锂矿返利计划电池技术输美，宁德时代开始作死前奏？

　　#2月财经新势力#
　　美国对华为5G技术的限制到对中国芯片技术的全面限制，中国企业这下是彻底醒悟。
　　以前缺什么就从国外进口什么，看似＂财大气粗＂也能满足经济技术等发展， 但是一旦遇到国与国之间的利益，就陷入了卡脖子的境地 。
　　所以当下我国对技术管理上面越来越越严格，也更注重自主研发，但是在这个节骨眼上，我国的电池行业的龙头企业宁德时代却又出了意外。 ＂锂矿返利＂、电池技术支持国外等，这是要作死了吗？ 一、宁德时代的强大
　　在电池领域我们都知道比亚迪的强大，却忽略了同样强大的宁德时代。比亚迪虽然在锂电技术上更具备多样化，但是宁德时代的技术同样很专业，具备学术驱动的作用。 所以两者在市场上的推广各分千秋，只是看投资者更喜欢哪个企业了，或者说一起投资。
　　宁德时代是在2011成立的，落后比亚迪十几年， 但是宁德时代的技术后来居上，抢占了全球34%以上、国内50%左右的市场份额， 已经成为了全球最有价值的电池生产企业之一。2021年的时候，宁德时代营业额在1300亿以上，归母净利润在159亿左右。
　　当下最火爆的两款新能源汽车比亚迪和特斯拉，这两家车企的电池技术分别就是比亚迪电池和宁德时代的电池。 宁德时代的电池技术是CTP技术，以高镍三元锂架构为主，核心就是减少了电池模组，由大容量的电芯组成的灵活电池包，满足不同车款的需求。比亚迪的刀片电池以磷酸铁锂技术为主，电芯更扁平可满足定制需求。
　　宁德时代的GTP技术封装效率大，但高压线束等方面压力大。 而比亚迪的电池的重量功率密度和体积功率密度则没有明确，在刀片侧面等抗压上面有挑战。
　　总得来说宁德时代和比亚迪电池各有优缺，是全球最领先的两种电池技术。 二、宁德时代的操作引起关注
　　当下宁德时代做出了新的重大发展计划，其中有一条引起了许多人的争议就是＂锂矿返利＂计划。 计划的内容为将碳酸锂价格压到了20万元每吨，相应的是参与其中的新能源车企要将80%的电池采购与宁德时代挂钩。
　　这一项内容从表面上就能看到一些类似曾经淘宝等电商企业做出的＂二选一＂垄断行为， 当下碳酸锂的价格正常在43万元每吨左右，是宁德时代给出的两倍。 所以宁德时代这样以低价格吸引客户与宁德时代捆绑备受争议。而且宁德时代本身并没有多少锂矿的资源，国内70%的锂矿也是进口。
　　所以宁德时代这样做要么是压低锂矿厂家的价格，要么是自己出这份补贴，不管是哪一种在外界看来都不是一种合理的方法。于此同时宁德时代还做出了另一个行为已经引起了国家相关部门的调查， 那就是为国外福特汽车公司提供技术支持。
　　宁德时代与美国福特汽车达成了合作，内容是在福特汽车建成新的磷酸铁锂电池工厂之后， 宁德时代为其做技术全面支持，包括技术讲解、专利许可，甚至还配备相关的员工。 涉及到行业核心技术问题，即便是国家也不会坐视不管。 三、宁德时代是要干什么？
　　当下正是中国技术发展的关键时期，与美国的技术和经济纷争也越来越复杂，国家一直在加强对技术的管理， 而宁德时代却反向技术输出，相关部门也严重看待介入了额外审查，避免我国电池的核心技术流出而反过来再应对我们。
　　如果是5G技术战之前，许多人可能不会觉得这样的合作不合适， 但是疫情3年，我们不得不提高警惕。
　　在笔者看来，宁德时代的想法很简单，目的就是想要更大范围的抢占全球市场，提高自身的影响力。
　　虽然宁德时代所作所为是为了自身发展，相信宁德时代也知道技术的重要性。但是宁德时代的操作着实给他人带来了许多影响和误会， 宁德时代的股票价格也因此跌幅了许多 ，仅2月17日就跌超过5%，达到了近期股票单日跌幅的新高。 总结
　　我国经过几十年的发展，许多技术已经处于世界领先地位，如果像美国那样去做，也能对其它国家造成卡脖子现象。 但是我国对外的政策一直是以合作共赢为主，事非迫不得已不会轻易断绝合作。
　　不知道你对于宁德时代这番操作有什么其它了解吗？
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