1980年，沙特航班成功迫降却无人下机，救援人员开门后全是尸体

　　只有＂嗡、嗡＂声传出，航班就像玩具一样在机场跑道上滑行，似乎控制室内已经没有了飞行员。当舱门被推开后，机上已经没有一名活人，满眼望去全都是尸体。这架前前后后只离开了十几分钟的客机，为何突然成为了＂幽灵航班＂？
　　起飞前的航班
　　要知道，航班起飞前可是搭载了287名乘客，还有14名机组人员。301条活生生的生命就这么消失了。但在悲痛过后疑问就出来了，如果这是一架＂幽灵航班＂，所有人在空中已经全部死去，那航班为何能安稳落地？如果落地后还有活人，那又是为何不从航班上离开？
　　1980年8月，沙特阿拉伯迎来了很多的朝圣者，部分巴基斯坦人也乘坐航班抵达了当地。在朝圣结束后，巴基斯坦人再次选择乘坐航班离开。8月19日，是那批巴基斯坦人离开的日期。
　　朝圣者
　　同时，也是＂幽灵航班＂出现的日子。经过有序登机和起飞前检查后，163号航班按照原计划起飞，经过一阵颠簸后，航班成功冲向云霄。然而，这次飞行6分钟后就被破坏了。
　　当时航班控制室内传出警报声，仪表盘上显示＂烟雾信号＂。机组内的工程师马上确认警报真伪以及严重程度，同时查阅手册寻找解决办法。就这样4分钟过去后，＂烟雾信号＂闪烁的频率越来越高，机长最终决定驾驶航班返回利雅德机场。
　　起飞后的163号航班
　　不过这个时候货舱火灾已经蔓延，通过操作钢索传递到了二号引擎上，导致引擎失灵。不过机长高超的驾驶技术，使得航班平稳的降落在利雅德机场。此时大火和烟雾已经威胁到了乘客舱。
　　如果此时立即停下航班，机上所有人都有逃生的可能。但是机上的混乱和机长的决定，让163号航班成了＂幽灵航班＂。当时机上乘客全部聚集在紧急舱门附近，争抢最靠前的位置，同时拼命冲击舱门。
　　焚烧中的航班（后期复原图）
　　可能是被舱内混乱吸引了注意力，机组人员没有注意到航班还在跑道上滑行，并没有立即刹停。黑匣子记录显示，当时机长没有同意乘客的撤离要求，而是按照以往的紧急情况处理经验--不允许乘客下机。
　　而当时航班引擎还在运转，救援人员也没有办法靠近航班。直到引擎停止运转后，救援人员才赶到了舱门附近。又花费了23分钟的时间，救援人员才打开了舱门，但是此时已经没有了一个活人。
　　航班上部全部被烧坏的163号航班
　　火灾产生的浓烟，全部蔓延到了乘客舱内。虽然乘客全都躲避到了烟雾较少的前半段机舱，但是已经蔓延了整个机舱的浓烟，还是夺去了所有人的性命。就这样本能全部逃生的163号航班，成了＂幽灵航班。