江湖传说，丰田7系

　　后台收到的留言里
　　7系相关一直是常客
　　今天就老汤再煲
　　请你查收
　　江湖传说 丰田7系
　　7系是什么？
　　大概就是越野江湖的一个传说
　　在国内，因为价格、政策等的原因
　　拥有7系的人并不多，但拥趸者众多
　　7系的车是什么车？
　　大概就是永远都开不坏的车
　　结构最简单，性能最可靠
　　无需改装即可完成全球重度穿越之旅
　　1984年
　　经典的40系列退出历史舞台
　　70系列取而代之，闪耀登场
　　提供多种车身风格、轴距尺寸
　　及令人难以置信的20种不同型号的发动机选择
　　70系列曾在6个国家生产
　　日本TMC工厂位于Yoshivara 县
　　委内瑞拉（加拉加斯于2007年停产）
　　哥伦比亚、南非、澳大利亚
　　2015年中期，在欧洲葡萄牙小镇Ovar
　　开始生产Land Cruiser70，出口非洲市场
　　70系列在全世界绝大部分国家销售
　　并取得压倒性的销量优势
　　（当然，在中国是例外）
　　在70系列的生产史里
　　全世界产生了数千个配置的车型
　　有时，即使是与日本具有相同轴距型号的车型
　　在不同国家也可能会有一个完全不同的70系列
　　它们的区别不仅在于驾驶室和外部的长度
　　还在于发动机，悬架，变速箱甚至名称
　　有些国家甚至曾出现无特定目的地市场
　　且没有VIN代码的汽车
　　在备件目录中它们被称为通用
　　⬇️关于70系列的车型代码说明⬇️
　　HZ：发动机系列  可以是B，PZ，HZ，FZ，L等
　　J：Land Cruiser生产线
　　70：系列   71,72,73,74,75,76,77,78,79
　　L：左舵车型  R-右舵车型
　　V：硬顶  W是五门硬顶，G是豪华型，P是皮卡
　　M：5速手动变速箱  K-4 速，P-4波段自动变速箱
　　N：配置  E - 最高（VX），N平均值（GX / LX）
　　W：出口国家信息
　　国家用以下字母加密
　　Q-澳大利亚，Y-日本，K-加拿大，A-北美，V- 中东
　　如今，LC40早已彻底沦为收藏品
　　而LC70依旧驰骋在全世界
　　我们能看到的70系列
　　主要是三门短轴版LC 71
　　五门半长轴版LC76、三门长轴版LC 78
　　皮卡超长轴版LC79（分单双排）
　　在国内，7系是小众专业玩家的最爱
　　虽然螺旋弹簧+钢板弹簧的的悬架结构
　　在公路上毫无舒适性可言
　　但强大的动力，简单可靠的结构
　　纯机械的驾驶感以及极高的车身空间拓展
　　都足以撩拨起专业越野人群的神经
　　目前国内LC70系车型总保有量不足2000台
　　毫无疑问，你能看到的任何一台7系车型
　　它的车主一定是重度越野发烧友
　　因为这台＂简陋＂的＂工具车＂
　　可以说是毫无性价比可言
　　但情怀无价
　　何况它可以从世界上任何地方
　　把它的主人安全带回家
　　一台车，一辈子！
　　LC70系列图鉴
　　硬顶(BJ70V) ＂1984–90
　　(BJ74V) ＂1984–90
　　(LC71) ＂1985–90
　　软顶 (LC71) ＂1985–90
　　硬顶[美版] (BJ71V) ＂1985–90
　　高顶 [欧版] (LC73G) ＂1990–96
　　(LC73) ＂1990–96
　　(LC72) ＂1985–90
　　Land Cruiser Dakar (LC73) ＂1989
　　(LC75) ＂1985–94
　　(LC78G) ＂1990–96
　　软顶[日版] (LC70) ＂1990–94
　　(LC73V) ＂1995–98
　　(LC71) ＂1999–2007
　　(LC78) ＂1999–2007
　　(LC74V) ＂1999–2007
　　(LC76) ＂2007–pr.
　　(LC78) ＂1999–2007
　　(LC78) ＂2010–pr.
　　(LC79) ＂2012–pr.
　　(LC79) ＂1999–pr.
　　LC76 ＂2014–pr.
　　附：天津港7系部分车型报价
　　仅供参考
　　图片来源网络