为什么青藏铁路两边，要插上1。5万根铁棒？全长7米里面有什么

　　大家都向往西藏那边的纯净的天空和氛围，所以每年有大量的人和视频博主去西藏那边去旅游拍照留念或者是感悟一下自己的人生，让自己的生活慢一点，去享受一下慢生活。
　　去西藏有两种方法，一种就是选择坐飞机，在全国各大机场都有飞往西藏的航班非常的便捷，另外一个方法就是可以选择坐火车，沿路可以看到非常多特色的风景，像一些保护区的动物和特色的地质条件，风景都可以看得到。
　　大部分人都会选择坐火车，一方面在恶劣的环境条件下因为火车非常的安全，另外一方面就是可以边坐车边欣赏风景，本身去西藏旅游的人们规划的时间都是比较长的。
　　所以说坐火车路上耽误的行程，对于他们来说是自己入藏旅游的一部分。进入西藏的地铁线路，除了一望无际的广阔的平原和远处的山脉。
　　进入眼前的场景可以看到一排排的铁柱，这些铁柱非常的高，而且非常的多。大家都在好奇为什么要装上这种铁棒？这种铁棒到底是什么作用？
　　铁路沿线醒目的铁棒。
　　如果你感觉旅途特别的无聊，可以去数一下这些地方的数目非常之多，有1万多根，而且给你最大的感受就是这些铁棒安装的非常的整齐。
　　在从火车的窗户往外看风景的时候，可以感觉到规律性的铁棒飘过，和周围的环境格格不入，它有一种独特的美，经过这些铁棒的时候，没有别的特殊的感觉，也没有奇怪的声音。
　　透过铁棒看出远处的山峰，矮矮的白雪覆盖在山顶上，灰蒙蒙的山脚下偶尔可以看到几只动物。
　　远景近景的对比十分让人产生强烈的好奇心，所以有很多人在看到这些景象的时候，第一时间会拿起手机搜一下。
　　创新型导热材料热棒。
　　其实不止在入藏的铁路上面有这种热棒，这种热棒还出现在从内地到青藏的公路上面，从他的名字可以看得出来，他跟热量肯定是有关系。
　　它的主要的工作原理就是通过铁棒在受到温度的变化的时候传向地底下，然后把地底下的能量往外释放，从而保证整个地基的牢固性，然后保证运行的安全。
　　所以说在建设铁路和公路的时候，根据环境去加入和研发创造性的一些科技产品，都是为了更好地完成自己的目的。
　　这些热棒采用了我国先进的导体材料可以很好的完成人民赋予他的使命，而且可以跟当地的气候条件有一个非常完美的契合，能够把自己的价值发挥到最大。
　　热棒极大降低入藏铁路维护成本。
　　多年以来气候条件的变化使得西藏这边的地理环境受到了很大的影响，它的温度在升高，所以这里的冻土也在慢慢的开始融化。这种自然现象会导致列车的安全性快速的下降。
　　而且会产生非常多的事故，在那种高海拔的地方，铁路的养护是非常困难的一件事情，首先大型机械的运输就是一个非常大的难题，因为海拔高，运输的通道比较少，而且地理条件比较恶劣。
　　运输和使用大型机械的时候会非常的困难，即使做不同的预案都会产生极大的费用，另外一个条件,即使大型的机械设备运送过去。
　　在维护铁路的时候也会产生一定的使用故障，因为这里的温度极低，而且温度变化非常巨，大白天和晚上相差的温度可以使机器产生故障，从而延长维修的时间。
　　另外一方面稀薄的空气也导致了人们的承受能力变弱，工程师到这个地方很难长时间的待在这里，另外施工的工人，他们的体力也受到一定的挑战，所以说高原地区的铁路养护是非常重要在建设之初就应该做足充足的准备。
　　在道路的两旁插入这种热棒也是逼不得已的选择，尽管这种热棒它本身的造价非常的昂贵，但是极大保障了后期各方面的维护以及人们的生命安全。
　　热棒有效保护西藏植被环境。
　　热棒还有一个非常巨大的作用，就是保护环境，如果简单使用铁质的材料进行导热的话，一方面导热效果不太理想，另外一方面就是金属会很容易受到侵蚀，而且受到环境的改变的时候容易产生变形或者是效果的下降。
　　但是中国使用的这种热棒采用了最先进的材料技术，不仅可以提高导热的效率，而且非常耐腐蚀时使用寿命大幅延长，并且它在受到风化的侵蚀，在自然消解的过程中不会产生对环境有害的物质。
　　并且我们可以仔细地观察到这些热棒，它所占用的地点是非常少的，就减少了工程施工的难度以及对环境的迫害，只需要很小的一块植被的挖掘，就可以将导热棒冲入冻土地底。