。按照NASA的分类，载人飞船大概有这么四类。首先是亚轨道飞船，比如今年7月份贝索斯乘坐的那种，它只能飞大约100公里的高度，刚刚到达卡门线，尚未冲出大气层，但也能体验几分钟的失重，这种亚轨道飞船可以说是＂幼儿园玩家＂。
　　贝索斯背后就是蓝色起源亚轨道飞船
　　其次是卫星式载人飞船，也可以叫近地轨道载人飞船，它是目前人类发展最多的，从五六十年前的东方、上升、水星、双子星，到今天的＂联盟＂、＂龙＂飞船、＂星际线＂，乃至我们的＂神舟＂，都是这种卫星式载人飞船。
　　那个最大的就是我们的新一代载人飞船返回舱
　　而卫星式飞船现在最主要的用途，除了证明自己的航天能力之外，就是充当空间站的交通工具，或者一些航天企业的赚钱工具，带着游客进太空＂到此一游＂，先定个＂小目标＂，每个座位赚它个5500万美元。
　　一个座位5500万美元，好赚钱
　　第三种载人飞船则是登月飞船，目前只有美国的＂阿波罗＂飞船成功实现了登月，但是苏联的LK-700、7K-LOK、＂雄鹰＂、美国的＂猎户座＂、＂星舰＂、蓝色起源所谓的＂蓝色月球＂，还有我国新一代载人飞船都是这样类型。
　　美苏冷战时期的月球飞船
　　当然也包括我们的新一代载人飞船
　　嗯？我国新一代载人飞船是月球飞船啊，不是星际飞船，小编不打自招？别着急，现代飞船的发展，跟几十年前一个任务，发展一型飞船的做法不一样，而是走家族化、通用化的路子。比如龙飞船，它有第一代货运龙、载人龙、第二代货运龙，旅游龙，还有月球门户轨道货运龙（PPT，第三代？），除了第一代货运龙和连PPT都没画出的第三代龙飞船之外，其他的长得都差不多，都是在同一型飞船的基础上模块化发展而来的。
　　载人龙目前进行了4次发射
　　同样，我国新一代载人飞船也是这样发展的，只不过它的型号比龙飞船更多一些，包括空间站载人型、载人登月型、登陆火星型、深空探测型、还有货运型。其中登陆火星型和深空探测型就是星际飞船，货运型也会细分空间站型、月球运输型和火星运输型。
　　我们的新一代载人飞船型号很多
　　它走的是家族化、通用化的路子
　　而星际飞船又分为行星际飞船和恒星际飞船，以目前人类的航天水平，包括美国，对恒星际飞船想都不要想，所以目前我们说的星际飞船，一般都是指行星际飞船。某些人不要搞错了，一听到星际飞船就想到科幻电影里的＂星际战舰＂，超光速飞船什么的。
　　想到这种星际飞船的还是醒醒吧
　　目前的星际飞船，除了我国的新一代载人飞船之外，就是＂星舰＂了（＂猎户座＂没说去不去火星）。它们的目标中，都有月球和火星，但是设计完全不同，我们走的是传统路线，用新921火箭或者长征9号送到目的地，而＂星舰＂则是＂船箭一体＂，用不锈钢制造箭体，比较新颖，风险也比较大，但是两种设计难说谁更好。
　　星舰目前还有些早
　　它号称要坐电梯上下船
　　目前，我国新一代载人飞船已完成一次返回舱近地轨道测试和一次正样无人飞船近地轨道完整测试，都取得了成功。而＂星舰＂在经历＂四连炸＂，完成10公里发射和回收测试之后，也即将开始亚完全体轨道测试，但它目前测试的都是一、二级火箭部分，传说中巨大无比，需要坐电梯上下的船舱，尚未亮相。
　　新一代载人飞船重返地球
　　返回舱巨大无比
　　回收测试
　　对了，我国新一代载人飞船也是可回收重复利用的，而且重复利用次数达到10次。虽然它目前还没有进行载人试验，但无人飞船也是星际飞船，没有定义说无人飞船不是飞船，这个消息对于一些见不得自己国家好的人来说，气不气啊？
　　咱们的新一代载人飞船也是重复利用的
　　我们的目标是星辰大海，说过的话都能变成现实