从骑手的角度看饿了么为什么会输给美团

　　在外卖市场，饿了么之所以输给美团，不是输在客户端，也不是输在市场布局，因为主赛道的竞争都是长期主义，即便稍逊一时，只要稳住阵脚不犯错，只要熬到对手出现失误，就有机会反败为胜，成为新的王者。饿了么作为曾经的外卖鼻祖，沦落到今天的陪跑者，市占率仅26，其根源在于饿了么的打法不如美团直接，组织不如美团高效。
　　饿了么和美团之间的商战是中国商业界的经典案例，很多营销专家都从战略和营销的层面来解析这场战争，如果换一个角度，从骑手端的层面来解析问题，会有不一样的结论。毕竟，骑手是完成外卖平台交易的主体之一。
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　　相比于美团平台，饿了么具有以下几点优势：
　　1、单量充沛，竞争烈度较低（相比于美团，饿了么抢单大厅里基本上一直都有单，刚出来的新单也很少出现秒抢与秒空的现象。而美团的抢单大厅经常是大白屏，刚出来的新单往往都是秒抢秒空，你还没看清楚配送地址，订单就已经被别人抢走了。）
　　2、超时罚金少（饿了么超时5分钟罚金10，超时10分钟以上40，美团超时是20，10分钟以上是50，这一点饿了么比美团人性化，外卖骑手挣的都是辛苦钱，少罚一点能暖人心。）
　　3、提现到账便捷（因为饿了么是阿里旗下的平台，可以绑定支付宝随时提现，每月提现不限次数，能直接提现到支付宝账户，而美团每月只能提现两次，只能直接提现至银行卡。）
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　　既然饿了么有众多优势，为什么在竞争中会输给美团？
　　为什么很多众包骑手都去跑美团而不选择蜂鸟？
　　为什么饿了么夜间单、偏远单会没有骑手配送，导致客户取消订单呢？
　　从骑手的角度看，即便饿了么比美团更人性化，跑单更轻松，但是饿了么存在以下几个问题：
　　1、系统派单混乱，骑手接单很被动（上线蜂鸟APP，系统就会给你疯狂地派单，如果你拒绝，系统会紧接着给你派下一单，不管你是否愿意接受，直到你被停派为止。此外，蜂鸟的系统派单在路线上和方向上关联度不高，而美团的派单系统相对有节奏些，顺路度也高一些。）
　　2、单价调整的慢，不符合配送节奏（饿了么不像美团，有价格超低的单，也有价格超高的单，饿了么单价很少浮动，即便遇到恶劣天气和节假日。而美团在午高峰或恶劣天气，都有快送奖，有的奖金还很高，虽然快送奖很多时候骑手并不是全能拿到，但大家都是为了钱在拼，有奖励总比没有奖励要好。对于偏远单或没骑手接的单，美团都是直接加价，甚至不停地加价，直到有人接单为止。而蜂鸟在面对这种情况时，反应要慢很多，这样即便外卖送到客户手里，由于耽搁时间太长，客户体验自然不佳，经常有客户问，为什么没有骑手接单。如果长时间没有骑手接单，客户就会取消订单，那么商家不仅没赚到钱，还要承担餐损，有的商家遇到这种情况直接转发美团了。）
　　3、美团APP更适合跑众包（同样是骑手端App，同样是系统派单，美团将同城单、跑腿单以及外卖单整合到一起，骑手可以通过同城单或跑腿单来拉定位，再接受系统派单，这样的话骑手有一定的主动权，也更容易跑到钱。相比在蜂鸟App上，只有外卖单，跑腿单和同城单非常少，而且无论是跑众包还是专送，都只能被动的接受系统的派单，且派单逻辑有点紊乱。）
　　4、饿了么派单系统不如美团成熟（主要体现在拒单指数上，在蜂鸟平台，如果你一天拒单次数过多，系统就会就会停止派单，不管后面出现什么情况，即便是恶劣天气或爆单了，系统也会停止派单，你只有在抢单大厅里自己选单或抢单，这一点美团就不一样，虽然拒单过多美团也会给你停止派单，但如果是恶劣天气或者爆单了，美团系统依然会给骑手派单。）
　　再一点就是，这几年美团和饿了么都在写字楼投放了很多外卖柜，美团的外卖柜骑手存放是不收费的，只有跨平台才会收费。而饿了么外卖柜就很奇葩，不管是自家平台还是美团平台，骑手存放外卖都要收费，每单0。4元，钱是骑手支付，这一点我无法理解。）
　　还有一点是在配送时间上，饿了么的配送时间相对要比美团的短，大部分饿了么的外卖单都在3040分钟之间，美团的3560分钟之间，饿了么本意是想通过压缩时间来提高配送效率，但实际效果事与愿违，在外卖的高峰时段，时常过短、单量过多，对骑手而言，会容易产生超时，对客户而言，会增加等待时间。
　　通过以上这些，不难看出，饿了么虽然作为外卖行业的开创者，但对外卖从业者了解得并不那么深，所以在运营策略上也就不那么到位，不能兼顾多放利益和诉求。而美团的打法一切都是以利益为中心，以服务为导向，把商家和骑手都绑在一条战船上，让大家都有钱赚，这就是美团无论怎么压榨骑手，怎么压榨商家，大家都还愿意跟他一起玩下去的原因。美团不介意什么价值观，也不在意所谓的忠诚度，美团的理念就是用最有效的手段做市场，用最直接的方式建团队，和骑手的沟通也非常简洁，那就是罚金与奖励。所以说，做企业应该学美团，创业者更应该学美团，不整那些花里胡哨的东西，也不用捧着商学院的管理圣经，学习美团的直接打法。
　　阿里旗下的企业都有一个特性，就是喜欢强调价值观，也喜欢强调人性化，这大概与马老师的气质有关，但是对于跑外卖的骑手来说，最大的信仰莫过于挣一点小钱，而最人性化的举措就是让他们挣到更多的小钱，其他的一切都是扯淡。多说一句，跟一个外卖骑手谈发展谈职业规划，是很搞笑的事，谁跑外卖不是为了短期过渡一下，又有谁把送外卖当做终身事业？他有成长空间吗？
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