火星已有3国共7辆火星车，它们能否相遇？火星殖民战是否已开始？

　　北京时间5月15日，我国天问一号成功实施软着陆，将＂祝融号＂火星车降落在了火星表面，接着在5月19号祝融号传回了第一张火星的照片，人们通过照片看到了五星红旗在月球升起，这标志着中国的航天事业取得了巨大的进步，中国也成为第三个成功着陆火星进行探测的国家，在接下来的90天里，＂祝融号＂将要完成了解火星地貌、物质组成、气候、磁场、寻找生命证据等任务。
　　祝融号
　　中国是第3个火星车成功登录火星并对火星进行探测的国家，那前两个是谁呢？想必大家都能猜到，就是俄罗斯和美国。而中国的这台火星车已经是火星上的第7台火星车了，前6台分别是谁的呢？
　　其实人类第一次派火星车对火星进行探索的是苏联，1971年，苏联连续向火星发射了＂火星2号＂和＂火星3号＂探测器，但不幸的是＂火星2号＂在登陆中坠毁了，不过＂火星3号＂成功登陆了，但很遗憾，＂火星3号＂遭遇了沙尘暴，成功登陆14.5秒后就通讯中断了，从此以后再无音讯，最早对火星进行探索的苏联如今却并没有能够正常工作的火星探测器。
　　此后，火星的探索工作几乎被美国垄断。1977年，美国＂旅居者＂号飞往火星，并在火星表面工作了3个月，传回550张照片，这也是人类关于火星环境的第一手资料。
　　旅居者号
　　随后2004年，美国又先后将＂勇气号＂和＂机遇号＂送上火星，＂勇气号＂工作6年后失去联系，＂机遇号＂工作15年后在2018年也遭遇了沙尘暴，从此失去联系。
　　勇气号
　　机遇号
　　除了这些，美国还在2012年将＂好奇号＂送上了火星，2020年发射了＂毅力号＂，这两辆火星车目前依然在工作着。
　　好奇号
　　毅力号
　　接下来就是中国的＂祝融号＂了。那么算下来，人类总共向月球发射了8辆火星车，其中1辆坠毁，7辆成功登陆，7辆中目前能正常工作的只剩3辆了 。美国2辆，中国1辆，那么在工作的这些火星车能够相遇吗？
　　如上图所示是目前三个火星车的相对位置，＂毅力号＂的坐标为18.44 N 77.45 E，＂祝融号＂的坐标为25.1 N 109.9 E，根据坐标以及火星的半径可以计算出两者的相对距离约为1824公里，大概相当于北京到广州的距离。
　　＂毅力号＂的速度约为152米每小时，而＂祝融号＂的巡视速度约为40米每小时，最快速度约为200米每小时，如果两者相向以最快的速度行驶，需要215天才能够相遇 ，而＂祝融号＂和＂好奇号＂的距离就更远了，需要的时间更长，但是＂祝融号＂的设计寿命只有90天左右，所以这场火星上的握手这次可能很难实现了，若将来有一天我国的火星车能在火星上与美国的火星车来一场跨越星球的握手，那意思丝毫不亚于阿姆斯特朗在月球的＂个人一小步，人类一大步＂。
　　随着越来越多的火星车登陆火星，人们不禁要思考一个问题，这是人类要在火星上的殖民战已经开始了吗？ 哥伦布发现了美洲大陆，随后西方国家纷纷在美洲建立自己的殖民地，最终成立了美国，而现在组成美国的这些殖民者的后代将要继续在月球上故技重施了吗？
　　其实，中美俄等国家早在1966年就共同签署了一份《外层空间条约》，约定人类在进行太空探索的过程中，不对其他星球的空间提出领土要求，天空中的其他天体都是全人类的共同财富，各大国要和平利用外太空的空间，不在宇宙中部署核武器和大规模杀伤性武器等。并且这个条约没有有效期。
　　从表面上看起来，这个条约已经约定了包括火星在内的太空归全体人类所有，各国不得私有化。但事实呢？宇宙空间归全人类就代表所有国家都可以进行开发利用，但真正能对火星进行探索并利用的国家寥寥无几，并且现在的探索也都是以国家为单位，并不是全球共同合作。如果美国从月球上获取了利益会分给其它国家吗？明显不可能。
　　再深入一些，火星目前是人类进行太空移民最有可能星球，这里和地球有很多相似之处，有氧气，也有水，离地球的距离也相对较近。如果有一天美国有能力把人类送上月球并在月球上建立永久居住点，它有可能会向其他国家开放吗？明显是天方夜谭。而且到时候即使美国还遵守公约，土地归全人类所有，但是上面的建筑都是归美国所有，其实不就是变相占领了土地？等到其他国家有能力登上火星的时候，美国都已经变成火星的东道主了。到那时候，也有可能，美国将会成为火星上最大的房地产商，甚至可能再次成为火星上的最强国家。
　　虽然我国登陆火星的目的很明显是单纯地为了科研探索，但是谁知道某国会不会有什么阴谋呢？所以不管从哪个角度上来讲此次＂祝融号＂登陆火星都有着重大的意义，火星从此不再是美国＂独占＂的星球了，而且有了他国的存在，美国不管想做什么都无法像之前那样肆无忌惮了。或许，在地球上国际形势越来越紧张的情况下，火星上的竞争也已经悄然开始。