最新的波音 737 MAX 计划于 2023 年进行商业交付，并将在西雅图附近进行首次试飞。
　　波音 737 MAX 的最新版本于周五在华盛顿州上空进行了首次试飞，就在这架飞机在两次致命坠机后全球停飞后恢复服务几个月后。
　　波音公司说，波音737 MAX 10型客机于格林尼治标准时间1707从华盛顿伦顿撤至晴朗的天空，飞越该州的重点地区，并在事发两个多小时后抵达西雅图。
　　＂飞机表现得非常出色。首席飞行员詹妮弗·亨德森在一份解释中说：＂我们飞行的外形让我们能够测试飞机的框架、飞行控制和处理特性，所有这些都和我们预期的一样精确。＂。
　　中程飞行最初被指定在2020年进入商业管理，然而在MAX的20个月建立期间，时间跨度有所下滑，而COVID-19带来的航空电子业务衰退使延期更为严重。
　　波音公司目前正在扩展将于2023年启动的最大10架商务运输机。在这段时间里，将有额外的实践运行，就像该组织和美国联邦航空管理局的管制员之间来回运行一样。
　　波音商用飞机公司总裁兼首席执行官斯坦•迪尔（Stan Deal）表示：＂737-10是我们客户无敌舰队计划中的一个重要组成部分，为他们提供了更大的限制、更值得注意的环保性以及任何一架走道飞机的最佳每座财务状况。＂。
　　2017年6月巴黎航展上首次报道了这架飞机，当时组织机构大肆宣传其更大的尺寸，认为它是＂业界普遍有效、生产效率高的单通道飞机＂。在单通道分类中，这架飞机与空客的A321neo是一个对手。
　　波音公司称，737 MAX 10可运送230名旅客。自737 MAX 7以来，飞机制造商一直在逐步扩大座位限制，其座位数在138和153个之间。
　　这架新飞机比以前的版本更长，但飞行范围更小，它使用的是由通用电气航空公司和赛峰飞机公司共同研制的Leap-1B发动机。
　　在两次造成346人死亡的致命车祸后，MAX于2019年3月在全球停飞。
　　美国管制员在2020年11月支持苍蝇继续管理，大多数其他主要通用航空电子设备机构也采用了同样的模式。
　　从那时起，波音公司继续推出新的运输机MAX，并宣布与一些驾驶运输机达成新的协议。

旧文之五，价格市场经济无疑是全球化的今天的主流形态，期间最常见的就是物品的价格，最简单，也许最复杂，通常价格表现总是波动，争议之中，人们总想找到其中的规律，很可惜，这可能是一劳永逸的幻想。前一阵旧文之四，人类行为学经济学的触角现在是越伸越广，俨然已成了人类行为学，现代科学是如此深刻地影响着人们的生活，在很多领域的研究也可谓是相当透彻，唯独在人类本身，比如大脑，其机理，反而不甚了了。于是经济学回顾点评，价格年青时爱偏激，马克思，柏拉图都是伟人呢，挑伟人的错，活得不耐烦？挑错总是容易的，而立言总是困难的，自己写的文字，还不是一堆垃圾？柏拉图的理念世界，揭示了一个深刻的哲学思考，人们始终旧文之八，人类进步的原动力由于种种恶习现象皆由人的私心引起，自私懒惰毫无疑问地成为贬义词，为人们所不齿，但这中间也许是个误解，人们创造出许多先进的工具，目的还不是为了减轻人们的劳动强度，更多更快地制造出人们回顾点评好的制度国家有大小，小国再先进文明，也挡不住大国碾压，两次世界大战的悲剧，导致联合国机构的诞生，但战争依然存在。要防止国家间的战争，得有国际法庭主持正义并具有权威，世界就成为一个大一统的法回顾点评诡异的历史（删改版）更简单的概括，据说是，西欧崛起的原因是统一的基督教文化下政府的竞争。确实，西欧一系列国家先后当过一阵霸主。虽然，霸主易位，通常也是靠战争来实现，但因为有统一的基督教文化，区分于古代回顾点评金融市场金融市场对现代市场经济是不可或缺的，实体经济脱离了金融市场运转会失灵，会降低效率，金融市场可以服务，促进，加速实体经济的新陈代谢。但要管理好金融市场，难度非常高。普通人其实也可以参回顾点评无为而治把无为而治和法治等同起来，是开脑洞了，老子的道德经关于无为而治就是几句话，如下不尚贤，使民不争不贵难得之货，使民不为盗不见可欲，使民心不乱。是以圣人之治，虚其心，实其腹，弱其志，强旋律撞车案例之三，大城小爱VS让我欢喜让我忧这两首歌是曾经非常流行的歌曲，听起来各自都很完美，它们之间有旋律撞车？是的，前面两例都是副歌部分，这个案例却是主歌部分，而且很不明显，所以值得写篇短文分析一下，我觉得可以有助于理解旧文之十三，永远的博弈人生如棋，怎可以不博弈，世事如棋，怎可以不博弈。棋局中的对弈是最简单的，轮流各下一步，严格的标准定胜负，但人生世事，其博弈复杂到规则都没有特定的。博弈中的博，大概是取意于赌博吧，说旋律中仅节奏相似会怎样，许多年以后VS有多少爱可以重来这两首歌听起来旋律相差较大，不应该说旋律撞车了，但是这两首歌的节奏相似，结果很奇妙，这两首歌可以编曲成一首歌，毫无违和感。不过一首歌太长并不好，两首歌成为双子星座，也是一道风景线。