准备就绪焦点一号发动机完成垂直起降试验前各项研制工作

　　来源星际荣耀
　　2021年4月1日，星际荣耀自主研发的焦点一号可重复使用液氧甲烷发动机（以下简称＂焦点一号＂）顺利完成500秒模拟飞行变推力试车，发动机在50%至100%推力范围内连续稳定工作。此次试车成功考核了火箭从起飞到着陆过程中焦点一号的变推力调节过程。至此，焦点一号发动机已具备执行垂直起降（VTVL）飞行试验的全部条件。
　　本次试车是焦点一号本台（第四台）发动机的第五次全系统热试考核，五次试车均围绕星际荣耀今年即将进行的双曲线二号可重复使用运载火箭一子级垂直起降（VTVL）飞行任务开展针对性考核验证，核心囊括了飞行前预冷流程验证、返回时的后处理流程验证、自研测控系统与发动机的匹配性验证、多次点火及可重复使用验证以及模拟飞行推力调节验证等。
　　以上试验的圆满完成，标志着焦点一号发动机已为双曲线二号可重复使用运载火箭一子级垂直起降（VTVL）飞行试验做好了准备。
　　发动机具备大范围连续变推力功能是火箭实现垂直起降（推荐阅读：什么是＂VTVL＂| 航天行话指南） 的核心关键，也是重复使用的基础。对于通过垂直起降（VTVL）方式实现重复使用的运载火箭而言，只有实现变推力，火箭才能有控回收，并实现重复使用。SpaceX公司使用的Merlin 1D发动机，即通过70%-100%变推力能力，满足了火箭垂直起降（VTVL）要求，实现了Falcon9火箭的重复使用。
　　相比传统定推力和阶跃式变推力液体火箭发动机，大范围连续变推力对发动机系统及关键组件均提出了更高的要求，需要控制系统和发动机系统协同工作，与此同时，发动机的推力室、涡轮泵等组件必须适应推力调节过程中的工况变化，能够在全推力范围内稳定工作。
　　星际荣耀技术团队紧密配合、集思广益，通过数值仿真和半实物仿真等技术手段，经过多次组件和整机试验，成功突破了发动机50%至100%的推力调节技术，焦点一号成为国内首台获得完整大范围变推力试车结果的低温发动机。
　　焦点一号发动机通过多次大范围连续变推力、二次启动、摇摆及飞行推力调节等试验，为双曲线二号可重复使用运载火箭的米级、公里级、百公里级垂直起降（VTVL）试验做好了充分的技术准备，也将为后续双曲线二号的首飞任务奠定基础。
　　未来，星际荣耀的发动机变推力技术也可满足上面级精确入轨乃至外星球表面软着陆的需求，在大幅度降低运载火箭进出宇宙空间成本的基础上，进一步满足商业航天客户的多元化需求。