为什么有的旅行团限制出行人数?
旅行社专业人士为你回答:首先,每个旅游团从核算成本价格开始,就会有个固定基数的,比如说:泰国5晚6天团,按照16人-25人的区间标准来核算硬性成本,如果刚好有16人参团就算持平状态,16人到25人算盈利,低于16人那就是亏的,当然,这个基数每家旅行社甚至每个团都是不一样的。以上说的是常规跟团游,还有一些是私人订制团,就是你有几个人都可以走,根据你的人数和要求、标准来核算价格,这个价格就比较高啦,人数就不受限制啦。
其次,还有一种情况是旅行社为了在可把控的情况下,尽量避免机位的损失,仅跟航空公司拿一定数量的计划机位,超出计划数量以后不一定能再拿到相同价格的机位,所以就会有人数限制,这个跟每家旅行社的内部操作情况有关系。
还有一种情况叫纯玩小包团,这种类型的团质量整体都较高,价格也较高,但成团人数较少,是为了保障小团的整体品质,人数太多体验感就降低了。
至于你说的需男女搭配,这个情况就不太可能了,即使要保障购物团的购买力,也只会在年龄上把控,而不会在性别上把控。因为正常情况下,出去旅游的要么以家庭为单位、要么以公司团队为单位,不太可能男女比例悬殊太大。
个人意见,旅游行业潜规则而已!
限制人数是指你报名时候享受某个价格人数不能超过6-8人,为什么呢?一车人来自全国各地的。单独批次人少了,更加有利于导游控团,如果一批人十多个就占据了一车的三分之一,容易形成小团体统一意见,从而影响或者带携到其他游客,导游就容易失控,结果当然就不利于购物或者自费推荐的把控力度!
单身男女控制同理,男女同行出行的消费欲望更加强烈,单身人士不仅不愿意消费还会成为团队里面的钉子户,不利于团队把控!
于此同理的还有年龄限制一般25-65岁限制,目的都是一样。
但是作为旅游从业者也说句良心话,没有旅行社愿意做这种自欺欺人的产品,这个恶性生态的形成也有游客自身的一份功劳,很多报名时候只会关注去哪里、好多钱等显而易见的条件,宁愿出门前五块十块都要压价,出门后被迫各种压力消费,也不愿意选择真正自己喜欢的旅游产品,所有人都在博弈【我占便宜了】!
延伸到旅游产品,实话说很悲哀!我们买双鞋都晓得有个品牌意识李宁、阿迪要看牌子,但是旅游出行产品根本没有任何品牌可言,这对于旅游业来说是挑战还是蕴藏的巨大机会?
男女比例,和消费有关系,这都是有旅游大数据来说话的,比例不协调,或者说全是男的,一般来说男性大多没有消费冲动的欲望,而如果和女人一起,女人爱买,也会带动男人
作为一个资深的旅游从业者我来告诉你吧:
人数限制这一条,如果是坐飞机,那这个是因为旅行社和航空公司买断某个航班多少个机位,而这个机位超出之后,多出来的位置是不能够拿到买断机位的那个价格的。这样超出来的人就会增加成本,而旅游业利润是非常低的,如果超出机位那旅行社就会亏钱,亏钱的生意谁会干呢?
排出以上这种情况,如果还是限制人数,那么只有一种可能了,那这种团就是属于低价团那种了。低价团限制人数主要是因为如果一个团全是一个地方去的,导游有些手段就没办法施展了。每个地方去的人限制在7—8个人,这样一车人导游就比较好控制一些。
关于男女搭配,没有这种说法,只有男女比例不能男多女少,或者是全男不收。这个主要是因为男人都比较理智一些,在购物上没有女性冲动,购买能力不行,这样旅行社就会亏钱,所以才有这样的限制。
最后奉劝大家,不要贪便宜,去报低价团。
一般情况下,一个人带五十个人,就到极限了。
超过五十人,一般都要二个人才能成事。
从组织实话来看,五十个人,是一个分界线。
当然,也有七人团,十五人团的。
这些是要质量的,高价值的团。
还有一对一的呢。
其实,一切都是向钱看的。
钱,才是决定一切的原因。
利润最大化,才是公司的要求。
为了这个最大化,大家会不断地尝试,看什么情况才是最优化的结果。
包括住宿什么的,最好是能配对的,这样才能赚到最多钱。
这个,也跟导游的收入挂钩的。
不要小看这个。
多一个房间,少一个,就是一百多块。
人家在成本核算的。
旅行团也分很多种,限制人数一般就是vip收费各方面比较贵,目的就是要舒适度高
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