从自动武器到制导武器，军用直升机机载武器概谈

　　本文讲一讲军用直升机的机载武器系统，就是简单直白的分类论述吧，没有什么高深莫测的东西，纯干货，可收藏。
　　所谓直升机武器系统，无外乎武器、弹药、火控系统、装挂和发射装置这些东西以及他们集成在一起构成的综合武装系统。有些读者老哥们会对＂武装直升机＂这个词有点误解，因为咱们中文里面喜欢把专用作武装攻击用途的直升机称为＂武装直升机＂或者简称＂武直＂，而实际上，除了攻击直升机，侦察直升机、运输直升机、战勤直升机等多种军用直升机，都可以配备武器装备载荷，从而化身武装侦察/运输/战勤直升机等等，所以像直-10，称之为＂武装直升机＂还不如称之为＂攻击直升机＂更妥贴。
　　闲话唠完，下面是主菜。
　　㈠ 机载反坦克导弹
　　直升机反坦克导弹，简单来说，就是从直升机上发射，专用于攻击坦克和其他装甲类目标的空对地导弹，所谓＂其他装甲类目标＂可别只想像成装甲车之类的，楼房、碉堡、哨塔都是反坦克导弹的打击目标。
　　这种导弹具有视野宽阔、速度快、机动性能强、射程远、威力大和命中率高等特点。其制导方式有遥控制导、主动寻的制导和复合制导。
　　现役的直升机反坦克导弹多采用聚能破甲战斗部，当然，如果嫌单一设计威力不足的话，还可以设计成串联式聚能破甲战斗部。此外，超高速空对地导弹一般会采用高速动能穿甲弹。
　　目前军用直升机的机载反坦克导弹射程为3~10公里，性能强的可以达到15公里，不过俄罗斯现在正在测试一种新型反坦克导弹，其射程据称可达到25公里，相当强悍，为此，美国也抓紧了空地导弹射程的增扩研究；其常规飞行速度可以达到1~2倍音速，极限速度甚至可以达到5~6倍音速，命中率可达90%以上，重量从几十到几百公斤不等，静破甲深度范围从50公分到140公分。
　　㈡ 机载空对空导弹
　　​直升机机载空对空导弹，顾名思义，自然就是直升机打击空中目标用的导弹。这种导弹一般由制导装置、战斗部、弹体、动力装置等部分组成。其制导方式同样有遥控、自主寻的和复合制导等。空对空导弹的战斗部一般为爆破战斗部或杀伤战斗部，用于摧毁目标。
　　上世纪七十年代末，美国研制了专用于直升机的ATAS导弹，采用红外/紫外双色导引头，长度152公分、直径7公分、发射重量10.1公斤，采用爆破杀伤战斗部，其最大射程4.5公里，足以拦截从贴地1米到高达3800米高度范围内的各种空中目标。
　　目前，直升机机载空对空导弹的主要发展方向：全天候作战能力、全向攻击能力、抗干扰能力、目标识别能力空中格斗能力和多目标攻击能力。
　　㈢ 机载自动武器
　　说到自动机载武器，首先想到的肯定就是自动机炮了，直升机上所使用的能够自动连续射击的武器都称为机载自动武器，也是直升机上使用最早最广泛的武器系统。
　　根据这类武器的口径大小，机载自动武器又分为航空机炮和航空机枪，一般将口径大于20毫米的称为机炮，或者航炮；口径小于这个值的就成为机枪，也叫航枪。
　　直升机机载自动武器的特点是结构紧凑、轻巧、电气化操作、简单迅速，口径范围一般在7.62毫米到30毫米之间。
　　机炮按照结构特点可分为：
　　①单管式机炮：由一个炮管和进弹、击发等机构组成，其射速范围在每分钟800~1800发；
　　②转膛式机炮：由一个炮管和可转动的鼓轮（上面布有4~6个弹膛）以及进弹机构组成，其射速范围在每分钟1000~1700发；
　　③转管式机炮由3~7个炮管和相应的机心组成，其射速范围在每分钟1500发~6000发
　　㈣ 机载火箭
　　直升机机载火箭一般都是以火箭发动机为动力的非制导弹药，这些火箭弹主要用于打击地面的非装甲类、轻装甲类或者有生力量等目标。该武器一般由引信、战斗部、固体火箭发动机和稳定装置组成。其射程为2000~6000米，最大速度为2~3倍音速，弹体直径一般在5~9公分内。
　　火箭弹相比于机炮具有威力大、射程远的特点，相比于导弹则有成本优势，不过火箭弹也有散布大、命中率低的缺陷。按照用途可以分为空对空火箭、空对地火箭以及空对空对地两用火箭，一般都可以实施单发、连发或者齐射打击。
　　中小型弹体直径的火箭弹一般会装在火箭发射器的发射管内发射，一个发射器一般会装有4~32枚火箭弹，一架军用直升机一般则会携带2~4个发射器。此外，大弹体直径的火箭弹发射方式则一般为滑轨式发射。
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　　＊ 主要参考书目 & 扩展阅读材料 ＊张廷良, 陈立新. 军用直升机作战效能评估与运筹分析方法[M]. 国防工业出版社, 2013.鲁进军. 国外武装直升机机载武器发展现状和趋势[J]. 2005(5):37-39.李保平. 直升机载武器系统发展趋势分析[J]. 红外与激光工程, 2004, 33(2).周军, 徐文. 攻击直升机及其机载武器[J]. 飞航导弹(8):22-28.Deckard, Aaron, et al. ＂Helicopter weapon mounting system.＂ U.S. Patent No. 8,434,397. 7 May 2013.Kopp, Carlo. ＂Helicopter combat survivability.＂ Defence Today 7.5 (2009): 39-41.