1901年北京至贵州两地官局与民局合作递送的信件之探讨

　　文/赵丹心
　　一、前言
　　上星期日，范利清先生讲述巜官局和民局邮件的合作》之后，引发邮友们的熱情讨论，同时，范先生提出一个有趣的问題：＂1901 年北京寄贵州两地、大清邮政官局和民局‘麻乡约’该如何互相合作递送信件及邮路？＂
　　笔者是该封的藏家，今天，我以个人的角度來解释此封的內涵。成文仓促，难免錯陋，不足之处，欢迎大家讨论指正。
　　二、北京至上海的邮路
　　图1：北京吏部寄贵州贵西兵备道台桂霖的挂号信件。贴蟠龙邮票五分、四分各一枚，分別支付国內挂号和平信两个单位邮费。北京英汉橢圆戳（1901 年8 月12 日），海路一上海汉英单线小圆戳（8 月19 日），长江水路一汉口（8 月24 日）一宜昌（9 月1 日），重庆转交民信局「麻乡约」，继续余下的邮程，由于收件人有注明家信到达日期（辛丑九月廿一日，即11 月1 日）的习惯，我们知道全程大概82 日（两个月加21 日）。
　　1897 年2 月2 日大清国家邮政脱离海关正式成立。北京至上海的邮路大致有三条：1，沿用关邮海路，北京一天津，烟台至上海；2，沿用关邮冬季陆路，北京一天津，齐河，鎮江至上海；3，开辟古运河水路，北京一天津，山东，扬州至上海。
　　图2: 北京至上海邮政路单（龚文生先生「国家邮政大圆戳」集）p116）
　　图2 显然是一张邮局试走冬季陆路路程经过的排单，可知大清邮政拓展初期，各地分局的设立困难重重，并沒有那么顺利。冬季邮路从保定（1899 年12 月31 日）到镇江（1900 年1 月24 日）需時25 日。也可以证明图1 信件确实是海路运送，从北京到上海仅需八日。
　　路单还包括测试部分的古运河线路。1905 年前，京汉铁路尚未通車，北京至上海的邮件递送漫长费時。
　　三、民局「麻乡约」接手此信件后余下的邮程
　　香港严平西先生曾撰文，將图1 的「麻乡约」戳记误认为「浦城麻乡约」（详情请查看「邮史研究」第十期）。浦城分別在中国陝西和福建，不在此信的邮路上。再从右字左旁清楚看到有三点水，「麻乡约」在上海至重庆等长江口岸所设的分局，符合其标准只有两间： 涪陵、渝城（重庆）。后经笔者放大仔细观察辩认，正确的答案是「渝城麻乡约」。
　　麻乡约在西南、西北和长江口岸所设立的分局
　　「麻乡约信轿行」咸丰二年（1852 年）创立于云南府（昆明），始创人为四川陈洪义。同治五年（1866 年）进而在重庆（即渝城）成立「麻乡约」总局。分局遍布西南、西北、长江口岸等商业较为发达，地理位置较为重要的府镇。主要是经常各种货物运送和押运等业务，信件也是順便携帶。本人认为，「渝城盐井波长合兴大帮信」只是它其中一个分支。「大帮信」封存世量不多，目前发现不足十枚。从上述的信封可知并非所有四川地方將「麻乡约」称之为「大帮信」。
　　图3：「大帮信」携帶的信件（王剑智先生珍藏）
　　图4：疑为长江水路「麻乡约」马帮武裝押运的货物。俗话说＂沒有三斤三，不敢上梁山 ＂
　　贵州简称黔，位于四川、湖南、广西、云南之间，自古以來就是西南地区交通和军事要地。据贵州人民出版社印制的巜贵阳市志.邮政电信志》记载：贵阳大清邮政局成立于光绪二十七年（1901 年，未见有实物存世），属岳州邮界统辖。1902 年4 月贵阳副邮界成立初期，先后规划四条由贵阳起点的邮路
