驶向建设世界一流企业新航程

　　党的二十大报告作出深化国资国企改革，加快国有经济布局优化和结构调整和加快建设世界一流企业重大部署，体现了党中央对国资国企改革发展的高度重视和推动国有资本、国有企业做强做优做大的坚定意志。中国远洋海运集团（以下简称中远海运）是全球最大综合性航运企业，也是最早走出去和全球化程度最高的中央企业之一，长期在完全市场化环境中参与国际竞争，积淀了全球化发展的宝贵经验，已发展成为全球航运格局中的一支重要力量。集团将加快建设世界一流企业作为贯彻落实党的二十大精神的核心任务，牢记国之大者，积极投身海洋强国、交通强国、航运强国建设，以高质量发展推动中远海运这艘巨轮驶向建设世界一流企业新航程。
　　坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，坚定航运强国战略定力
　　近五年来，习近平总书记先后三次视察中远海运所属企业和远洋船舶，作出一系列重要指示和殷切嘱托，为中远海运发展指明方向、照亮航程。集团坚持不懈用习近平新时代中国特色社会主义思想凝心铸魂，把学习贯彻习近平总书记重要论述、重要指示批示精神作为改革发展全部工作的鲜明主题和贯穿始终的突出主线，作为企业最重要政治责任、企业发展最大机遇、检验两个维护最重要标尺，建立有次序、有节奏的组合型学习制度，进一步增强四个意识、坚定四个自信、做到两个维护，不断提高政治判断力、政治领悟力、政治执行力。坚持系统观念，着眼全局和局部、当前和长远，健全贯彻落实党中央重大决策部署机制，认真研究习近平新时代中国特色社会主义思想的世界观和方法论，前瞻性思考、全局性谋划、整体性推进集团改革发展工作。党的二十大召开后，集团第一时间学习领会报告中关乎集团发展的重大决策部署，举办6期研讨班，分专题研究贯彻落实举措，从严从细从实、逐项逐条逐句对标贯彻到集团各项具体工作中，细化落实举措，形成计划表、作战图和进度单，推动党的二十大精神转化为中远海运的生动实践。在科学思想的指引下，集团干部职工建设航运强国的信念更加坚定，扬帆远航的追求更加执着，展现出新时代中国航海人的奋进姿态。
　　坚持以高质量发展为标志的全面深化改革，激发做强做优发展活力
　　国有企业是我们党执政兴国的重要支柱和依靠力量，全面贯彻新发展理念，着力推动高质量发展，是国有企业必须肩负的政治责任。在党中央、国务院的正确领导下，中远海运于2016年成功实施重组，打造了国资央企重组样本。伴随十四五开局和国企改革三年行动，集团从聚变式重组整合阶段迈入以市场为导向、以高质量发展为标志的深化改革新阶段。三年来，集团全面落实两个一以贯之，加强党的全面领导，将改革作为主线，着力破解深层次体制机制障碍，构建上下贯通、有机衔接的制度体系，公司治理现代化水平显著提升，市场化机制更加灵活高效，业务结构不断调整，全球布局不断优化，经济效益连年攀升，改革红利充分释放，全球影响力显著增强。2022年以来，集团以打造世界一流全球综合物流供应链服务生态为战略愿景，致力加快建设现代化经济体系，不断加强深化改革顶层设计，稳步实施12项重点改革任务，对传统业务进行系统性重塑、整体性重构，推进商业模式创新和供应链综合服务能力建设等重大链式变革。通过深化改革激发企业做强做优的内生动力和经营活力，为建设新时代航运强国贡献力量。
　　坚持全方位推动落实国家战略项目，锻造保通保畅担当实力
