天问一号着陆中国探测器首登火星

　　【侨报综合报道】北京时间15日7时18分，天问一号探测器成功着陆于火星乌托邦平原南部预选着陆区，标志着中国成为世界上第三个成功登陆火星的国家。
　　习近平致贺信：天问一号在火星上首次留下中国人的印迹
　　《人民日报》报道，当天上午，中国副总理韩正、刘鹤在北京航天飞行控制中心观看天问一号探测器实施火星着陆情况。刘鹤在现场宣读了中国国家主席习近平的贺电。习近平在贺电中指出，天问一号探测器着陆火星，迈出了中国星际探测征程的重要一步，实现了从地月系到行星际的跨越，在火星上首次留下中国人的印迹，这是中国航天事业发展的又一具有里程碑意义的进展。你们勇于挑战、追求卓越，使中国在行星探测领域进入世界先进行列，祖国和人民将永远铭记你们的卓越功勋。
　　习近平强调，希望你们再接再厉，精心组织实施好火星巡视科学探测，坚持科技自立自强，精心推进行星探测等航天重大工程，加快建设航天强国，为探索宇宙奥秘、促进人类和平与发展的崇高事业作出新的更大贡献。
　　天问一号着陆火星效果图。（中国航天科技集团八院供图中新网）
　　为何选择乌托邦平原作为着陆点？
　　中新社报道，15日凌晨1时许，天问一号探测器在停泊轨道实施降轨，机动至火星进入轨道。4时许，着陆巡视器与环绕器分离，历经约3小时飞行后，进入火星大气，经过约9分钟的减速、悬停避障和缓冲，成功软着陆于预选着陆区。两器分离约30分钟后，环绕器进行升轨，返回停泊轨道，为着陆巡视器提供中继通信。后续，祝融号火星车将依次开展对着陆点全局成像、自检、驶离着陆平台并开展巡视探测。
　　报道指出，火星探测风险高、难度大，探测任务面临行星际空间环境、火星稀薄大气、火面地形地貌等挑战，同时受远距离、长时延的影响，着陆阶段存在环境不确定、着陆程序复杂、地面无法干预等难点。天问一号任务突破了第二宇宙速度发射、行星际飞行及测控通信、地外行星软着陆等关键技术，实现了中国首次地外行星着陆，是中国航天事业发展中又一具有重大意义的里程碑。
　　来自火星的消息发布后，很多人提出疑问，天问一号为何会选择乌托邦平原作为着陆点？中新网从专家处了解到，乌托邦平原位于火星的北半球。火星南、北半球的地形地貌、地质构造、表面及次表面岩石矿物等差异巨大。火星南部为高地，这些高地60的面积遍布着瘢痕累累的陨石坑。而火星的北部，则是被火山熔岩填平的低矮平原，地形平缓，陨石坑较少且地质年龄较轻，地壳较薄，因此理所当然选择北半球的乌托邦平原为着陆区。
　　3月4日，中国国家航天局发布3幅由天问一号探测器拍摄的高清火星影像图，包括2幅全色图像和1幅彩色图像。图为彩色图像，画面为火星北极区域。（图片来源：中国国家航天局供图中新社）
　　黑色九分钟背后，地球完全无法干预
　　在选定着陆点后，如何成功降落火星是一大难题。天问一号着陆巡视器要在约9分钟的时间里，将时速从约2万千米小时降至0并实现软着陆，这一过程堪称黑色九分钟。
　　据中国航天科技集团五院总体设计部火星探测器总体主任设计师王闯介绍，天问一号在进入火星大气层以后首先借助火星大气，进行气动减速，这个过程它克服了高温和姿态偏差。气动减速完成后，天问一号的下降速度也减掉90左右。紧接着天问一号打开降落伞进行伞系减速，当速度降至100ms时，天问一号通过反推发动机进行减速，由大气减速阶段进入动力减速阶段。王闯介绍，在距离火星表面100米时，天问一号进入悬停阶段，完成避障和缓速下降后，着陆巡视器在缓冲机构的保护下，抵达火星表面。
　　虽然此前中国已有月表着陆经验，但此次天问一号火星软着陆任务更加艰难。一方面火星表面存在大气（火星表面大气的密度是地球表面大气密度的1左右），火星环境比月球更复杂；另一方面火星离地球距离更加遥远，通信时延单程达20分钟左右，因此在整个着陆过程，相距遥远的地球科学家们来不及做任何处置，只能靠天问一号自主完成这黑色九分钟。
　　13个载荷持续发力，探索所有火星未解之谜
　　成功着陆火星后，天问一号将对火星开展哪些科研探测？航天专家表示，天问一号探测器携带了13个科学载荷，其中7个在火星上空的环绕器上，6个分布在祝融号火星车上。
　　这些科学载荷有着五大使命，主要涉及火星空间环境、地表形貌特征、土壤表层结构等研究，将给中国带来火星的第一手资料。其中，与气象有关的研究项目将收集有关温度、气压、风速和风向的大气数据，并研究火星的磁场和重力场，这些也将解答大众对火星的好奇。
　　长期以来，人们最关心的是火星上是否存在生命，这成为当前火星探测的热门问题。专家分析，乌托邦平原很可能是火星远古海洋的所在地，而天问一号的着陆地点，位于古海洋和古陆地的交界处。1976年9月，美国海盗二号火星探测器也曾降落于此，并发回了霜冻现象的照片。
　　最新的科学探测发现，在火星乌托邦平原距离地面1到10米的浅表底层下方有大量地下水冰存在，储水量相当于地球面积最大的淡水湖苏必利尔湖。火星地下有水，是否意味着火星存在或存在过生命，是否意味着火星是地球人的未来？这些问题都有待天问一号在乌托邦平原这片神奇之地做进一步解答。
　　3月4日，中国国家航天局发布3幅由天问一号探测器拍摄的高清火星影像图，图为全色图像，成像区域内火星表面小型环形坑、山脊、沙丘等地貌清晰可见。（图片来源：中国国家航天局供图中新社）
　　中国首次火星探测任务于2016年正式批复立项，计划通过一次任务实现火星环绕、着陆和巡视，对火星进行全球性、综合性的环绕探测，在火星表面开展区域巡视探测。
　　天问一号探测器由环绕器和着陆巡视器组成，着陆巡视器包括祝融号火星车及进入舱。探测器自2020年7月23日成功发射以来，在地火转移阶段完成了1次深空机动和4次中途修正，于2月10日，成功实施火星捕获，进入大椭圆环火轨道，成为中国第一颗人造火星卫星。2021年2月24日，天问一号探测器成功实施第三次近火制动，进入周期2个火星日的火星停泊轨道后，对火星开展全球遥感探测，并对预选着陆区进行详查，探测分析地形地貌、沙尘天气等，为着陆火星做准备。
　　据了解，任务实施过程中，中国国家航天局与欧空局、阿根廷、法国、奥地利等国际航天组织和国家航天机构开展了有关项目合作。目前，探测器已在太空运行295天，距离地球约3。2亿千米。（完）