理想汽车将推出六款纯电车首款为MPV车型，预计年底发布

　　3月22日，理想汽车CEO李想在社交平台辟谣此前盛传的理想W01车型预告图，称预告图中车型灯组位置有误。同时预告了理想对未来纯电车型的产品规划，一个鲸鱼（航母）和五个鲨鱼（舰船），组成理想汽车高压纯电的舰队作战群。
　　具体车型上，考虑到理想未来十年间将选择增程与纯电并行的发展策略，和李想此前大尺寸SUV做纯电效率不高，会针对不同动力采用不同的车身形态等发言以及每10万元区间投放一个产品的产品策略，不难预测，纯电车型将以轿车、中小型SUV和MPV等车身形式作为主打。
　　界面新闻此前报道，纯电MPV是理想汽车今年的重点车型之一，也是旗下首款纯电车型，预计将在今年底发布。
　　由此不难推断，纯电MPV车型或基于鲸鱼（W平台）研发、而另外五款车型基于鲨鱼（S平台）研发的可能性极大。
　　事实上，理想布局纯电车型的历史可追溯至2021年7月，彼时，理想港交所公告曾透露公司正在对两种纯电动车平台进行开发，名称则分别为Whale（W平台）及Shark（S平台）。理想在公告中表示，公司预计自2023年起，每年向市场推出两款高压纯电动车型。
　　需要注意的是，2021年市场上就已出现了诸如比亚迪汉、小鹏P7等具备可观竞争力车型。特斯拉Model3甚至已在中国市场上市逾两年。
　　李想曾在2020年二季度财报电话会上，对为何不优先发展电动车给出过解答。他表示，在高压快充技术成熟前，理想不会推出纯电车型。2021年，在宣布开发纯电平台的同一公告中，理想透露了其正在对高压快充技术进行投资开发的相关消息。
　　这一规划在2023年实现了落地。3月初，广深高速麻涌服务区（深圳方向）出现了疑似理想汽车800伏充电桩。施工牌信息显示，该充电桩建设单位为理想全资子公司车和家（东莞）能源服务有限公司。根据规划，预计到2025年，理想将花费100亿元，实现3000个超充站的落地。
　　对于这一消息，李想表示，充电桩的铺设对于一家年收入千亿规模的企业而言，成本并不那么高。
　　比建一个工厂便宜多了，他在社交媒体上说道。
　　另一方面，提前进入收割模式的L系SUV产品的市场表现，也进一步加大了李想对于投放纯电产品的信心在过去不到一年的时间里，理想接连推出了L9、L8、L7三款车型。
　　销量方面，在定位最亲民的L7尚未开始交付的情况下，理想于2022年完成全年交付13。32万辆，同比增长47。2。
　　外界预计，随着L7的交付开启，理想2023年全年交付量目标为28至30万辆，同时有望实现首个年度级别的盈利。此外，数据显示，截至2022年四季度，理想汽车现金储备为584。5亿元人民币。作为参照，蔚来和小鹏的现金储备分别为455亿和382亿元。
　　在售车型开始盈利，流动资金充沛，同时基础设施建设逐渐铺开的理想将会发布怎样的纯电车型？
　　外界有猜测认为，除已确定的，内部代号W01的MPV外，理想汽车纯电产品方面或将主推中型轿车和中型SUV两种。
　　依照每10万元区间投放一个产品的产品策略，理想新车或将涉足此前L系不曾参与的20至30万元级市场，这意味着与目前市场领头羊特斯拉Model3及Y车型短兵相接。