超大型航天器开始研发？几个大国吹的牛，只有中国当真了？

　　美日韩布局的＂超大型航天器＂，只有中国正在变成现实？超大型航天通常指比空间站还要大的航天器，在这方面美日韩都早已有所布局，在中国的＂十四五＂第一批重大规划项目中，有一项特别内容，那便是超大型航天结构空间组装动力学与控制，这一项内容通常被解读为，中国正在研发千米级超大型航天器，比如经常出现在科幻电影中的太空电梯，让人心动不已的太空星舰，千米级是一个怎样的概念？
　　比如美国超级航母＂福特＂也才三百多米，相当于三艘福特或者十个国际空间站，如果您喜欢本期不要忘记点赞关注，在这一项目指南中提到的便是，尺寸千米量级的超大型航天器是未来空间资源利用，宇宙探索以及长期在轨居住的重大战略级航天装备，它需要通过结构模块化设计经过多次发射并且进行空间组装的方式进行建造，同时还需要解决极其复杂的耦合动力学问题，这些难题难点也都是美日韩等国家早已在这布局的难点。
　　美国前航空航天首席技术专家梅森·派克表示，这个想法并非完全脱离现实，理论上可以实现，只是现实中会碰到的难题很多，毕竟目前在轨运行的最大航天器便是已经日渐老去的国际空间站，十多个国家一起花费了一千多亿美元才建造成功，而这些花费并不包括这些年的维护费用，为此想要建造成功就必须要控制成本，不断研发新型材料并且进行突破，中国航天专家庞之浩在采访中道，想要建造超大型航天器，除了需要大量人力、物力的投入外，还需要克服海量的技术难题。
　　他打个比方道，美国国家航空航天局曾对空间站进行过评估，最初美国建造的天空实验室难度系数仅为5，苏联和平号为10到20，国际空间站便为2500，碰到的技术难题不仅是海量就连质量也也会，并且攻克技术也远远不够，还涉及到项目的管理与规划，同时这一超大型的难题比起国际空间站又是一个几何级增长的难度，梅森·派克对此表示如果要进行经费的估算的话，这个造价将是美国国际空间站的十倍左右，然而我国科学家在对这个项目进行验证的阶段所分得的经费为1500万元，不过梅森派克表示这并非绝对，这要看中国如何去建造这样一个庞然大物，如果不需要提供多人居住的话，费用将会减少很多，不过千米级超大型航天器还意味着它必须要考虑来自太空碎片的威胁，但如此庞大的身躯恐怕决定了它难以躲避太空碎片，因此需要为它考虑是安装厚重的防撞盔甲亦或者是拦截太空碎片的系统？
　　在搭积木式的建造过程中，随着航天器舱段的增加还需要考虑技术的更新迭代，也因此这个千米级航天器很可能是现在正在逐步落实的空间太阳能电站，它的太阳能电板已经在太空中广泛使用，日本对太阳能发电站的成本进行过估算，发电成本为8.6日元一度也就是5毛钱一度，同时经费成本也能分摊到全国减轻财政压力，随着现在发电价格的不断上升，建造空间太阳能发电站可能还有它一定的优势，它还能做到全天候24h发电不受地面天气影响，对于我国实施碳达峰、碳中和政策来说也是一项可行性研究发展。
　　为此美国早在1968年提出空间太阳能发电站，他们几乎设计了60多个地球同步轨道太阳能电站，发电功率达到500万千瓦，相当于美国全国一半的发电功率，不过他们知道今天也没有确定下来日期，哪怕在此期间就曾签过电力发售合同，日本受自身限制岛国面积，为此对于能源一直有一种紧张感，空间太阳能电站的建设能减少它对能源的依赖，为此他们在无线电力传输方面做到了全球领先的位置，但是日本现有的火箭发射技术并不足以支撑太阳能空间站的组建装备，并且在经济方面。
　　随着2020疫情的到来日本的经济也受到了一层打击，为此在经济支撑方面他们显得有些心有余而力不足，为此他们将建成计划推迟到了2050年，韩国更是在2017年与2019年组织了两场空间太阳能电站研讨会，但是他们现在也并没有太多实际行动，但我们却是已经在重庆建立了太空太阳能发电站的地面电力接收站，同时还将建设一个试验性质的太空太阳能电站，为此可以说中国虽然是太空太阳能发电站的后来者，但却可能是第一个实现目标的，如果您喜欢本期，不要忘记点赞关注，也欢迎您在下方评论留言，您的支持就是创作的最大动力，我们下期不见不散。