全国很多地级市都是铁路拉来的城市,尤其是最先修建的京广铁路在河南省造就了、鹤壁、新乡、漯河、驻马店、信阳、等一大批从县镇升格来的地级市,但是在河北省却是一个例外。河北省京广铁路沿线有保定,石家庄,邢台,邯郸4个地级市,邢台和保定此前就是府级的驻地,铁路沿线的定州甚至变成了一个县级市。不过邢台和保定,作为以前的府级驻地,都得到了迅速的发展,其中铁路的因素也是非常大的。清代的邢台市是顺德府,当时下辖9个县,而如今的邢台市下辖12个县,那么为什么扩大了这么多? 1911年民国初期,当时开启省管县制度,废除了州府一级。不过不久之后觉得不太方便,毕竟河北省有100多个县,所以在河北省的南部成立了大名道。当时的大名道基本包括了清朝时期的大名府,广平府,顺德府,赵州直隶州和冀州直隶州。 虽然顺德府变成了邢台县,但毕竟是以前的州府驻地,也有京广铁路的带动,发展还是相当不错的。由于邢台的地理位置特别重要,所以在1925年出版的老地图上,当时规划的济顺线路如下图所示,从邢台经山东临清可以连接到济南。但是由于多种原因,这条铁路线最终停留在了图纸上,后来石家庄逐渐发展起来,修建了石德铁路,这条济顺铁路就没人再提了。 建国后的1949年成立了邢台专区,专区驻地邢台镇。关于邢台镇,1945年当时的晋冀鲁豫解放区将邢台县城区划出来,设置了县级的邢台市,1947年改为邢台镇,1953年升为县级的邢台市,属于邢台专区管辖。当时邢台专区下辖15个县以及邢台镇,包括邢台县,内丘县,临城县,柏乡县,隆尧县,宁晋县,新河县,南宫县,威县,广宗县,巨鹿县,平乡县,任县,南和县,沙河县。 关于隆尧县,是在1947年由隆平县和尧山县合并而来,而尧山县其实就是以前的唐山县。在清代的时候,唐山县隶属于邢台顺德府,而隆平县隶属于赵州直隶州。 到1952年,衡水专区的清河县划入了邢台专区,此时的邢台专区达到了16个县。而在1958年1961年,邢台专区被合并到了邯郸专区,而下属的县也被合并了,当时可能为了减少行政开支。邢台专区的辖县被合并成了5个县,比如邢台县就和沙河县合并了。等到1961年就重新,恢复了邢台专区,合并的各个县又重新恢复建制。 而到了1965年,邢台专区又增加了一个辖县,这就是来自山东的临西县。当时河北省和山东省交界地带进行了大规模的行政区划调整,山东省临清县运河西的部分被划给了河北邢台专区,所以重新成立了一个临西县。那么当年为何要进行这次行政区划调整呢? 其实主要原因是因为两省交界地带飞地众多,非常不便于管理。比如威县东边有临清县,曲周县,邱县和冠县的飞地,而整个曲周县就被分成了3个不相连的部分。为了解决这些遗留问题,所以有了这次大规模的调整。 等到1993年邢台专区撤销,变更为邢台市,当时下辖14个县以及两个县级市。2000年6月份邢台市桥东区更名襄都区,桥西区更名信都区,邢台县撤销并入襄都区和信都区,任县更名任泽区,南和县更名南河区,形成了如今4区2市12县的格局!