网约车市场被监管整顿后，怎么还有很多想跑网约车却不愿办证的人？

　　其实也不难理解，不愿办证这部分主要是跑兼职的，合规办证就要执行8年60万公里报废政策，还要买营运保险，安装gps等费用，这样兼职跑就没意义了，分分钟倒贴油钱做雷锋，本身兼职就是出来有单就跑没单无所谓，出来赚够油钱烟钱就OK养家糊口就困难了…
　　现在专职跑就算不让你办你都想排队去办，现在网约平台都用口碑值和合规分把司机管的死死的，因为优先给双证司机和新手司机优先派单，你不办证分数低基本就没单派给你了，而且专职基本要租车或供车压力大实在没办法，想吃这口饭就得合规。
　　别的地方我不晓得，反正我们长沙是办不了证。
　　说实话我是希望合规的，所以我为了办证也去跑了几天政府机关和几个网约车平台，我说一下过程吧。
　　首先我去了长沙市运管处（荷花园），大厅里几乎没人，工作人员也只两、三个，我从窗口资询问：这里可以办理预约网约车营运证么？对方：我们这不办，你去河西市政府，政务大厅问吧。
　　之后我就去了政务大厅，找到运管局的柜台问：这里可以办预约网约车营运证么？对方没说话拿出一张A4纸，上面有办证的条件和流程，我看得非常清楚，并且用手机拍了照。其中只有一个条件是我做不到的，也是所有人做不到了的（或者说通过合法途径做不到），那就是要网约车平台出俱一个类似于同意我跑他们平台的准予接入的涵。
　　经过我的了解，这个东西平台不会开给任何私车，也就是说如果想合法，必须买平台的车，或者租平台的车。
　　我是通过打各个平台的客服电话了解的，应该算是比较权威的。
　　现在我理解的就是：国家的行政审批权竟然是网约车平台说了算，我只有拿到他们的同意书才能办合法的营运证。
　　为此我打了市长热线（12345），得到的答复是：这是省里的文件，市里无权过问，更不可能干涉。你可以向省长信箱反应。可惜我不会用电脑，更不会发邮件，这事就不了了之了。
　　我现在注册滴滴5年了，想合法，但合法不了，只能办了个驾驶员资格证。
　　也想过买平台的车，但太贵了。同样的车比市面上贵三分之一，有些车甚至贵一半，只因为他是有证的，而且选择余地太小。
　　因为罚款降低了好多，办理营运证成本高，而且现在跑网约车有证跟无证的收入差不多，所以好多人跑网约车不办证。
　　自己出车出人，自己出20多万。车也八年报废。自己连一天能挣多少钱都不知道，你自己愿意干吗。连最低标准保障都没有。老百姓拿钱会随便开玩笑吗
　　正规营运车要求高，要3年内新车，转了营运后车辆贬值，保险费贵很多，对于兼职跑的人来说不划算，在上海必须是沪人沪牌，外地户口根本就办理不了人证，你品
　　网约车的初衷是利国利民的！首先缓解了百姓出行难的问题，其处是充分利用私家车闲置多余问题！也适当解决一下道路交通问题！而现在的网约车完全改变了自己的经营理念！以利益最大化来剥削司机的血汗钱来满足自己的需求！国家应该是严肃处理！
　　郑州只能挂靠  个人办不了
　　方便而且诉求还是有的，并不是专业去跑的。