石家庄为什么一下雨就堵车?
对于这个问题,我很纳闷也很无语,原因可能有:一、当下雨天的时候,司机们开车驾驶时更加小心谨慎,雨水在车轮和路面之间充当了润滑剂作用,使刹车效果减弱,很容易产生交通事故,车速慢,遇到红绿灯时启动也慢,车速也慢,容易堵车。并且,下雨天气时能见度也降低了,因此人们出行时间就拉长了。这时候就会容易形成拥堵。
二、下雨天导致打车、接送车数增加。由于下雨,原先晴朗天气时选择步行、非机动车出行的那部分人群可能会转向使用更舒适的机动车出行,造成了私家车、出租车等合乘人数较少的小汽车出行比例提高,这对道路交通的运行也是不利的。
三、由于以上两点原因,会直接增加交通事故的发生率,事故车辆还要等待保险员和交警的到来。
石家庄的交通本来就一般,一下雨更不沾~赶紧继续修地铁把。
岂止是石家庄,下雨后哪个城市不堵车?北京堵的更严重
这个问题问的很好,国际庄不仅下雨天堵,就是平常没事的时候也会堵车,逢周六日节假日那就没法走了。今说说下雨天为什么堵车吧。
1.下雨天一般有车的都会选择开车出行,没车很大一部分人也会选择打车出行,造成上路的汽车比较多。
2.下雨天视线不太好,尤其是下大雨时,路面太滑容易发生交通事故。
3.新手司机不敢开车,比如说想换道,新手司机会半天才能换个道,严重时就会造成押车。
4.国际庄城市不大,但车的保有量还是挺高的。有数据显示,庄里的车辆保有量为300万辆,也就是平均说不到四个人一辆车,一大部分集中在市区。
5.不排除部分道路设置有问题。像二环上东北二环口和二环上跃进路口以及西二环部分地段每天必堵,没有事故,过去就一路畅通。这样的肯定是道路设置有问题。
第一,下雨天,视线不好,有好多驾龄一年左右新手司机和驾龄15年以上的老司机,都下意识的放慢速度
驾龄3,4年的牛逼司机,天不怕地不怕 仍然急速行驶,但毕竟是少数 也没办法,只好在屁股后头排队
第二,有车族在下雨第一时间选择开车,因为不愿意淋雨, 所以平时不开车的人也出来开车了,这样就造成了马路上的车辆迅速增多,造成了堵塞
一、恶劣天气下,城市的总体出行数其实是比平时减少了(人们都尽可能地减少不必要的出行),但道路上的交通运行状况却比平常更坏,原因是人们在恶劣天气下驾驶时更加小心谨慎,所有人的出行时间因此拉长,交通系统承载的交通需求按照时间来计算是增加了(即按照车小时衡量的交通量增加了)。交通量的增加降低了交通系统的可靠性,更容易形成拥堵。
二、交通流理论里一般把交通拥挤分为同步流和混乱堵塞两种状态。恶劣天气的时候,很容易将一些交叉口的瓶颈效果放大,可能平时这个路段虽然拥挤,但还处于"同步流"状态, 即车辆还能以比较慢而基本相同的速度往前"蹭";到了雨天,交通系统更饱和,对导致拥挤因素的敏感度更高了,很小的扰动就可能导致混乱的产生并迅速在高峰时期波及整个路段,形成从上游交叉口到下游交叉口完全停滞的混乱堵塞。
一般来说在雨天要避免交通拥堵没有好的办法,主要应对措施还是加强交通管理的层次化和等级化,优先保障高等级交通系统的机动性水平,因为机动性是保障城市正常运行的关键。
机动车密度大
一、有些司机个人素质问题,当下雨天的时候,司机们开车驾驶时会更加小心谨慎,毕竟 路滑且这种情况下刹车也容易不是很灵。
并且,下雨天气时能见度也降低了,因此人们出行时间就拉长了。如果这时候还有司机乱发挥就很危险,大家只能更加小心。这时候就会容易形成拥堵。
二、下雨天导致打车、接送车数增加。由于下雨,原先晴朗天气时选择步行、非机动车出行的那部分人群可能会转向使用更舒适的机动车出行,造成了私家车、出租车等合乘人数较少的小汽车出行比例提高,这对道路交通的运行也是不利的。
下雨堵车不是石家庄的专属,很多城市一下雨就容易堵车,这是一种很正常的现象吧,
因为,下雨天路比较湿滑,司机的视线也就会比较受影响,大家都知道雨天慢行,所以一到下雨的时候,车辆行驶的都比较缓慢,车速提不起来,这就会造成道路压车严重,道路交通也就会比平时拥堵一些。再加上,下雨天,人们开车的也会比平时增多,天气晴好的时候,有些人喜爱骑电车上班,不喜欢开车,但是一到雨天,没有办法只能开车了。
还有就是下雨的时候,人们都想早点到家,不管是开车的还是骑电动车的,所以有些不自觉的人就开始在马路上随意变道,抢行,越是有人不遵守交通规则,也就会导致道路越拥堵。综合这些因素,所以就有了一到雨天就堵车的现象,石家庄这样,其他的城市也会这样。
其实,只要大家各行其道,哪怕雨天的时候,道路交通也会比较有序,这样通行快了,交通拥堵的现象也就会得到缓解,所以说文明行车,需要永远牢记。
我的感觉还有一种不良的开车方式,那就是在十字路口,比如东西方向走向的车已经开始拥堵了,到了南北方向的信号灯变为绿灯时,一些驾驶员仍然开车往里走,这样会变成越来越堵。
因为下雨就开汽车上班,骑电动车上班即使穿雨披也会湿透裤子和鞋子,但不会堵车!
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