9年前坠入太平洋，8年前输给印度，着陆火星究竟有多难？

　　回溯我们国家的探测火星之旅，似乎并没有那么顺畅。一路走来的艰辛难以言表，充满了讥讽和嘲笑。在9年前和俄罗斯达成的联合探测火星协议当中，福布斯-土壤号转换轨道过程中点火出现故障，带着中国的＂萤火一号＂坠入太平洋。8年前印度的＂曼加里安号＂则以超低成本成功进入火星轨道，中国航天惨败印度。着陆火星究竟有多难呢？
　　在5月15日那另全世界震惊的7分钟里，天问一号彰显了一流的航天科技。天问一号按照原先的计划开始进行轨道下降，顺利的进入了降落的程序当中。巡视器和着陆器逐步分离，进入火星大气层。在这惊险的7分钟里，天问一号历经减速、悬停、躲避障碍物、着陆缓冲等一系列流程，最终成功的登陆乌托邦平原。
　　紧接着天问一号搭载的＂祝融号＂火星车会对着陆地点乌托邦平原进行全方位的成像扫描，自我检查等等，进行全局探测。
　　纵观人类探测宇宙的历史，登陆火星无疑比登陆月球要难的多，不仅仅是因为火星距离地球较远，还有其他严苛的因素。目前放眼全世界，除了中国以外，也只有美国成功完成了火星着陆的任务。而能够实现月球软着陆的只有中美俄三个国家。登陆火星需要经历＂恐怖七分钟＂的考验
　　想要软着陆火星，首先要解决的就是减速和降温两大难题，在进入火星大气层后的七分钟里，人工干预基本难以实现，只能通过着陆器进行自我减速，并且在每小时20000公里的极端高速下，要在这恐怖七分钟里降为0，还要兼顾着陆点的精准，因此难度极高。而月球没有大气层，仅仅依靠发动机减速就能够完成软着陆。
　　火星上有复杂的信号干扰
　　火星上现在已经出现多个探测器，因此存在着复杂信号干扰的情况，美国＂毅力号＂就曾经受到影响。因此想要躲避信号干扰的问题，就要选择全新的着陆点，避开其他火星探测器信号的干扰。环境极为复杂，距离极远
　　火星的环境极为复杂，并且和地球有着较大差异，火星的大气非常稀薄，地形也很复杂，沟壑纵横，岩石斜坡等障碍物遍布，气候也非常不稳定，时常会出现尘暴，月球的环境相比之下就显得＂温顺＂许多。其次火星离地球的距离比月地距离远的多，科学家们要克服最远4亿公里的距离，并且在通信延迟上，单程能够达到20分钟以上 ，也就说，如果出现问题，也无法第一时间做出回应，只能靠天问一号自行解决。
　　天问一号将带领祝融号进行火星探测之旅，这也意味着这次火星探测任务的圆满完成，中国也成为了美国之后，第二个成功降落火星的国家，彰显大国风范，在探索宇宙的道路上，又迈出了坚实的一步。#全能创作家#