吉姆尼我也可以做房车

　　要解决住和行的问题，几十上百万的房车离我们有点远，一台＂麻雀虽小，但五脏俱全＂的小型房车绝对是不错的选择，来看看外国车友是如何解决的。
　　吉姆尼 Camper
　　这是一辆英规2003款JB43吉姆尼，车身长度3600mm+，宽度也仅有1600mm。凭借强大的动手能力，车主硬是将它打造成了一辆房车。
　　外形上，车主将原来并不怎么适合乘坐的后排包括车身整体切除，重新购买材料打造了车厢。为了容纳两人的休息空间，还将车顶进行了加高，使车辆的整体高度达到了2600mm。如此高度对于吉姆尼来说，重心属实偏高。
　　为了保护车漆，车主为这辆吉姆尼房车的车身喷涂了防刮花涂层并做了防水处理。车辆右侧，车主为其增加一个可以开启的车窗。
　　起居室尾门被设计在了车辆尾部，考虑到便利性，车主还为其加装了一个可以向上折叠的梯子。原来的尾挂备胎也被移到了新车厢的尾部。
　　车辆内部，车主并未对前排进行改装，原来的车载收音机、CD播放器、座椅等全部保持了原样，但后面的区域，变化则非常大。
　　增加的辅助电瓶，可以为照明和其它电器提供电力，甚至还能为露营电器提供动力。燃气热水器可以用来煮饭或者烧水。因为容积不大，车主仅仅在车内安装了一台冰箱，另外还安装了净水和废水罐。
　　对于吉姆尼来说，最宝贵的就是空间了，即使它变成了房车，空间依然捉襟见肘，别看车身总高度已经达到了2600mm，但它的车内高度依然只有1540mm，想在车里站着就甭想了。
　　不过床的长度达到了2130mm，只要身高不超过1800mm基本上不会被斜坡影响。当然，如果是两个人一起睡，那么这个空间绝对会增加双方的亲密度。
　　其它配置上，这辆车并没有大变化，动力依然采用原车的1.3L自吸发动机，四驱系统带低四模式，车尾的转向灯被改装成了箭头样式，比原车更加直观。
　　不止吉姆尼
　　还有其它小型车辆也有被改装成房车的案例
　　起亚Ray Camper
　　起亚Ray是起亚秀尔的同门兄弟，不过相比秀尔，Ray的车身尺寸更短，它甚至比上述的吉姆还短了60mm。然而位于仁川的房车专家Daon TNT依然基于Ray打造了一台微型露营车。
　　为了增加空间，Daon TNT将Ray的车顶设计成了弹出式来增加车辆内部的高度和容积，由于车身实在太短，还要保证驾驶舒适性，即使卸下Ray的后排座椅，车辆也无法让成年人舒舒服服趟到里面，因此，Daon TNT干脆将一块尺寸为1250mmx 2000mm的折叠床垫直接推到了方向盘区域，将前排座椅向前折叠之后，即可变成一张双人床。
　　此外，改装公司还为这辆Ray安装了一个车顶帐篷，充分解决住宿空间的问题。为了充分利用空间，Daon TNT干脆将被子和碗等挂到了遮光窗帘的挂钩上。另外，在后备厢盖板之上，Daon 还设计了一个抽出式的水槽和案板，切菜、洗菜、做饭都没问题。水电方面，新车则提供100Ah生活电池和70L净水箱。
　　甲壳虫 Camper
　　作为一款经典车型，甲壳虫改房车的案例并不少，甚至还有公司将房车动力系统由原来的汽油发动机改为混动系统的。下面这辆Super Bugger甲壳虫房车就是由45年前南加州的一家改装公司基于1970款甲壳虫打造的。
　　与甲壳虫身型一样，这辆Super Bugger尺寸也非常紧凑，后面车厢里除了两个燃气灶、水槽、饭厅之外，基本没有其他空间，甚至也不能睡觉，所以严格来说，最多算是一辆露营车。当然，以现在的眼光来看，如果将餐桌收纳，座椅设计为推拉式，放一张窗其实也没什么问题。