　　产业链供应链是经济运行的重要基础，海洋是交通的命脉，强大的国家战略物资海上运输保障能力和国内产业链供应链联通能力是建设海洋强国的重要支撑。中远海运深刻把握两个确立，时刻牢记国之大者，发挥主业优势，全方位推动落实国家战略项目。集团持续深度融入长三角一体化、京津冀协同发展、粤港澳大湾区等国家区域发展战略，积极融入西部陆海新通道、海南自贸港等国家改革开放战略新布局，进一步强化对内贸市场的服务能力。目前在北部湾港铺设航线16条，2022年完成箱量295万TEU（标准集装箱），同比增长30；海铁联运完成箱量12。62万TEU，同比增长29。在海南洋浦港铺设航线13条，2022年完成箱量130万TEU，同比增长38。启动洋浦港区域国际集装箱枢纽港扩建工程，为西部各省市外贸出口提供高效率、低成本运输物流服务。大力推进钦州港自动化集装箱码头整合，为海南自贸港和西部陆海新通道建设、一带一路南向通道建设奠定坚实基础。疫情发生以来，集团着力克服疫情影响和物流运输不畅等困难，打通陆海联动大动脉，开辟战略运输大通道，全力做好保通保畅，支持中小微企业发展，有力彰显行业领军企业的责任担当。
　　坚持为全球客户提供高品质全链路服务产品，提升承运全球服务能力
　　今天的中国紧密联系着世界，而海运承担着90以上的国际贸易，是中国联系世界的重要纽带，是服务全球贸易、服务高水平对外开放的重要支点。中远海运作为最早迈出全球化步伐、国际化程度最高的国资央企之一，以世界一流的全球化服务能力，在中国高水平对外开放中谋得先机、担当先锋。集团加深业务重构，深挖协同效应，建立规模优势，在全球设置10大区域、1050家机构、59个码头、263条集装箱航线，覆盖160个国家的1500多个港口，集团海外资产、收入、利润占比均超过55，在2021年联合国贸发会议跨国化指数排名中位居央企第一。船队规模和营业收入达到世界第一，用全球118运力承运全球110海运贸易量，成为全球航运界一支举足轻重的力量。突出航运价值，构建覆盖全球的航运港口物流三位一体数字化供应链服务生态，加强与战略伙伴全球化、全流程合作，推动相关供应链产业链深度融合，为客户打造个性化、定制化供应链物流解决方案。牵头组建全球最大航运班轮联盟、油运联盟、海工联盟、航运区块链联盟，共同营造有利于发展的行业生态，共同培育全球发展新动能，为全球客户提供高品质全链路服务产品。优化全球资源布局，在一带一路沿线投资762亿元人民币，2022年完成集装箱运输箱量1257万TEU，完成散货运量7058万吨、能源运量6130万吨。希腊比雷埃夫斯港、中欧陆海快线等标志性项目成为一带一路合作典范。
　　坚持顺应绿色、低碳、智能航运业发展新趋势，强化数智航运创新动力
　　近几年来，航运公司在经营理念、发展方式上都发生了深刻变化，通过致力于实施全球化端到端解决方案连接客户供应链，通过推动数字化、智能化、绿色化转型升级，在全球供应链物流链中发挥重要作用。中远海运明确科技创新和数字化转型，不仅要转向前进挡，而且要按下快进键；以数智赋能为主线，积极构建以客户为中心的数字化供应链服务生态，不仅是必答题，还要做抢答题。集团建设多个国家级企业技术中心、设计中心、院士工作站、研究基地、重点实验室，打造智能制造智能船队。发挥头雁效应，构建覆盖全球的航运港口物流三位一体数字化供应链服务生态，打造智慧航运智慧港口，引领航运数字化创新变革。编制碳达峰行动方案和船队清洁能源应用路线图，全球首艘LNG双燃料超大型原油船远瑞洋号交付；建造长江干线首艘700TEU电动集装箱船，打造绿色零碳航运示范；投资建造12艘2。4万TEU世界最大甲醇双燃料集装箱船，2022年集团新造船订单中新能源动力船舶占比约91，在绿色、低碳发展道路上迈出坚实步伐。集团持续深化以数字经济和实体经济深度融合为核心的12项重点改革任务，加快顶层布局谋划，激发人才创新活力，不断开辟新赛道、塑造新动能。
　　党的二十大绘就宏伟蓝图，现代化强国建设鸣响启航汽笛。中远海运将深入学习贯彻党的二十大精神，锚定世界一流，在强国征程和复兴伟业中贡献航运力量。