电子仿真模拟交通灯

　　今天分享一个模拟交通灯实验，这个实验和我们平时真实的交通灯还是有些许差别的，比如说在稳定性方面，和真实的交通灯有着天壤之别，而马路上所用的交通灯是用工控（如PLC）的方式来实现的，在平时运行时极少出问题。
　　由于电子实验的局限性，所以笔者更倾向于用电子仿真的方式来做实验，这样，大家看完之后也可以做出一样的实验现象，要想完成本次实验只需要两个软件，一个是仿真软件Proteus，另一个是编程软件Keil-C51。物料清单
　　英文名字是电子元器件在Proteus中所对应的代号。
　　51单片机-AT89C51
　　电容-CAP
　　电解电容-CAP-ELEC
　　12M晶振-CRYSTAL
　　黄色LED-LED-YELLOW
　　电阻-RES
　　LED灯-LED
　　原理图
　　单片机左侧为单片机的最小系统，右侧是交通灯的连接方式，他们以共阳极方式连接，所谓共阳极方式是LED灯的阳极都接电源，而阴极接地的方式。当单片机I/O口输出高电平的时候，由于I/O口之间和VCC之间没有压差，所以不会有电流通过，而当I/O口输出低电平的时候，由于电源和I/O口之间有压差存在，此时会有电流通过，LED灯会被点亮。
　　程序源代码
　　#include  //头文件
　　sbit RED_A=P0^0; //把P0.0赋给RED_A
　　sbit YELLOW_A=P0^1; //把P0.1赋给YELLOW_A
　　sbit GREEN_A=P0^2; //把P0.0赋给GREEN_A
　　sbit RED_B=P0^3; //把P0.0赋给RED_B
　　sbit YELLOW_B=P0^4; //把P0.0赋给YELLOW_B
　　sbit GREEN_B=P0^5; //把P0.0赋给GREEN_B
　　uchar Flash_Count = 0;
　　Operation_Type = 1;
　　void Traffic_lignt()
　　{
　　switch(Operation_Type)
　　{
　　case 1:
　　RED_A=1;YELLOW_A=1;GREEN_A=0;
　　RED_B=0;YELLOW_B=1;GREEN_B=1;
　　DelayMS(2000);
　　Operation_Type = 2;
　　break;
　　case 2:
　　DelayMS(200);
　　YELLOW_A=~YELLOW_A;
　　if(++Flash_Count !=10)
　　return;
　　Flash_Count=0;
　　Operation_Type = 3;
　　break;
　　case 3:
　　RED_A=0;YELLOW_A=1;GREEN_A=1;
　　RED_B=1;YELLOW_B=1;GREEN_B=0;
　　DelayMS(2000);
　　Operation_Type = 4;
　　break;
　　case 4:
　　DelayMS(200);
　　YELLOW_B=~YELLOW_B;
　　if(++Flash_Count !=10)
　　return;
　　Flash_Count=0;
　　Operation_Type = 1;
　　break;
　　}
　　}
　　void main() //主函数
　　{
　　while(1)
　　{
　　Traffic_lignt();
　　}
　　}实验现象