　　1，南线：经广西庆远、柳州、浔州至梧州。
　　2，北线： 经遵义至重庆，尚擬开办。
　　3，东线： 经镇远、湖南辰州、常德。尚擬开办。
　　4: 西线： 经安顺至云南曲靖。尚擬开办。
　　由于贵州大清邮政史并非本文敘述重点，笔者时间不夠，所藏的贵州邮界大清片封实物较少，也准备不足，仅略以个別封片分享诸位同好，以待日后有时间再作介绍。
　　1902 年4 月贵阳邮政局成立初期，也仅开通南线营运，目前最早的实物原件刊登于孙君毅巜清代邮戳志》218 页，有兴趣的朋友请自行查阅。
　　图5：目前记录最早经东线的蟠龙封
　　贵州至重庆的北线邮路尚未开通，官局只能將桂大人的家信在重庆交给以经营大西南货运为主的民局「麻乡约」，剩下的路程由「麻乡约」转递。
　　川黔古道，最早的茶马古道，贵州山区自古缺盐，四川川南、三峽则盛产井盐，南宋時期，北方马市断绝，川马黔马成为战马的主要來源。史书记载川黔古道唐朝便已存在： 多山险，路细，不通乘骑，贵贱皆第杖而行，险惡难行。明清時期才修缮为官方驿道。
　　路线：重庆出发一南山黄葛古道一巴县百节驿一北渡驿一綦江一东溪驿一赶水铺一安稳驿一贵州桐梓县一娄山关一遵义一贵阳。
　　由于此封并未盖有大清官局重庆日戳，我们无从知道重庆到贵州所需的時日，也不知道民信局往來动身的日子？毕竞，「麻乡约」的主业是货运和包裹、押送等等，讬运的书信必须伴隨着货物同行，日子自然有不确定性。
　　唯一可知的是，宜昌到贵州走了整整两个月共六十一日
　　大清國家邮政局成立之初，只在各大城府和个別商业繁荣、交通发达的要地设局。分局不足，伸手未及的勢力范围外，小城镇和乡村等偏远地区，漫长迂回的邮路，严重依赖民信局服務。于是乎寻求和各地民信局的合作，民信局一贯高效率的服务，低廉的收费和负责任的承诺，深受广大民众支持喜愛。羽毛未丰，官局只好釆取循环渐进的怀柔政策，充许民局挂号执业，官局管制。这种既竞争排挤又合作互助的协定，成为了双方互利共生的理念。而这类官民合作递送的片封，稀有罕见，一时间＂洛阳纸贵＂，如今成了各大邮政史收藏家的宠儿。
　　这封官民合作的邮件给我们啟示：苦了大清邮政官局，仅为区区四分洋银手工费，天南地北，披星戴月，八千里路云和月；苦了民局「麻乡约」，风餐露宿哥尚在，瘴毒匪患且等闲。大清邮政和民信局共同拓展疆界，邮通天下，不屈不挠的精神值得敬佩。
　　蜀道难，僰道险，娄山关道峰连绵。崇山峻岭，峰火狼烟。当年的川黔古道，就是中原南下夺取云贵的重要通道。无论明隆庆六年（1572 年）总督李化龙集湖广、川、贵多路大军取此道镇压叛乱的播州（遵义旧称）授都指挥使杨应龙； 或明末清初，顺治十五年平西王吳三桂率大军过关山追杀南明永历帝。川黔古道＂和时互市，战时征伐＂，一次次扮演中原王朝攻伐云贵少数民族政权行军大道的角色，历史规律淋漓尽至！
　　云贵川先民迫于生计，披荊斩棘，攀峰越岭，穿梭古道。万水千山，形象地描述了行走其间的艰辛。更兼兵灾匪患，纵是命运多舛，却挡不住人们知难而进的不懈探索。
　　唐代诗圣杜甫曰： 峰火连三月，家书抵万金。
　　欣慰的是，辛丑九月二十一日，这封辗转千里的家信，终于平安地送到收件人的手中。
　　参考资料：
　　蔡明峰巜大清邮政版图拓展模式之研究》
　　巜四川文史资料》