他是前香港地产大王，捐510亿建港珠澳大桥，曾大骂李嘉诚守财奴

　　一说到香港首富，大家首先想到的是李嘉诚，此外包括李嘉诚在内的香港四大家族也基本上无人不知。不过香港一直是一个藏龙卧虎的地方，比李嘉诚还要有钱的人还是有的，只不过人家比较低调，不为人知而已。
　　今天要讲的这位香港＂隐形首富＂胡应湘就是如此。想当年，李嘉诚的长江实业才2个亿的时候，胡应湘就已经是香港最大的地产大佬，身家更是李嘉诚的十几倍。
　　而如今，身家千亿的胡应湘依然不亚于李嘉诚，只不过跟李嘉诚投资英国不同的是，他这三十多年把主要精力放在了香港和内陆，建路造桥，无私捐给国家510亿。特别是世纪工程港珠澳大桥，更是他捐巨资无偿参与建造。
　　值得一提的是，当初胡应湘第一个提出要建港珠澳大桥的时候，李嘉诚是第一个反对的人，其他香港富豪也跟随李嘉诚响应，他们这么做就是害怕一旦这个成为现实，他们的利益就会受损。谁都知道投入千亿的港珠澳大桥对香港、广东和澳门的发展有多大意义。
　　有趣的是，在香港没人敢不给李嘉诚面子，但胡应湘就偏偏多次不给他面子。特别是港珠澳大桥这件事上，更是多次炮轰李嘉诚。
　　那么，胡应湘到底是何方神圣，为什么会无私捐给国家那么多钱？
　　其实，胡应湘是香港合和实业公司的创始人，除了房地产，还经营基建、酒店和电力等业务，其实力不输香港任何一家家族企业。出生于1935年的胡应湘，祖籍是广州花都。在他出生前，父母很早就来到香港谋生，父亲胡忠是早年香港的＂出租车大王＂。由于家庭条件比较好，聪明好学的胡应湘高中毕业后就被送到美国普林斯顿大学土木工程系学习，由于他在数学方面很有天赋，主修了建筑学。
　　当时的建筑学是很多优秀留学生所羡慕的一门专业。因为那时欧美的高楼大厦和高速公路是世界上最好的。特别是高速公路，对经济的推动作用非常大。而中国当时在这方面很欠缺。如果要是放到现在，这样的人才就会选择科技，毕竟每一代人有每一代人的使命。在那个工业基础薄弱的时代，可想而知，基建有多重要。而胡应湘希望学有所成后，回国贡献自己的一份力量。
　　在1958年毕业后，胡应湘马上回到香港，从事建筑方面的工作。到了1969年自己创立了合和实业公司，开始介入建筑业务。很快，在胡应湘的带领下，公司资产快速增长到了30多亿港元，而当时李嘉诚的长江实业资产才2个亿。
　　跟李嘉诚这样的房地产商不同，胡应湘不仅是房产商，还是建筑师，自己参与设计很多建筑。在香港湾仔皇后大道，有着66层216米建筑高度的香港合和中心大厦，就是他的代表作之一，也是当时亚洲最高最有名的建筑物，对香港当地经济产生了巨大影响。
　　胡应湘不仅在香港做得风生水起，还积极参与内陆建设。那时，广深一带只有国道，没有高速公路，交通极度不方便，还对经贸发展也有所影响。而深圳作为改革开放的前沿阵地，如果没有很好的交通系统，是很难发挥最大优势的。
　　广深高速公路就是在这样的背景下诞生的。胡应湘自己出资建设，光这一条高速公路，总投资就超过了200亿。除此之外，他还参与建设了像广珠高速公路、顺德路桥系统工程、虎门大桥、沙角电厂等基建项目，还有广州中国大酒店和综合项目合和新城也是他投资建设的。他在这些项目上投资超过了510亿元，后来都捐给了国家。胡应湘也因此被誉为＂中国最无私的富豪＂。
　　不过，胡应湘心中还有一个更大的梦，就是建造港珠澳大桥。他是第一个提出建造港珠澳大桥的人。早在1983年，他就提出了该项目的具体建造计划。由于技术原因和香港众富豪反对等原因迟迟没有动静。后来在2002年，他再次提出了这个构想。想不到李嘉诚第一个跳出来反对，因为他担心自己的港口生意会受到很大影响。当时香港的港口业务都被李嘉诚所垄断。
　　面对香港方面的重重阻扰，胡应湘虽然压力巨大，并没有放弃。在他的坚持和游说下，越来越多的香港富豪像李兆基、郑裕彤，还有澳门赌王何鸿燊都选择站在他这一边。后来，胡应湘出巨资参与设计建造港珠澳大桥。
　　如今，港珠澳大桥对粤港澳大湾区这样的世界级城市群的发展，发挥着越来越重要的作用，也算是圆了胡应湘的梦了。
　　不得不说，胡应湘这样富有爱国情怀的企业家称得上是国家之幸了，可以说他是一个真正爱国的企业家。对此，你怎么看？欢迎发表看法。