独占48。7！第二个华为成霸主，被比尔盖茨说准了

　　都知道，过去3年多时间里，华为成为了中企的挡箭牌，被美多次打压。之所以会拿华为开刀，就因为华为在5G通讯领域，动摇了欧美企业的地位，抢占了欧美企业的市场份额，且获得了比欧美企业更好的口碑和更高的评价。为了灭一灭华为的威风，阻止中国科技企业的崛起，老美就出手了，不留情面。
　　当然，任何行业都是允许良性竞争的，老美虽然找不到华为的错，但依然给华为扣上了开后门、不安全等帽子，从而给自己的打压找到了正当理由。明眼人都知道，老美的做法是不明智的，最终只有一个结局，两败俱伤。
　　比尔盖茨就看透了这一切，对老美好言相劝，他表示，如果不想看到第二个华为或更多的华为出现，立即停止这一切，对华为的打压会产生难以估量的副作用，对美企并没有好处。
　　意料之中，老美并没有听取任何人的意见，一意孤行。3年过去了，没想到，被比尔盖茨说准了，第二个华为崛起，成为动力电池领域的霸主，就连特斯拉等知名企业也逊色了，这就是中国科技企业的实力，不容小觑。
　　近日，《1月新能源汽车三电系统报告》出炉，从这份报告就能动力电池、驱动电机、驱动电机控制器等各方面有全面的了解。1月整个行业的动力电池装机量达到了13。6GWh，而宁德时代独占48。7的份额，稳居第一，优势相当大。
　　在过去这几年，宁德时代持续加码科技研发，坚持科技创新，在动力电池领域取得了技术领先，就连苹果、特斯拉等美科技巨头，也主动抛出了橄榄枝。事实证明，宁德时代的提早布局是正确的，在新能源汽车时代，能够在动力电池方面掌握主动权和话语权，意义重大。
　　值得一提的是，目前日本也已经开始加大对电池行业的投资，只要有企业愿意且能够在日本本土生产电池，就能够得到在日投资电池工厂设备投资13的补贴，划重点，国外的企业也能够享受这份补贴。很显然，电池行业的竞争将会越来越激烈，值得庆幸的是，宁德时代已经拔得头筹，遥遥领先。
　　另外，比亚迪在磷酸铁锂电池、刀片电池等领域也有了技术优势。且比亚迪易四方动力采用的是双电机电驱桥相似的架构，能够实现四轮独立驱动，通过把两个成熟单电机驱动进行整合，不仅能够提升电机技术的稳定性，还能够提升电机性能。
　　总的来说，在美打压下，有了华为的前车之鉴，越来越多的中国企业开始醒悟，抛弃幻想，不再期望可以买到核心技术。宁德时代、比亚迪等中企都开始增加对科研的投入，并且加大了对国内供应链企业的投资，建立更深入的合作关系。唯有拥有自主研发的核心技术在手，才能拥有主动权！对此，你怎么看呢？欢迎评论留言！