元旦中长线旅游回暖，春运需求提前释放钛媒体焦点

　　图片来源@视觉中国
　　疫情管控放开后的首个小长假，旅游市场表现如何？
　　日前，中国文化和旅游部发布数据，2023年元旦假期，全国国内旅游出游5271.34万人次，实现国内旅游收入265.17亿元，按可比口径分别恢复至2019年同期的42.8%和35.1%，不及之前的中秋和国庆，但同比2022年已由下行转为上升通道，增速分别为0.44%和4.0%。
　　具体到各地，因新冠病毒感染和＂阳康＂的节奏不同，恢复程度不一，如云南、辽宁等省游客量和旅游收入同比双增；北京游客量恢复至2019年同期的86.4%，旅游收入比2019年增长44.5%；而江苏、四川等省游客量和旅游收入同比仍有所下滑。
　　元旦各省旅游市场恢复情况
　　出游类型上，钛媒体App从多家在线旅游平台了解到，得益于疫情防控政策的不断优化调整，中长线游需求迅速恢复。这也在一定程度上推动了包括酒店、机票在内的旅游成本的上涨。
　　分析认为，随着后续供给加速释放，以及1月5日后燃油费下调，出游成本有望得到缓解，继而反过来促进春节返乡探亲、休闲度假需求的爆发，带动线下消费场景回暖。
　　中长线游复苏，三亚酒店入驻率超80%
　　疫情三年，跨省游的多次＂熔断＂，出入境的持续管控，使得本地周边游成为了各大假日、周末旅游市场的主流。2023年元旦，随着限制人口流动的诸多防控政策陆续被解除，国内旅游市场迎来新的调整。
　　一方面，被压抑已久的跨省游需求迅速释放。飞猪数据显示，跨省游和跨市游订单占比接近八成，达到一年以来峰值；携程平台上，有近六成的用户选择跨省游，而2022年元旦只有不到四成；同程旅行方面，酒店异地订单占比从去年同期的51.3%上涨至67.6%，跨城用车订单从去年同期的10.8%涨至22.7%。
　　综合多家在线旅游平台信息发现，跨省游目的地分布呈现南北两端化。海南三亚、广西桂林、云南西双版纳、广西崇左等南方城市成为＂避寒跨年＂热门目的地；吉林长白山、黑龙江亚布力、河北崇礼等成为＂冰雪旅游＂主要目的地。
　　特别是以冬季避寒胜地著称的三亚，被业内称为＂开了旅游复苏的第一枪＂。据三亚旅游大数据平台，元旦期间，三亚机场日均进港客流突破3万人次，同比增长15%，带动酒店、民宿等平均入住率均超过80%。例如，亚特兰蒂斯酒店包括过两万元售价的总统套房、至尊海景大（双）床房、海景大（双）床房在内，均被订完；海棠湾蜜塘小院精品民宿入住率已达95%。
　　另一方面，出境旅行也迎来了一波增长。飞猪数据显示，元旦境外热门旅游目的地预订量同比增长近2倍；携程平台上，跨境机票预订量同比增长145%，跨境出行客运量同比增幅在7成左右，是疫情以来跨境旅行复苏最好的小长假。其中，中国澳门、泰国、新加坡等是热门跨境目的地。
　　不过，针对中国的放开，已有包括美国、日本、韩国、印度、意大利等国家在内，宣布加强执行病毒筛检，紧急收紧入境限制。这将导致中国旅客在相关国家的出游恢复时间延后，但长期复苏的态势已定，跨境游的高潮将缓步来临。
　　机酒价格上升，春节＂平替＂走俏
　　中长线旅游的复苏，也在一定程度上推动了出游成本的上涨。
　　据去哪儿数据，12月以来，国内机票平均支付价格呈V字型。12月初处于高位，13日至18日价格较低，一些旅客在此期间抢到了低价票，19日至今，元旦出行的机票平均支付价格逐日增长，飞往三亚的机票平均支付价格超过千元。
　　同程旅行平台上，元旦国内机票均价从2020同期的676元上涨至905元；携程平台上，元旦国内机票单程含税均价达901元，同比增长35%左右。
　　对此，携程研究院高级研究员谢晓青分析认为，国内航班供给的恢复速度没有赶上用户出游人次的增长，是小长假机票价格涨幅较大的原因之一。随着后期航班运力提升，以及1月5日后燃油费下调，出游成本将得到一定缓解。
　　同样受到供需不平衡、旺季等因素影响，热门城市的酒店价格水涨船高。
　　携程平台数据显示，元旦西双版纳酒店均价为804元，价格涨幅最高，达到1.7倍；大理涨幅次之，为36%，均价为601元；三亚酒店均价最高，达到1553元。同程旅行平台上，元旦酒店均价从229元上涨至244元。
　　值得一提的是，元旦酒店预订的火爆，带动了春节＂平替＂的走红，比如选择北海、广东汕头等稍显冷门的城市作为三亚＂平替＂。
　　相比之下，元旦景区门票价格反而降低了。据携程平台数据，热门城市门票平均成本降低10%左右，部分城市降幅达一半。究其缘由，不少城市开启免票迎客：杭州宣布，1月1日起国有和部分非国有A级景区实行首道门票免费游至3月底；张家界在元旦和春节实行免门票，同时推出酒店和交通优惠；河南部分景区免票或半价……
　　春运需求提前释放，全年预期＂乐观＂
　　过去两年春节，在＂非必要，不返乡＂＂就地过年＂的倡议下，春运人口大迁徙在某种程度上出现了＂停滞＂，2021年、2022年春运客运量仅为疫情前2019年春运的三成左右，日均客运量不足3000万人，规模甚至远低于疫情前平峰月份的日均规模（约5000万人）。
　　春运客运量一览
　　今年，随着疫情防控＂新十条＂实施，在元旦之前，春节出行需求已逐步释放。携程数据显示，2022年12月12日0时-13时，春运期间跨省游交通、度假等产品搜索热度环比前一周同期大增12倍，机票搜索量基本和疫情前持平。
　　在去哪儿平台上，2022年12月7日至12日，春运期间机票预订量大幅增长，环比一周前增长近8.5倍；12月17日至24日，每天约1.3万人预约下单春运期间的火车票。其预计，2023年春运机票预订量将达到近三年峰值，接近疫情前的八成。
　　而元旦期间，虽然旅游市场的增幅不大，但部分城市的恢复程度已超过预期，尤其是跨省游、出境游的消费行为会起到示范效应，打消市场上对旅游出行的观望心理，推动春节出游数据的进一步回升。
　　不过，需求的大规模爆发还存在一定的不确定性。一方面，多地新冠病毒感染的高峰期未过，公众出于对感染或二次感染的担忧，出行或更谨慎；另一方面，上海、江苏、浙江、福建等多地出台了多种＂稳岗留工＂政策，鼓励大家加快返岗复工，并在工作的本地度过春节。
　　长期来看，中国旅游研究院院长戴斌发文，将2023年旅游经济预期由＂谨慎乐观＂上调为＂乐观＂，全年将呈现＂稳开高走，加速回暖＂的态势，季度增速有望环比走高。