开封市要建地铁了吗？

　　开封要建地铁的消息，又在网上传了开来
　　而且这一次，还有了规划图，还标注了4条规划线路
　　那么这是真的吗？且听官方回应
　　1）官方最新回应：目前还在积极的对接中没有确切的消息
　　11月2日上午，记者向开封市发改委求证，得知这一消息目前暂无定论，同时也希望大家不要再传播。
　　开封市发改委新闻发言人陈勇表示，按照最新的规划郑州地铁8号线和12号线将延伸到中牟，而开封市政府和开封市发改委，也在积极的和郑州方面进行了对接。
　　对于网上盛传的开封将修建地铁的消息，目前还在积极的对接中，没有确切的消息。陈勇说。
　　开封修建地铁的说法，也不是第一次被提起来了。
　　2）最早一次，关于开封建地铁的消息，来自于郑汴一体化深度发展工作座谈。
　　2016年12月5日，郑汴一体化深度发展工作座谈会举行。大河客户端记者获悉，未来5年，郑州开封将全方位、深层次融合发展，两个城市将在五条通道、三大产业、三大区域实现对接、协同发展。
　　按照双方顶层设计，在郑州开封之间已经形成铁路、公路、高速公路、城际铁路、高速铁路、快速通道多路并行的交通大格局基础上，进行公路和轨道交通建设：郑开北通道、开港大道、郑汴沿黄大道、G310南移项目、郑汴地铁对接。
　　这是官方首次提到郑州开封将实现地铁对接。此前，在郑州地铁中远期规划中，郑州地铁向东最远通到中牟。
　　3）第二次引起关注是因《近50个三线城市拟上马城市轨道交通》一篇报道，文中提到南阳、开封、新乡或开建地铁
　　报道中提到：据统计名单显示，拟新建造城市轨道交通的城市包括中山、珠海、江门、汕头、惠州、湛江、柳州、桂林、泉州、漳州、湖州、嘉兴、扬州、淄博、烟台、潍坊、济宁、临沂、邯郸、秦皇岛、唐山、保定、张家口、廊坊、大庆、大同、南阳、开封、新乡、焦作、淮南、马鞍山、蚌埠、安庆、赣州、九江、上饶、宜昌、襄阳、荆州、黄石、常德、株洲、湘潭、绵阳、泸州、宜宾、西宁、宝鸡、咸阳。
　　记者注意到，《河南省十三五现代综合交通运输体系发展规划》中提出，十三五期间全省重大交通基础设施建设投资6650亿元，其中，城市轨道交通1500亿元。鼓励100万人口以上的大城市发展轨道交通、BRT（快速公交）等大容量公交系统。也就是说，除了郑州和洛阳，未来河南将有多座城市有望建造地铁。而事实上，南阳、开封、新乡、焦作四座城市对于建造地铁已有规划。
　　2016年12月5日，郑汴一体化深度发展工作座谈会上提出，进行郑开北通道、开港大道、郑汴沿黄大道、G310南移项目、郑汴地铁对接等五大公路、轨道交通建设。
　　2017年1月22日，《南阳市人民政府关于加快推进新型城镇化建设的实施意见》指出，要启动轨道交通规划和工程前期准备工作。
　　2017年5月6日，河南省住房和城乡建设厅组织召开《新乡市城市轨道交通线网规划》评审会，评委会原则通过了该规划，并提出了完善意见。河南省住建厅城乡规划处调研员刘郑旗介绍，《新乡市城市轨道交通线网规划》是按照住建部通知要求编制的城市重要专项规划，是指导城市轨道交通近期建设和长远发展的重要依据，要认真汲取评审意见和建议，抓紧完善报批并纳入下一轮城市总体规划修编工作。
　　此外，2015年焦作市发布2015焦作市十大战略项目，其中包括焦作城市轨道交通项目，利用焦作市中心城区70公里既有轨道，建设城市轻轨，规划线路5条。
　　所以呢，政府有规划，有意向。
　　但是，正如开封市发改委新闻发言人陈勇所说：
　　对于网上盛传的开封将修建地铁的消息，目前还在积极的对接中，没有确切的消息。
　　开封是河南省的地级市，目前河南省已经有地铁的城市有郑州市和洛阳市，而开封的话显然从各个方面来看都不符合修建地铁的标准，首先一个城市想要修建地铁，必须经济总量要达到一定的标准，而且就是要有足够的市区人口。
　　目前的开封市无论是经济总量还是市区人口都是达不到这个标准的，要知道修建地铁市区人口就要300万，而且今天的显然人口远远没有达到，而且开封目前的公共交通和高架还没有完善，还有很大的提升空间，只有到了非常拥堵的时候才考虑地铁，毕竟造价太大。
