马斯克要在两周内介绍星船设计变化

　　来源 | 航小宇（hangxiaoyucasc）
　　＂星船＂同其＂超重＂火箭分离效果图
　　人们过不了多久就能知道太空探索公司称为＂星船＂的火星殖民飞船设计上又有了哪些新变化。公司创始人和首执马斯克曾答应会在该飞行器矮胖的＂星跳者＂原型试验箭完成首次不系留跳跃试飞后介绍其设计上的最新调整。那一重要节点已于上周在该公司位于南得克萨斯博卡奇卡的试验场出现，所以那场介绍也将会很快到来。马斯克7月28日发推特说：＂既然‘跳跃者’已经飞了，‘星船’新情况介绍可能会在大概两周内进行。＂
　　马斯克2016年9月在墨西哥国际宇航大会上首次对外介绍了＂星船＂的设计细节（尽管他此前就曾较为含糊地谈起过＂火星殖民运输机＂构想）。那款可乘百人的飞行器及其发射用的巨型火箭当时统称为＂行星际运输系统＂（ITS）。
　　在2017年9月在澳大利亚召开的又一届国际宇航大会上，马斯克又概括介绍了太空探索公司的火星殖民思路。他当时表示，ITS已改称＂大猎鹰火箭＂，缩写为BFR（从技术上说，BFR只是指助推火箭部分，而飞船/上面级部分称为＂大猎鹰飞船＂，缩写为BFS，但大多数人都用BFR来称呼整个系统）。
　　2018年9月，马斯克再次介绍了设计变化情况，称这对船箭组合发射时高度为118米，约比此前的方案高了11%。他还透露说，BFS将在尾部附近设置两个＂活动的＂尾翅，以帮助飞行器在行星大气层内控制方向，从而实现安全着陆。他还说，另有一条着陆支腿也被做成尾翅的样子，以让BFS有着与科幻卡通人物丁丁所乘三翅火箭相同的长相。
　　两个月后，马斯克宣布再次更名：BFS改称＂星船＂，而BFR则改叫＂超重＂。按眼下的设想，＂星船＂将设6台下一代＂猛禽＂发动机，而＂超重＂则将设35台该型发动机，并可根据需要再加两台。但事情可能还会有变化，具体还要看马斯克届时怎么说。
　　太空探索公司打算最终用＂星船＂和＂超重＂来承担起其全部航天飞行工作，包括卫星发射及月球和火星人员往返运输，还包括围绕地球开展超快速的＂点到点＂客运飞行。为此，该公司打算最终逐步停用其其它航天飞行载具，包括现役主力火箭＂猎鹰＂9、较新推出的更为强大的＂重型猎鹰＂以及＂龙＂飞船的货运和载人型号。
　　太空探索公司准备最早在2021年就用＂星船＂和＂超重＂来发射卫星。首次载人飞行瞄准2023年进行，届时将送日本富豪前泽友作和几位艺术家开展一次绕月旅行。
　　只设单台＂猛禽＂的＂星跳者＂现已三次离开地面。除上周的首次不系留飞行外，该原型飞行器还在4月初做过两次短暂的跳飞试验，只是当时出于安全考虑都是被拴在地面上。马斯克在上周的不系留试飞前曾表示，那次试飞瞄准的高度约为20米。