贾跃亭从失信被执行人到重返商界的希望，FF91本月量产？

　　贾跃亭的人生经历
　　贾跃亭，1973年2月6日出生于山西襄汾县的一个普普通通的农民家庭，是家里的老三，有一个姐姐和一个哥哥。学习成绩一般，后来在山西财政税务专科学校读会计专业。
　　昔日荣光下的贾跃亭
　　毕业后，他在垣曲县税务局工作，担任网络技术管理员。1998年，他辞职创办了卓越实业公司，从事电脑配件和软件的销售。
　　2002年，他转型做视频网站乐视网，并于2010年在创业板上市。他以平台内容终端应用的模式打造了乐视生态系统，并涉足多个领域，如手机、电视、体育、影视、汽车等。
　　2014年，他宣布投资美国电动汽车公司法拉第未来，并担任其创始人和全球董事长。他认为传统的体制和规则限制了创新。
　　2016年起，乐视陷入资金危机和债务危机，多个项目停滞或失败。贾跃亭被列为失信被执行人，并被限制出境。2017年7月，他前往美国处理法拉第未来的事务，并一直未归国。
　　2020年5月，贾跃亭宣布完成个人破产重组计划，并表示将尽快偿还债务。
　　2021年9月，法拉第未来在纳斯达克上市，并成为贾跃亭重返商界的希望。乐视网的发展历程可以分为以下几个阶段
　　2004年11月，贾跃亭创办了乐视网，主要提供视频点播服务。
　　2010年8月，乐视网在创业板上市，成为中国第一家上市的视频网站。
　　2012年至2014年，乐视网开始拓展影视制作、体育版权、智能电视等业务，并推出了会员制模式。
　　2015年至2016年，乐视网进一步扩张到手机、汽车、金融等领域，并提出了平台内容终端应用的生态系统理念。
　　2017年起，乐视网陷入资金链断裂和债务危机，多个项目停滞或失败。贾跃亭被列为失信被执行人，并被限制出境。
　　2020年5月，乐视网终止上市，成为创业板首家退市公司。
　　乐视网悲惨结局贾跃亭与乐视网的巅峰时期乐视影视制作
　　2012年乐视投资和制作自己的影视剧，如《甄嬛传》、《芈月传》、《大秦帝国之纵横》等，以提高内容的独家性和吸引力。
　　乐视与好莱坞合作，引进了《变形金刚》、《速度与激情》等大片。乐视体育版权
　　2012年乐视开始收购国内外的体育赛事版权，如中超、英超、NBA、欧冠等，以满足用户的体育需求。乐视也开展了自己的体育赛事，如马拉松、足球联赛等。乐视智能电视
　　乐视超级电视
　　乐视在2013年发布了首款智能电视超级电视，并推出了新乐市云平台和新乐市智家系统，以实现电视与手机、平板等设备的互联互通。乐视智能电视也集成了视频内容和应用服务，以提供用户更多的娱乐选择。
　　乐视超级电视
　　这些业务都是为了增强乐视网的内容优势和用户粘性，并推出了会员制模式，让用户付费观看更多的高清无广告内容。这也为后续的生态系统理念奠定了基础。乐视手机
　　乐视在2015年4月发布了首款智能手机乐1，以高性价比和无边框设计吸引了消费者。乐视手机的销量曾经超过2000万台，但由于供应链问题和资金危机，后续的产品更新和售后服务都受到了影响。
　　乐视手机发布现场乐视汽车
　　乐视在2015年11月宣布进军汽车领域，并投资美国电动汽车公司法拉第未来。乐视汽车的目标是打造一款智能互联网电动汽车，但由于资金缺口和技术难题，该项目一直未能交付。乐视金融
　　乐视在2016年3月成立了乐视金融控股集团，涵盖互联网支付、互联网保险、互联网证券、互联网基金等业务。但由于监管风险和债务危机，该集团的多个子公司被查封或停业。
　　乐视的覆灭
　　这些业务都是贾跃亭为了实现平台内容终端应用的生态系统理念而采取的举措，他希望通过跨界整合，打造一个覆盖用户全方位需求的生态圈。但这也导致了他过度扩张、盲目投资、高杠杆运作的问题。贾跃亭的FF（法拉第未来）的前世今生
　　贾跃亭在2014年创立了一个乐视汽车的新能源汽车项目，旨在打造智能互联网电动汽车。
　　2015年贾跃亭在投资了一个美国新能源汽车公司FF（法拉第未来），其旗舰产品是FF91，一款高端智能电动SUV。
　　FF91
　　2017年贾跃亭因为乐视网陷入巨额债务危机而辞职，并移居美国专注于FF。法拉第未来获得了贾跃亭和其他投资者的数亿美元投资，用于研发FF91和建设工厂。
　　2018年至2020年，法拉第未来遭遇了多次融资困难和诉讼纠纷，导致工厂停工、员工裁员、供应商欠款等问题。期间，法拉第未来曾与恒大健康、百度等公司进行过合作或谈判，但均未达成最终协议。
　　2021年1月，法拉第未来宣布与特殊目的收购公司（SPAC）PropertySolutionsAcquisitionCorp。合并，并计划在2021年上半年完成交易。该交易将为法拉第未来提供约10亿美元的新资金。
　　2021年7月22日，法拉第未来在纳斯达克挂牌上市，股票代码为FFIE。当天收盘价为13。32美元，市值约35亿美元。
　　FF91官方图
　　2021年9月30日，法拉第未来宣布超5200万美元新融资，并表示正在努力完成此次融资过程，以筹集足够的新资金来推出FF91。
　　2022年4月15日，由于未按时公布2021年三季度财报，法拉第未来正面临着被摘牌的危机。法拉第未来宣布已结束内部调查，并采取了一些纪律处分，包括解除其创始人、前CEO贾跃亭的执行官职务，但他仍将担任首席产品和用户官一职。
　　2022年4月16日，法拉第未来提交了2021年三季度财报，并表示已恢复与纳斯达克的合规状态。
　　2023年2月6日，法拉第未来宣布达成1。35亿美元的可转换担保票据融资，并表示这将为FF91Futurist的量产提供足够的基础。
　　2023年2月26日，法拉第未来表示，如果融资协议顺利执行，将于3月份开始量产FF91Futurist，并于4月份开始交付。
　　FF91
　　2023年2月27日，法拉第未来创始人贾跃亭表示，公司将继续融资以保证FF91预计明年的产量达到6000至8000辆，并计划在2025年实现国产化。
　　2023年3月2日，法拉第未来恢复了贾跃亭的执行官身份，并将与全球首席执行官陈雪峰一起直接向董事会汇报。
　　未完待续