这个牛X吹大了？小米电池技术又一次革命性进阶！

　　近日，继红米发布300W神仙秒充技术后，小米又官宣预研固态电池技术。
　　此处重点标记一个名词：预研，不等于开发，只是预算开发，即还在准备。
　　但是，即便如此，此消息一出，依然是平地一声雷，引起了业内的小高潮。
　　小米预研固态电池技术，
　　掀起新一轮技术锚点？
　　首先，咱们先来聊一聊，固态电池技术是个什么样的技术？
　　众所周知，普通电池的两头分别是正极和负极，中间装着的是电解质溶液。
　　而固态电池与普通电池最大的差别，顾名思义，就是把电解质溶液替换成固态电解质。
　　然后，固态电池技术用在手机电池上，又有什么样的优势？
　　正如小米所言，该项技术有望一举解决手机电池三大痛点——续航、低温性能、安全。
　　·续航
　　电池续航，永远是痛点问题。
　　小米固态电池技术，一如既往地选择在负极材料上＂做文章＂。小米将传统的负极材料——石墨，替换成目前业界公认的负极材料中的＂圣杯＂材料——金属锂。
　　换用金属锂材料，提升电池能量密度。在更小的体积空间内包容更大能量，从而改善续航。据小米介绍，在实验室测试中，采用固态电池能够让电池能量密度突破 1000Wh / L。
　　所以在小米 13 为原型的小机身空间内，也能装进 6000mAh 超大容量，而提升续航。
　　·低温性能
　　这一点，比较好理解。
　　电池负极通过化学反应脱出锂离子后，电解质溶液又将锂离子传输嵌入到正极方，如此运转，才能产生电流，给手机供电。
　　但是在零下低温环境，电解质溶液粘度上升，锂离子运输自然受阻。不过采用固态电解质后，这个问题自然就迎刃而解了。
　　据小米官方介绍，在小米实验室环境下，固态电池相比普通电池在-20℃下放电性能提升 20% 以上，高寒环境也照常使用。
　　·安全
　　普通电池里面装的是电解质溶液，在针刺试验中，正极铝箔和负极材料接触，极易造成短路。而换用固态电解质则从技术角度规避了此项异物入侵导致的高热失控危机。
　　打个比方，塑料袋里装的是水，针一刺，袋子破了，水漏了。若袋子里的东西换成一块砖，刺个小洞也没事。所以，固态电池技术最大的优点就是保证了电池使用安全。
　　正因如此，小米所提出的固态电池技术，被认为是手机电池领域新一代＂革命性技术＂。
　　不过，也有不少网友认为：小米在吹牛！并且，大家还纷纷拿出了相关证据，求锤得锤。
　　无数次宣传电池革新，
　　小米这一回还是吹牛吗？
　　这不，黑马把小米在每一代旗舰机上市时，同步宣传的电池革新技术，都给列出来了。
　　·小米 11 Ultra ——第一代硅氧负极电池
　　·小米 12S系列——第一代钴酸锂电池+小米自研＂澎湃 G1＂电池管理芯片
　　·小米 12S Ultra——第二代硅氧负极电池
　　·小米 13系列——第三代高硅负极电池+ MCP电池封装技术
　　所以，在雷布斯口中，每一代小米数字旗舰机都是搭载的最优秀的电池技术。
　　并且，每一代电池技术都通过改良材料，以提高能量密度，实现更长的续航。
　　但是，从目前的实质效果来看，虽然风很大，雷很响，却并没有落下多大雨。
　　具体来看，技术和材料的双叠加作用下，小米12S比上一代产品只提高了100mAh的电池容量。小米13比上一代产品，也不过提高了260mAh的电池容量。
　　总的来说，小米每一代电池新技术宣传很猛，＂实际疗效＂不强。
　　对了，还得要圈个重点——小米最新公布的固态电池技术，还是实验室技术，一切结果都是理想状态下的结果。
　　固态电池技术想要真正地搭载在手机电池上，不会太容易。即使真的实现，短则两三年，长则四五年，都有可能。
　　固态电池至上下游延展，
　　新技术多久才能落地？
　　咱们现在听见＂固态电池＂一词，主要还是在新能源汽车所搭载的动力电池领域之中。
　　所以，没有意外的话，小米应该是所有手机厂商中，率先提出手机固态电池的＂先行者＂。
　　前文提到，固态电池即替换电池内部的电解质溶液为固态电解质。如果部分替换就是半固态电池，如果是完全替换，那就是固态电池。
　　但即使是在动力电池领域，真正的固态电池也根本不存在。 目前市面上的固态电池实质上都是半固态电池，所含电解液含量低于10%。
　　图片源自科技每日推送
　　所以，问题来了——小米想从固态电池方向登顶。然而路都还没有，那还怎么走？
　　众所周知，国内外电池界的巨头企业不在少数。由于纯电车行业的蓬勃生长，其核心零部件——电池的生产研发水平，自然随之高涨。
　　比如小米的电池合作商——欣旺达，从2017年就开始布局固态电池技术。但是，它想要将实验室技术实现大规模商用，仍然不太现实。
　　一方面，由于如今的技术内卷，对技术的理想要求越来越高，但是量产过程中，实现起来却存在大量难点。
　　一方面，则是原材料太贵。
　　图片源自观研报告网
　　固态电池技术的上游，自然就是正负极材料。正极材料中所涉及的贵金属，一直保持高位价不说，并且还保持着高增长，一年贵过一年。
　　负极材料上，动力电池中的固态电池，现在还是采用石墨类材料，已经产业化生产，价格相对较低，还能接受。
　　但小米不用石墨类材料。
　　除了欣旺达以外，还有宁德时代、国轩高科、蜂巢锂电、赣锋锂电等电池厂商迎着风口而上，当然还有一些车企，如比亚迪、长安深蓝。
　　图片源自观研报告网
　　当然，即使技术突围顺利，成本得到控制，在动力电池领域，固态电池技术大规模商用的时间节点也至少在2025年以后才能落地。
　　所以，如果小米手机想要实现固态电池技术，基本可以确定不会是这两年的新品。并且就算用上，也肯定是定价极高的个别机型。
　　所以，小米这技术，放在现在来看，那确实更像是一场概念式狂欢。 不得不说，起码还得等上好几年，才能看见一点新品的苗头。
　　但是，小米这步棋肯定会走。别忘了，小米还在花大力气造的纯电汽车，这项固态电池技术对于小米汽车比小米手机意义更重要。
　　当然，此处还要顺便提一下友商——荣耀 。荣耀翻来覆去炒了好几遍的＂青海湖技术＂，说白了就是小米用过的硅碳负极电池技术。
　　所以，总的来说，接下来的手机厂商必须要造技术、造概念，接着内卷。而小米的固态电池技术，可以说，已经是概念领先一步。
　　不出意外的话，接下来加入电池技术＂内卷修罗场＂的厂商，只会越来越多。
　　这，应该是集体博弈影像技术之后的下一个＂高地＂。
　　参考资料：
　　1.华尔街见闻Auto《＂一夜爆红＂的固态电池，究竟是什么？》
　　2.临空视野《我国固态电池行业发展现状、上下游及竞争情况》
　　3.高工锂电《开局2023：固态电池产业化追踪》
　　4.ZEALER《回顾手机发展史发现，电池是拖后腿存在》
　　5.IT之家《小米预研固态电池技术：能量密度突破 1000 Wh/L，小米 13 原型机装进 6000mAh 大电池》