卡车炮，这种由法国发明、中国发扬光大的新型战场压制武器，已经越来越成为战争＂新宠＂。作为传统火炮大国的俄罗斯，自然不甘落后，也推出了不少型号的产品，2S43 Malva就是其中最新的代表。这种由乌拉尔机车车辆厂研制的152毫米卡车炮，有个极为娇嫩的名字，＂锦葵＂。 2S43＂锦葵＂开火瞬间 ＂锦葵＂的设计图最早曝光于2019年，曾在＂军队-2020＂国际军事技术论坛期间以不对公众开放的方式展出，它在改进型BAZ-6010-027型8X8军用高机动越野卡车底盘上，装备2S19＂康乃馨-S＂的2А64火炮，射程超过40千米，性能看齐中国卡车炮PCL-181。不过，相比PCL-181，2S43＂锦葵＂至少有两大缺点。 2019年曝光的＂锦葵＂设计图 首先，是设计不够紧凑。PCL-181采用的是6X6底盘，而2S43＂锦葵＂采用的是8X8底盘，炮管也没有放在驾驶室顶部，导致车身长达6米。虽然说较长的底盘更容易配平，方便简化结构和炮身展开，但带来的却是通过性的降低，这会极大影响卡车炮的关键性能。 ＂锦葵＂太长了，不紧凑 究其原因，可能是因为俄罗斯的选择并不多。改进型BAZ-6010-027型8X8军用高机动越野卡车底盘，与S400防空导弹的5P85TM2发射车所使用的BAZ-6402牵引车车头同源，火炮要拉，防空导弹也要拉，由此也可见俄罗斯高机动车底盘的窘迫。毕竟其他国家不可能像工业化的中国一样，想要什么样的底盘，就有什么样的底盘，俄罗斯只能让炮去适应底盘。 S400的BAZ-6402牵引车车头 ＂锦葵＂底盘与S400同源 其次，作为卡车炮，最为重要的是反应时间。2S43＂锦葵＂的自动化程度较低，作战时，炮班乘员必须全体下车，由于该炮的底盘并未配备可调油气悬架，因此，在射击时，需要有人站在底盘后部的可升降液压踏板上。而中国PCL-181的高低机、方向机、大架、驻锄，甚至连底盘，都可以一键自动升降，或者像变形金刚一样展开。在最极端的情况下，驾驶、操炮、瞄准、射击、回撤全部可以一人搞定。 PCL181卡车炮 ＂锦葵＂的自动化程度较低 PCL181最大的优势，是它的车载计算机，它连接着高速数据电台，能够接入炮兵指挥网，与连营指挥车和前方观察所通信。目标定位、测地定位、解算射击诸元，全部由电脑自动完成，精确度比人工复瞄更为精确。而这一点，恰恰是2S43＂锦葵＂最大的短处。不过，2S43＂锦葵＂也和PCL-181一样，配备了一个半自动装填系统，所以理论上说，其射速也可以达到每分钟8发的水平。 ＂锦葵＂的射速也可以达到每分钟8发 ＂锦葵＂模型 目前，俄罗斯已经发展了2S35-1＂联盟-SV-KSh＂、2S40型，2S41＂金雀花＂ ，2S42 ＂莲花＂等多种型号的卡车炮，但预计将来，2S43＂锦葵＂会以其低廉的价格、较为均衡的性能取胜。不过目前它需要面对的，是计划在2022年初展开国家测试，只有通过这一关，才能真正笑到最后。 2S35-1＂联盟-SV-KSh＂ 2S43＂锦葵＂卡车炮