天然气下游市场博弈再起两桶油城燃公司大动作频频

　　大变局之年，城燃公司将如何自救？
　　天然气改革 城燃 竞争
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　　文 | 深山
　　随着两桶油将旗下管道资产出售给国家管网，我国天然气的市场化改革进入了最后的攻坚阶段。
　　＂管住中间＂的目标初步完成后，接下来的重点工作便是＂放开两头＂，开放天然气上、下游的准入门槛。
　　放开，意味着竞争，也同样意味着淘汰。
　　在下游的城市燃气供销领域，一场激烈的市场争夺战已经悄然拉开了序幕。
　　01、城燃企业频繁合作
　　随着改革的推进，天然气下游市场的开放程度越来越高。曾经为城燃企业设立的特许经营制度随之动摇，城燃企业面临着更多的竞争和监管。
　　更具有挑战的是，近月来，中石油、中石化不约而同地加码了天然气供销业务，拉开膀子重返天然气下游市场。
　　行业变动、竞争加剧，种种因素的叠加之下，城燃企业曾经跑马圈地的＂黄金时代＂一去不复返了。
　　如何应对呢？
　　近期，面对日益激烈的市场竞争，城燃企业开始频繁寻求合作，牵手国际LNG资源供应商。
　　日前，老牌城燃企业佛燃能源集团股份有限公司（下称＂佛燃能源＂）消息显示，公司与bp签署了一份为期两年的天然气购销协议，年合同量为30万吨。
　　无独有偶，不久前，新奥集团也同样与bp签署了同样类型的购销协议。
　　bp表示，此次合作与以往有所不同。是将上游天然气资源通过运输和贸易，提供给中国下游市场，这是一种新的一体化业务模式。
　　此外，广东省能源集团与日本三菱旗下DGI公司、道达尔，都曾先后签署了天然气购销协议。
　　仅7月份，就有数家国内城燃企业与国际LNG资源供应商陆续签署合作协议，意在丰富自身的气源采购渠道，保障稳定的燃气供应。
　　多年来，城燃企业多以天然气分销业务为主，通过与上游供气企业签署购销合同，获取气源及管输路径，但由于天然气资源与管道多捆绑在一起，城燃企业的选择并不多。
　　国家管网公司成立后，城燃企业将不再依赖于某个单一的供气途径，因此出现了近期扎堆合作，拓宽采购渠道的局面。
　　在与国际供应商合作进口气源时，不少企业还选择入股或自建LNG接收站，以获取更多的上游话语权。
　　比如此次佛燃能源与bp签署的供销协议中，其天然气资源将在广东大鹏液化天然气有限公司（简称＂广东大鹏＂）加工处理，而佛燃能源正是广东大鹏接收站的股东。
　　据统计，目前除三桶油外，国内有近10个LNG接收站在建或拟建，其中多数都与城燃企业相关。
　　02、城燃利润下滑在所难免
　　尽管企业尽力自救，但城燃行业利润下滑已经在所难免。
　　今年7月，国家连续发布两项有关降低气价的通知，各界对降气价的呼声越来越高。
　　为保障气价顺利下降，各地区纷纷对城燃企业的成本进行监审，配气费、安装费等收费标准将逐渐下降。
　　实际上，这并非国家首次要求对燃气环节的成本监审。
　　2017年，国家相关机构对中石油、中石化等企业旗下的13家天然气长输管道公司进行了成本监审，核定后的平均运输价格下降了15%。
　　很显然，在今年的下半年，省内城市燃气管道也将面临同样的状况。
　　除了硬性改革之外，今年的城燃企业还面临着左右夹击的尴尬局面。
　　一面是国内石油巨头重返下游市场，势必要掀起一场激烈的竞争，两桶油所掌握的资源优势和价格优势，会让城燃企业流失部分大客户。
　　另一方面，以往没有被关注到的微小型供气企业，凭借着灵活性，抢走了不少小用户。
　　至此，城燃公司的两大重要利润来源——售气、工程安装费用，都将出现明显的下滑。可以说，若不思变，城燃公司利润下降几乎已成定局。
　　当然，乱世之下，当出英雄。并非所有的城燃企业都陷入困境无法自拔。尽管城燃企业的利润在变薄，但天然气市场的蛋糕仍然在扩大。
　　报告显示，2020年，预计全国的天然气消费量将达到3300亿方左右，同比增长8.6%。
　　为了能够吃下更多的蛋糕，不少城燃企业开始收购优质资产以扩充自身实力，行业掀起了一轮并购风潮。
　　此外，也有的企业开始拓展业务途径，转型综合能源服务商，以避免业务过于单一而带来的风险。
　　好在，国家管网公司已经成立，但目前改革措施还未全面实施，因此对天然气下游市场的影响传导还有待时日。
　　对于城燃企业而言，这段＂暴风雨前的宁静＂，或将成为行业大变局之下最后的温柔。