汽车大降价席卷全国警惕低价后遗症

　　北京日报客户端记者赵语涵
　　东风雪铁龙最高优惠9万元，丰田汽车买一赠一，一汽旗下车型单车最高补贴3。7万元最近，一场汽车行业的大降价从湖北开始，逐步席卷全国多地。据不完全统计，目前加入价格战的车企已有30余家。业界分析，降价潮背后是提振1至2月低迷的汽车市场、应对即将实施的国六B新规清库存等复杂因素，但不可避免地会提前透支未来消费需求，造成一定程度的后遗症。
　　如果说，特斯拉开年降价率先拉开新能源市场的价格战序幕，那么近期价格战的战火蔓延至燃油车领域则始于湖北。3月6日，在湖北省购置东风系各大品牌新车最高补贴优惠达9万元的消息在网络上快速传播。以雪铁龙C6车型为例，原本20多万元的中大型轿车，优惠后的价格只要12万余元。消息一出，湖北各地消费者涌入4S店，甚至不少湖北周边消费者也计划跨省购车。
　　神龙汽车（拥有东风雪铁龙、东风标致两大法系品牌）内部人士透露，湖北省的补贴范围涉及东风本田、东风日产、东风乘用车等东风集团旗下多家公司。另外，负责宣传推广此次活动的湖北省武汉市经开区经信局也确认，这是省级主导的一场汽车促消费活动。
　　湖北的补贴狂潮开启后，效应逐步在全国传导。3月9日，中国一汽面向吉林省消费者推出旗惠吉林亿元限时惠民补贴活动，补贴范围涵盖中国一汽旗下一汽红旗、一汽奔腾、一汽大众、一汽奥迪、一汽丰田、捷达等品牌乘用车，以及一汽解放等轻型货车产品，补贴总金额为1。5亿元，单车最高补贴3。7万元。3月10日，深圳市龙岗区发布消息称，龙岗新一轮购车补贴政策开始实施，补贴总额不超过3000万元，单台车最高1。5万元，消费者先到先得。
　　除了一些政企合力的补贴降价外，连日来，经销商传出的车型降价消息也越来越多。记者调查发现，这些降价补贴消息有真有假。比如网传北京市奔驰C级车降价11万元，但记者咨询北京一家4S店销售人员被告知，这一消息不实，目前优惠幅度可达6万元左右，不太可能出现11万元的降幅。
　　此外，还有经销商推出了新车买一赠一的海报博关注，但记者咨询其中一家丰田4S店时，销售人员表示，店里确实推出了购买一台丰田bz4x车型就可以赠送一台丰田威驰轿车的活动。但这是一个限量活动，目前参与活动的两台威驰轿车已经赠送完了。
　　这场大降价究竟为何？乘联会秘书长崔东树分析，这可能与今年7月1日将实施的国六B新规有关。尽管目前并未有权威消息证实新规实施后，此前的国六A新车将无法上牌，但车企仍然希望在新规实施前尽可能清理库存，为车型更新换代做准备。
　　此外，今年1至2月汽车市场的相对低迷也一定程度引发了这次较大规模的降价。乘联会数据显示，今年前2个月，乘用车累计零售267。9万辆，同比下降19。8。面对汽车市场的疲软，政府和车企都希望通过补贴进一步刺激消费。
　　虽说大幅降价之下，部分地区的市场火热起来，但这样的行情很难持续。汽车流通协会专家王萌认为，在这一轮价格压低后，有可能会提前透支之后几个月的需求，导致进入汽车传统销售淡季后销量更加低迷。而对车企来说，经过大幅降价后，其品牌或因降价受到伤害。如何平衡销量、利润与品牌形象之间的关系，如何面对补贴退出后的市场，都值得车企全盘思考。