中国电动车成澳人新宠销量5年内激增2000！成为第一只是时间

　　据《每日电讯报》3月4日报道，电动汽车的迅速普及推动了中国制造的汽车在澳洲销量的激增。
　　继超越了欧洲、英国和美国之后，今年2月份中国汽车在澳洲的销量，又超过了韩国，并且正在缩小了与泰国和日本两大产车国的差距。
　　（图片来源：《每日电讯报》）
　　在过去的五年里，中国制造的汽车在澳洲的销量膨胀了2000以上，从2017年的不到5000辆，增长到了2022年的12万辆以上。
　　受电动汽车销量增长了30倍的推动，在过去五年中，中国车在澳洲的市场份额已经从0。5增长到15以上。
　　在此期间，得益于电动汽车销量增长30倍，中国车的新车市场份额从0。4增长至11。3。
　　（图片来源：《每日电讯报》）
　　专家表示，中国成为澳洲的第一大汽车供应国可能只是时间问题。
　　电动汽车网站EVCentral的联合创始人TobyHagon表示，大多数人都没有意识到，在澳洲销售的大部分电动汽车都是在中国制造的。
　　他说：去年在澳洲售出的电动汽车中，约80来自中国。
　　澳洲销量前五的电动汽车均产自中国，虽然这其中既包括中国自己的品牌比亚迪，也包括在中国生产的一些在电动车领域不断增长的大公司，如特斯拉和Polestar。
　　甚至沃尔沃和宝马的电动车也来自中国。
　　（图片来源：《每日电讯报》）
　　悉尼司机MarcusLee表示，在选择购买新的比亚迪Atto3电动车时，车辆的原产国其实并不会影响他的决定。
　　他说：这不是考虑的一部分我并不担忧。这是一个家庭决定我们只是想尽早用上电动汽车。
　　MarcusLee（图片来源：《每日电讯报》）
　　雷诺汽车澳洲地区总经理GlenSealey表示，中国的汽车制造商正在瞄准现代和起亚曾经追求的成本驱动型客户。
　　他说，澳洲和中国之间的自由贸易协定，使欧洲品牌很难在价格上具有竞争力。
　　Sealey表示：我们不得不支付5的关税，因为车来自欧洲，而中国车可以免费进入澳洲。
　　（图片来源：《每日电讯报》）
　　汽车估价网站RedBook的总经理RossBooth表示，中国有潜力成为澳洲最大的汽车供应国。
　　Booth说到：澳洲人在买车时总是有合理的价值意识。如果他们买不起丰田，他们可能会退而求其次，买一款有7年保修期的中国品牌。
　　他说，名爵和哈弗等中国品牌正在瞄准被本田、丰田和马自达等日益昂贵的主流制造商所抛弃的买家，向他们出售经济型汽车。而ute是中国制造商要攻克的下一个障碍，因为这款热门车型被丰田HiLux和福特Ranger所主导，也使得生产这两款车的泰国成为了澳洲第二大汽车供应商。
　　（图片来源：《每日电讯报》）
　　Booth说到：看看长城和LDV的ute，一分钱一分货，还不错。每个人都想要一辆福特RangerWildTrak，但价格是它们的两倍？
　　奇瑞汽车今年2月也重新进入澳洲市场，承诺将推出一款ute，加入中国长城GWMCannon和LDVT60双雄的行列。同时，重型车辆专家BLKAuto汽车公司也正在转变思路，今年将向澳洲进口中国的江淮T9双排座。
　　Hagon先生表示，去年产自中国的122，845辆汽车中，有20以上是纯电动汽车。