Model3成为首个销量破百万的电动汽车，特斯拉依然在引领全球市场

　　自动驾驶饱受诟病，却依然挡不住销量遥遥领先。
　　8月26日，据cleantchnica连续对全球几十个特斯拉市场的数据统计，截止到2021年第二季度末， Model 3的全球交付量达到了1,031,588辆，成为全球首个销量破百万的电动车。
　　超过100万辆电动汽车是什么概念，数据显示， 截止今年上半年，全球电动汽车的保有量约为1300万辆 ，这意味着特斯拉仅靠Model 3一款车型就占全球电动汽车总量 7.6% 的比例。
　　事实上，Model 3作为特斯拉在2017年7月正式交付的第三款车型，累计交付超过100万辆仅用了 4年时间 。
　　2017年底时，全球电动汽车的保有量突破300万辆，也就是说实际上在不到四年时间里，全球电动汽车新增1000万辆， 而基本上每10辆里就有一辆Model 3 。
　　Model 3
　　这意味特斯拉的产品战略获得了巨大成功 ，先用小众超跑Roadster打造品牌效应，随后用赚到的高额利润打造豪华车型Model S和Model X继续推广电动汽车，最后再用平价车型Model 3和Model Y持续走量，形成规模效应。
　　强大的品牌竞争力是特斯拉能够持续领跑电动汽车的关键因素 ，这一方面来自其一直奉行的＂ 加速世界向可持续能源发展＂ 的理念为自身树立的良好企业形象，同时也来自马斯克本人所带有的＂硅谷钢铁侠＂的个人形象，让特斯拉用户对这家企业有更强的粘性。
　　马斯克
　　强大的品牌力也来自于优秀的产品力 ，无论是极具个性的外形设计，还是核心芯片硬件的自研实力，亦或是其深厚的汽车制造功底，都让用户能够真正喜欢、信赖特斯拉所生产的汽车。
　　品牌力之外 ，特斯拉极致的＂成本控制＂能力也是其走向成功的关键 ，因为这使得特斯拉的平价策略能够顺利实施。
　　这包括使用 巨型压铸机制造一体化车身降低装配成本、电池日上推出无极耳电池降低制造成本 等一系列全新的整车、零部件制造工艺的革新，这背后也代表着特斯拉作为一个以人工智能、自动驾驶出名的造车新势力所拥有的不俗制造能力。
　　特斯拉用于制造一体化车身的巨型压铸机
　　在特斯拉加速推进自身的汽车及能源战略的过程中，中国当然是尤为关键的一环 ，特斯拉上海超级工厂的拨地而起，一方面迅速满足了中国新能源汽车市场的巨大需求，助力特斯拉销量的持续增长，如今也正在慢慢变成重要的出口中心， 上海工厂今年7月份3.2万辆的产量，2.4万辆是出口到市场同样开始爆发的欧洲。
　　再从车型上看，Model 3依然是目前特斯拉的销售主力， 今年上半年，Model 3全球销量24.3万辆 ，大幅领先于性价比更高、排在第二位的五菱宏光MINIEV的18.1万辆，更是远远领先于排在4、5位的直接竞品比亚迪汉EV、大众ID.4的3.8万辆。
　　来源 ：盖世汽车
　　而在未来，主打SUV车型的Model Y将有望接棒轿车车型Model 3。 作为和Model 3一样主打平价车型的产品，Model Y全球开始交付是在2020年3月，率先在美国开售，距现在过去不到1年半的时间，中国市场的正式交付则是在今年的1月。
　　但即使如此，今年上半年的电动汽车销量榜上，Model Y也是以13.8万辆的销量位居第三。
　　Model Y
　　而目前Model Y的需求似乎要比Model3更大，8月23日国外媒体报道的信息显示， 特斯拉上海超级工厂的Model Y日产量达到1000辆，超过了Model 3的日产量800辆。
　　截止目前，Model Y全球累计交付量已经超过 25万辆 ，而cleantchnica预计，加上美国工厂的产能，Mode Y有望在年底达到 50万辆 的累计交付量。
　　目前，除了Model 3，日产聆风是全球销量达到50万辆的电动汽车，这款2010年交付、全球最先量产的纯电动汽车也是特斯拉在欧洲市场的一大竞争对手。
　　日产聆风
　　不过，目前日产聆风的增长趋势远不及Model Y，其在今年6月和上半年全年的销量分别为4600辆与2.9万辆，而Model Y对应的销量则是3.6万辆和13.8万辆。
　　按照这个销量趋势，Model Y将成为下一个突破100万辆的电动车型。
　　汽车工业是典型的规模经济产业，一条汽车产线的建设成本是以千万元、亿元来计，只有实现产品的大规模交付，才能覆盖掉巨大的研发、制造成本，这也是特斯拉目前能够实现持续盈利的重要原因。
　　Model 3销量破百万，国内的电动汽车企业势必充满压力， 目前国内车企电动车突破10万辆的单车型还未出现 ，蔚来在今年4月第10万辆车下线，但是是包括ES8、ES6、EC6的总销量；比亚迪在5月份宣布汉车型累积销量突破10万辆，但其中也包括了一部分的混动车型。
　　百万的单车销量也会给国内车企更多追逐的动力，让其更认真地去打磨自家产品，去打造属于自己的百万级销量车型。
　　当然，这并不容易，需要企业对市场有全面的认知，对技术有不断的创新，对制造有深厚的积累。
　　特斯拉依然在引领全球电动汽车市场，也希望中国企业能够加速追赶。