美国宇航局首次捕捉到超音速冲击波在飞行中碰撞的图像

　　美国国家航空航天局(NASA)表示，该机构已拍摄到超音速飞机产生冲击波的开创性图像，这是为了创造一种飞行速度超过音速而不会产生音爆的飞机。
　　美国国家航空和宇宙航行局(NASA)的空中图像首次展示了两架超音速飞机在飞行中产生的冲击波相互作用。
　　这些图片描绘了美国空军两架T-38超音速喷气式飞机在加利福尼亚州爱德华兹空军基地的研究中心进行试飞时的情景。
　　＂有趣的是，如果你看看T-38的尾部，你会发现这些冲击以曲线的形式相互作用，＂NASA的研究工程师尼尔·史密斯(Neal Smith)说。＂这是因为尾随的T-38是在领先飞机的后面飞行，所以冲击的形状将会不同。这些数据将帮助我们进一步了解这些冲击是如何相互作用的。＂
　　超音速飞机产生的冲击波在穿越大气层时发生融合，产生超音速爆，这就限制了在陆地上突破音障。在没有音爆的情况下超音速飞行的能力有一天可能会导致取消目前对超音速在陆地上飞行的限制。
　　NASA升级的摄影技术使研究人员能够每秒拍摄1400帧。
　　＂这些照片的结果让我欣喜若狂，＂NASA艾姆斯研究中心(Ames Research Center)的科学家j·t·海内克(J.T. Heineck)在一份声明中说。＂我们做梦也没想到会有这么清澈、这么美丽。＂
　　＂通过升级后的系统，我们在速度和质量上都比之前的研究提高了一个数量级。＂
　　NASA将把收集到的数据作为开发X-59静音超音速技术X-plane的一部分，他们希望X-59只能产生安静的隆隆声，而不是音爆。
　　这项新的摄影技术使研究人员能够捕捉到的数据量是之前测试的三倍，这将在NASA开发其X-59静音超音速技术X-plane中发挥关键作用。
　　当冲击波的传播速度超过音速时，它们就会远离飞机，而音速从地面上就可以听到，这就是音爆。
　　这架飞机将使美国宇航局能够在超音速飞行的同时产生冲击波，产生＂只有安静的隆隆声＂而不是音爆。
　　美国宇航局高级研究工程师丹·班克斯告诉CNN，这架飞机目前正在洛克希德·马丁公司进行研发，计划于2021年进行首次试飞。
　　他指出，升级后的摄影技术＂非常重要＂，使研究人员能够模拟真实的冲击波模式，而不是依赖于总是包含＂一些差异＂的计算机模型。
　　班克斯说:＂我们在这里看到了一些我认为任何人以前从未见过的物理细节。＂＂仅仅是第一次看数据，我认为事情的结果比我们想象的要好。这是一大步。＂
　　这些图像需要美国空军飞行员的精确飞行，因为超音速喷气机彼此之间的距离约为30英尺，这样来自飞机的冲击波就会相互作用。
　　这些照片是由美国宇航局的一架B-200国王航空公司的飞机拍摄的，使用的摄影技术允许研究人员每秒收集1400帧图像，观察t -38在其下方约2000英尺处飞行的模式。