英朗值得入手吗？

　　优点
　　虽然车是三缸机制，但是没有人们说的发动机会跳舞这一说法，启动的时候难免会有点抖动，而且三缸机的动力也很强劲，油耗比较低，外形也好看。
　　缺点
　　整车没有配备电动座椅功能，开车的时候不舒服了也没有办法调节，底盘有点低，过坑坑洼洼路面容易刮底盘。
　　外观
　　外观的话还是别克家族传统设计，远近光灯的LED灯很好看，外观很大气，进去中网设计的很耐看。
　　内饰
　　内饰整体不错，也很好看，材料选取的是塑料与真皮搭配，买车的时候中控屏有点小了，后面加装了一个大的格外上档次。
　　空间
　　空间还是相当不错的，家用的话够用了，平时也不拉什么东西，上下班接孩子用的。
　　配置
　　车的整体配置还不错，就是少了一个座椅电动调节很不方便，如果再多个座椅加热还是可以的，特别是冬天的时候。
　　动力
　　15T的车动力能达到自己预想的效果还是很满意了，高速上超车，瞬间加速都比较强劲，有推背感。
　　操控
　　车辆很灵活，油门刹车响应很及时高速过弯时，甩动幅度很小。
　　油耗
　　整车综合油耗不算高也就是78个油，市区堵车油耗稍微有点突出。
　　舒适
　　整车的舒适性都不错，就是座椅有点硬，不适合开长途，座椅调节不方便。
　　从新英朗的销量来看，只要优惠足够大，三缸并不是不能接受，英朗在19年110月份销量有23。49万辆，平均每月两万多辆的成绩，作为一台遍地吐槽的三缸机，这成绩真的不错了。
　　那么这台车值不值得买。我个人是觉得值得，首先价格方面，优惠幅度真的挺大的，起码五六万的优惠幅度，这个看地方。1。3t次顶配不到十万能落地，我个人订的就是这款车，次顶配9。9万分期落地，这配置，这价格，说真的感觉是挺香的。我也是试驾过才去定的，未试驾之前，还真没考虑要买三缸的车，1。3t的动力真的没得说，只要舍得给油，转速上到3000到4000转，那动力马上就上来了，推背感很强烈。
　　再说抖动，新车在d档怠速的时候方向盘有点抖，不过可以接受，在车质网上反应比较多也是发动机抖动，抖动问题，这个也要看个人接受程度吧！还有8年10万公里的质保，看来厂家还是挺自信的。
　　想买什么车子，怎么都要去试驾一下，试过了才知道自己喜不喜欢。
　　首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。
　　题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
　　别克英朗曾经也是风靡一时的合资紧凑级别家用轿车代表，毕竟从销量的表现来说，英朗曾经也是力压朗逸，轩逸以及卡罗拉，取得过细分区间的销量冠军成绩。不过就现款销售的英朗来讲，其与曾经风靡一时的英朗应该说是完全不同的两款车型。毕竟在采用了全新的核心动力之后，英朗的销量表现就是有了非常明显的下滑，那么再结合题主的问题来看，现款销售的英朗其整体表现又到底如何呢？下面我就来给大家简单分析一下，供大家在选车购车的时候起个参考作用。
　　首先说英朗这款车型它的优点。第一点就是其性价比表现是非常的出色。英朗这款车型作为一款相对主流的合资紧凑级别产品，其在目前的市场终端优惠力度来看，基本是已经达到了将近四万元左右的水平，并且在此基础之上，它的配置也是相较同级别竞争对手更加的丰富，因此说如果注重性价比表现的话，那么选择别克英朗肯定是不会让你失望。第二点就是其车内空间表现也是相对比较充裕。英朗这款车型不管是老款还是新款，其车内空间表现只能说是相对比较一般，不过在结合它巨大的终端优惠力度之后，它的竞争对手也将会直接降级，比如从之前的卡罗拉会直接降级到威驰，因此这样一来的话，它的车内空间表现自然也就成为了它的优势。
　　那么说完了这款车型它的优点我们再来说一下它的不足。其实英朗这款车型整体的产品力表现还是比较容易令人满意，不过其最大的短板就在于它的三缸涡轮增压发动机确实是让很多消费者望而却步。但是如果是真的喜欢这款车型的话，那我个人则是比较建议购买它的1。3T匹配手自一体变速箱的版本，毕竟其1。3T的三缸发动机在加入了平衡轴之后，抖动问题是得到了进一步的控制，而与之匹配的手自一体变速箱，虽然也只是通用自家生产的，没什么太大的名气，不过好在它还是要比双离合更加的具有稳定性，因此说只要不太在意三缸机这方面的短板，那么它的1。3T车型倒还是比较值得入手，不过它的1。0T版本我个人是不太推荐
　　。
　　以上是我的个人看法，有不同意见欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。
　　优点就是便宜的合资车，除了便宜，没有其他了，动力三缸的抖，四缸的弱，内饰差，隔音差，减震一般，方向盘重，真实油耗不低，还有通用6at真不看好
　　16款，还不错。
　　在目前的国内汽车市场中，合资品牌和国产自主品牌的竞争一直非常激烈。合资车型质量稳定技术好，自主车型在价格方面的优势又非常大。
　　而在别克旗下却有这么一款车型，作为美系合资车，它做工严谨，用料扎实，价格方面也能够与国产车型一较高下，它正是今天要为大家介绍的别克英朗。
　　首先外观方面，整个前脸的设计也是很时尚、优雅，家族式的飞翼式中网有着很高的辨识度，再加以镀铬装饰进行点缀，举止间有一丝质感所流露出来。底部的前唇也是用了一个很运动的造型设计，增加了不少运动的感觉。
　　侧面部分所勾勒的线条与大多的车型都有所不同，英朗的设计师没有运用更多的腰线以及更锋利的棱角线，而是用了更加优美的曲线进行侧面的一个装饰，一直延伸尾灯处，就如同纵享丝滑般的感觉。
　　尾部的设计从第一眼看上去就很有层次感，也营造了更多的视觉效果，底部是隐藏式的一个单排气。全车460917981486mm的车身数据以及2640mm的轴距，在内部空间的表现上算是中规中矩，不过后排的腿部空间在当下同级别里已然是很优秀的一个表现。
　　内饰方面用料比较一般，使用了太多的硬塑料，导致感觉上有一些廉价，不过做工是比较精致的，整个汽车内部以黑色为主，配上银色的装饰条，看起来比较精致，配上一个7英寸的中控屏，显得也比较有科技感。
　　动力方面，其搭载的三缸1。0t发动机，动力表现还是相当不错的，最大125马力，179牛米，作为一款针对工薪家庭的廉价小轿车，这个动力完全够用。与之匹配的是6档双离合变速箱和6档手动变速箱，该车还有一个1。3t版本，匹配的是6挡手自一体变速箱。
　　别买3缸就好，其实性价比可以。
　　车不知道咋样，但比国产车还便宜啊！
　　英朗也不错，但是，三缸1。0T最好不要选，最理想1。8自吸为好。谢谢邀请。
　　刚刚提的，1。3自精，来了三百多公里，新手，油耗8，没发现什么问题，换挡有点卡顿