　　开封还有一个不能修建地铁的原因，像开封属于城摞城，地下叠压埋藏着大量历朝历代的遗址和文物，世所罕见，这是开封最大的价值所在，无价之宝，地铁对地下层的开挖必将造成难以估量的巨大破坏，部分网友希望城市现代化发展的愿望可以理解，但不能以损害文化遗产为代价，破坏了就永久不可再生了。
　　开封不会建地铁，原因是1，开封的人口和城市规模还达不到修建地铁的规模；2，也是很重要的一点，开封城下还有两层古代城廓遗址，是重点保护文物，修建地铁肯定会遭到破坏。所以说短期内开封是不可能修地铁的！
　　我觉得暂时不会，根据《国务院关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知》中规定，申报修建地铁的城市，必须具备三个条件：
　　1、市区常住人口300万以上
　　2、市区地方财政一般预算内收入100亿以上
　　3、市区GDP1000亿以上
　　我们对比下开封是否符合条件，开封2015年底统计市区常住人口169万左右，市区GDP1748亿，2015年完成公共预算收入108亿，可以看到3个条件已经满足了两个。但是由于离郑州太近了，城际铁路已经开通，开封人口已经往郑州聚集已经成为一种趋势。开封这两年成为人口净流出城市，人口数量会进一步制约开封修建地铁的进程。
　　最近一期会与郑州k2地铁快线对接，从运粮河修至铁塔公园。开封市内其他线路还需待符合地铁3个硬性标准，或者先修符合标准的轻轨。
　　其实从目前城市的发展来看，开封市短期之内应该不会修建地铁，因为开封市只是河南省内的一个中下游水平的城市，经济实力不强而且人口也不多，最重要的是开封市有着完善的交通体系，所以说完全没有必要修建地铁。
　　在河南省内修建地铁的无非也就是郑州市和洛阳市，这两个城市无论是城市人口和规模还是经济实力那都是非常的强的，像省会郑州肯定是不用讲了，像洛阳市2017年经济总量达到了4343亿，可以说比两个开封市的经济还要强，而且洛阳市区人口达到了一定的规模。
　　再看看开封市，虽然总人口是不少，但是好多都不在市区，而是在农村地区和县里面住，再有就是开封经济实力达不到，而且地铁的修建都是有严格的标准的，像省内的南阳、许昌、新乡等一些强市我都没有修建地铁的，即使市区出现了拥堵的情况，也可以通过修建高架桥来解决。
　　开封市当下是不会建地铁的，其原因是，开封的经济发展慢，从历年河南省各市经济排名中看出，开封市排在中游，经济发展慢。开封常住人口不足400万，达不到修建地铁要求，市区面积小，人口密集流动量不大。开封的地质不适合，地质松软，土质城摞城，一旦开挖，容易出现塌方，且古建筑很多易造成破坏！
　　我认为开封不适宜建地铁，起码目前不行。原因是：第一，开封是座古城，建地铁势必影响到地下（州桥遗址、城摞城遗址）与地上的文物古迹。第二，开封的城市规模并不是很大，能修一条轻轨都不现实。第三，只能在公交车的运行里程上，线路布局上再下一些功夫，让广大市民群众在出行方面更便捷一些就行了。
　　开封市按照目前的发展形势来看，建地铁的可能性为零，一是地方财力达不到；二是国家对地方见地铁项目审批收窄，有很多条件比开封市好的地铁项目都取消了，所以在想是多余的；三是市区人口基数达不到，经济不发达，不活跃，地铁的保本点难以达到，郑开城际铁路就是明显的事咧。
　　开封是河南省的地级市，目前河南省已经有地铁的城市有郑州市和洛阳市，而开封的话显然从各个方面来看都不符合修建地铁的标准，首先一个城市想要修建地铁，必须经济总量要达到一定的标准，而且就是要有足够的市区人口目前的开封市无论是经济总量还是市区人口都是达不到这个标准的，要知道修建地铁市区人口就要300万，而且今天的显然人口远远没有达到，而且开封目前的公共交通和高架还没有完善，还有很大的提升空间，只有到了非常拥堵的时候才考虑地铁，毕竟造价太大开封还有一个不能修建地铁的原因，像开封属于城摞城，地下叠压埋藏着大量历朝历代的遗址和文物，世所罕见，这是开封最大的价值所在，无价之宝，地铁对地下层的开挖必将造成难以估量的巨大破坏，部分网友希望城市现代化发展的愿望可以理解，但不能以损害文化遗产为代价，破坏了就永久不可再生了