美国国家航空航天局任务商业公司开发用于月球任务的载人登陆器

　　美国宇航局已经选择了三家主要的美国公司来设计和开发该机构的无人驾驶着陆系统(HLS)。阿耳特米斯该计划将在2024年前将第一位女性和下一位男性降落在月球表面。美国宇航局将在历史上首次对月球进行可持续的人类探索。
　　人类着陆系统奖励探索伙伴关系下的空间技术(NextSTEP-2)附录H广泛代理公告(BAA)是一种固定价格、里程碑式的合同，在10个月的基期内，所有被授予的合同的合并价值为9.67亿美元。
　　下列公司被选中设计和建造更高级的人类着陆系统：
　　蓝色起源的肯特，华盛顿，正在开发集成着陆器(ILV)-一种三级着陆器将推出其自己的新的新的格伦火箭系统和ULA Vulcan发射系统。
　　阿拉巴马州亨茨维尔的Dynetics公司(Leidos公司)正在开发Dynetics人着陆系统(DHLS)，这是一个单一的结构，提供在ULA Vulcan发射系统上发射的升落能力。
　　加州霍桑的SpaceX公司正在开发星舰--一种完全集成的登陆器，将使用SpaceX超重型火箭。
　　美国国家航空航天局局长吉姆·布里登斯丁说：＂有了这些合同，美国正在推进到2024年将宇航员送上月球所需的最后一步。这一步将是新的技术改造，包括我们将看到第一位女宇航员踏上月球表面的令人难以置信的时刻。＂＂这是自阿波罗时代以来美国国家航空航天局(NASA)直接资助人类着陆系统以来，美国国家航空航天局(NASA)第一次拥有直接资金用于人类着陆系统，而现在，我们有一些公司以合同形式为Artemis项目工作。＂
　　50年前，美国宇航局的＂阿波罗计划＂证明了将人类送上月球并将他们安全地送回地球是可能的。四年后，当美国宇航局(NASA)与阿特米斯项目(Artemis)一起重返月球时，它将以一种能反映当今世界的方式发展起来--与政府、工业界和国际合作伙伴一道，在全球范围内努力建立和测试挑战火星及其以外任务所需的系统。
　　＂我们已经上路了。＂美国宇航局负责人类探索和行动任务的副局长道格拉斯·洛弗罗(DouglasLoverro)在华盛顿说。＂有了这些奖项，我们开始与最优秀的工业界建立令人兴奋的伙伴关系，以实现国家的目标。我们还有很多工作要做，特别是在接下来的10个月里。我有信心和这些队友一起工作，我们会成功的。＂
　　美国航天局的商业伙伴将在2021年2月结束的合同基期内完善他们的着陆器概念。在此期间，该机构将评估哪个承包商将执行初步的示范任务。美国宇航局稍后将选择公司进行可持续着陆器系统的开发和成熟，然后再进行可持续的再开发示范任务。NASA打算在这些演示完成后，作为商业空间运输服务，采购到月球表面的运输服务。在每个发展阶段，美国宇航局和它的合作伙伴将利用早期阶段的关键经验教训，磨练用于未来月球商业服务的最终概念。
　　位于阿拉巴马州亨茨维尔的NASA马歇尔太空飞行中心的HLS项目经理丽莎·沃森-摩根说：＂我相信美国宇航局与这些公司的合作关系，以帮助完成阿特米斯的任务，并开发人类着陆系统，将我们送回月球。＂＂我们在马歇尔和美国宇航局都有经过证实的月球技术专长和能力，这将为我们在2024年迅速和安全地将人类登陆月球铺平道路。＂
　　美国宇航局的 专家 将与商业伙伴 密切合作，共同建造下一个 人类着陆系统， 利用 数十年的载人航天经验 和 商业 部门的速度，在2024年实现月球着陆。
　　HLS项目经理将指派NASA人员支持每个承包商的工作，按照公司建议书的要求(例如，设计支持、分析、测试)向公司提供直接的在线专业知识。HLS方案还将开展先进的开发和减少风险活动，同时更好地为2024年任务的方法和未来可持续架构系统的必要成熟提供信息。
　　负责在未来四年重返月球，美国宇航局Artemis程序将揭示有关月球、地球和我们太阳系起源的新知识。人类着陆系统是NASA深空探测计划的重要组成部分，空间发射系统(SLS)火箭，猎户座宇宙飞船和网关。
　　美国宇航局正在返回月球的科学发现，经济效益和灵感的新一代。在整个artemis项目中，该机构将与合作伙伴合作，对精确着陆技术进行微调，并开发新的移动能力，使机器人和机组人员能够在月球上更远的距离旅行和探索月球的新区域。表面该机构已经提议建造一个新的栖息地和探测器，测试新的动力系统和更多的东西，为人类探索火星做好准备。
　　[cp]【Starship 被 NASA 选为载人登月器之一】NASA 总共选了3个载人登月器方案，为了10个月3家总共9.67亿研发合同。
　　方案1:蓝色起源为首的3级载人登月器；洛马，诺格和 Draper 均参与研发，号称＂国家队＂。将由蓝色起源自家＂新格伦＂火箭和ULA＂火神火箭＂发射。
　　方案2:通用的单级载人登月器，也由ULA＂火神火箭＂发射。
　　方案3:最惊喜的 SpaceX Starship 二级火箭整体载人登月器，由 SpaceX 研发的 SuperHeavy 一级发射。
　　为什么说 SpaceX 的惊喜呢？本次招标类似招标新一代可以由075投送两栖步兵战车，SpaceX 直接拿 LHA-6 美国级投标…居然中标。可见 NASA 虽然政治上需要 SLS 作为主力，但是希望 Starship 成功，并且给 SLS 施压。
　　[cp]真是活久见，SpaceX的星舰被NASA选做登月舱，＂亲儿子＂波音反成最大书架（输家）
　　北京时间劳动节的早晨，NASA正式选中了＂阿尔忒弥斯＂计划中最具悬念的＂登月舱＂的三家中标商，结果非常意外。
　　首先由蓝色起源领头的＂国家队＂组合登月舱毫无悬念中标，随后是Dynetics的整体登月舱，最令人意外的是NASA真真真＂亲儿子＂波音公司竟然落选，而SpaceX的星舰（Starship）竟然黑马般成功中标。三家公司将在此次资助基础上继续推进研发，最终中标者还有待后续进展。
　　三家所获资助金额为，国家队方案成熟，技术水平高（集各家所长），获资5.8亿美元。随后是Dynetics的2.5亿美元。最后是SpaceX获资最少，仅有1.35亿美元。嗯，这是正常画风，一直都这样。
　　然而和中标额正好相反的是，SpaceX的登月舱大到能把另外俩家登月舱装进去还有富裕。嗯，这画面太美我不敢看…
　　罗戈津台词：＂你看，我说对了吧，NASA这就是给SpaceX利益输送，变相补贴，借此打压我俄的功勋火箭，咳咳咳咳咳…＂（不知此梗请参考其他新闻）
　　值得庆贺的是，这是SpaceX倾家荡产正在研发的Starship破天荒的首次获得NASA正式资助，这份合同来之不易，想必德州海滩的炸炸炸也不是白辛苦。
　　最失落的是波音，而且NASA拒绝公开波音落选的原因，反正意思就是，波音，你自己品，你细品！
　　有关三家登月舱方案技术对比，稍后再聊