去旅游时在零下几十度的环境中夜宿房车是一种怎样的体验?
我自己有一辆房车,开着它走过大江南北,零下几十度我没有经历过,但是我在大柴旦,零下十度过夜过,温度不是什么问题,因为车里有驻车燃油加热器,会很暖和。一般外面零下十度,里面20度很正常,短裤啤酒看看电视不要太舒服。
可是问题来了,你要做多少准备才能在里面短裤啤酒吃菜看电视呢,首先你要对全车的水路系统做保温,不然零下三十度一晚上肯定冻住,冻住大水箱没事,大不了不用水,可是水管冻裂了就很麻烦了,零下十度我车里200升水冻成了一块冰砖,幸运的是管路没坏,所以房车的车友没有在零下这么玩的。
柴油要加-35的,不然肯定冻住,我零号柴油在大柴旦,加热器早上六点熄火了,因为柴油冻住了,整个车内供暖就成问题了,啤酒也就喝不成了。最可怕的是车子发动不了了,我等了七个多小时一直到下午才把车发动,如果一直温度不起来,你有可能被困住。
房车的保温做的是很不错的,比一般的房屋更好,解决了水和柴油问题,就可以。
祝你玩得开心。
我在新疆,新疆的冬天零下20多度是常态,自2014年开始从事房车露营行业,至今已有5个年头,这五年间,确实有让我最印象深刻的两次寒冬房车露营,一次在伊犁哈萨克自治州的昭苏县;一次是在新疆的寒区阿勒泰地区哈巴河。这两次都是在2017年的12月份,当时为了调研整个新疆房车露营地的分布情况,栋哥单人单房车先是耗时一个月,对天山以南的区域进行了细致走访调查;到了12月初返回乌鲁木齐,休息了一周左右,再次单人单车以乌鲁木齐为起点,沿G30高速对整个北疆做了一次深度调研。当时正值12月底,北疆的气温基本在零下20度左右。
先沿着连霍高速直达祖国最西段—— 伊犁哈萨克自治州。一天前往伊犁州境内的昭苏县摆放两家营地,新疆的冬天6点钟天基本就暗下来了,尽管友人拼命挽留,但是作为一个工作狂,我谢绝了挽留,驾车准备往特克斯返回。谁知刚走到昭苏县游客集散中心,大雪便降了下来,出于安全的考虑,只好夜宿昭苏县了。看看房车车厢的温度显示器,室外温度已经低至-26度,而车厢内在燃油锅炉的"发力"之下,已经达到28度了。热的我只好脱的只剩下秋衣秋裤吃起火锅;就这样一整夜,虽然燃油锅炉有噪音,但是相比寒冷也就不算什么了。
走完博尔塔拉蒙古自治州后,沿着公路一路北上赶往阿勒泰。路上我还是有所担心的。毕竟阿勒泰属于新疆的寒区,冬天零下30多度很正常,有些地方零下40度也不算稀奇事,但是一想到昭苏的经历,还是把心放在了肚子里。所幸一路上并未下雪刮风,半夜顺利到达哈巴河县,已是凌晨2点钟,街上干净的连个人影都没有,好吧,在房车里露营吧,快速的打开燃油锅炉,没多会儿车厢里温暖如春,也许是开了一整天车过于劳累,没多久我就睡着了,好嘛,凌晨5、6点钟的时候,我被冻醒了,看着车窗上厚厚的冰霜,正纳闷:不是开着燃油锅炉吗,怎么会......?检查完毕,燃油锅炉的小油箱没油了!就那么几个小时,我从生龙活虎到40.8度高烧。
现在已经很少冬季开房车外出了,当然不是被冻怕了,而是出于安全考虑。作为房车露营从业者,在此栋哥跟大家分享一下房车冬季使用的心得,主要有这么四点:第一就是水箱,当温度低至零下以后,应该尽快的排空净水箱、灰水箱和黑水箱,并确保管路中没有余水;第二当然是燃油,进入初冬之前,就应该为房车更换-35#柴油,防止柴油结蜡影响安全和损伤发动机,与此同时携带防滑链,以防不测;第三是车子保养,冬季车子需要更换冬季机油和防冻液,当然还有制动液和刹车液也需要检查;第四点就是车子的取暖问题了,现在的房车特别是空间较大的C型自行式房车,单凭原车的空调暖风,是不足以应付新疆冬季的寒冷,所以,加装燃油锅炉是很有必要的。好了,今天就先聊到这,欢迎留言和交流,我是"栋哥曰",欢迎关注我!
旅游途中在零下几十度环境中夜宿房车是一种什么体验?
这个问题好刺激,好冷酷!
香椿一直渴望能在零下四十度在房车里睡一宿。至今没实现。
去年冬天在辽宁丹东宽甸县,夜里十二点气温已经在零下20度,当时把房车停靠在一所中学院里。窗外寒风呼啸,把耳朵贴到窗边,虽然双层亚克力材质的窗户自然能感受到丝丝寒风。外面干冷干冷的,夜已深,只有学校门卫室还有一盏小灯发出忽隐忽现的光。
香椿穿着一件毛坎肩穿着衬裤,趿拉着棉拖鞋。刚打开车门大风猛的把门吹到一边。吓得赶紧抓住,好在没吹坏。
狂风卷积着寒冷立刻灌注进车内,连忙跳下车单手把门重重的关上。车里温度又要下降几度了。在我没有完全冷透还有热乎气,深呼吸几口彻底体验了外面的寒冷,爬上车,关好门,又回到我们温暖的小房车里。
车内温度零上20度,比刚才整整下降了五度。驻车暖风加热器一直在工作,开中档风,燃烧着柴油,油泵哒哒哒的工作着,车里的湿度已经降到百分之三十。赶紧把身子靠近出风口,任热风吹在身上,热量传到皮肤很舒服,下一秒就烫人了。
即使这样寒冷也要把卫生间上面的天窗开一点,并且车上气体报警器打开。
可以下车生个炉子烤烤火,前胸后背俩感受。冬夜里的一把火。
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我来回答一下,因为我有此经历,我可以负责任的说,我事没有,因为我的房车里面有燃油加热系统,是一种封闭循环的柴油加热锅炉,油耗低非常省油,网上就有卖的,从几百到三四千都有,一般每小时耗费柴油0.2-0.5升,根据档位不同耗油量也有所不同,所以我想说的是如果没有这种加热装置,在零下几十度的房车里是根本无法过夜的,除非是自行房车,然后用本身车子的暖风,要不不建议在这种温度下在房车里过夜,基本没法睡觉,既然有房车那就不差后续安装一下,特别是东北的,具体大家可以参考我的视频,专门有一期视频介绍燃油加热器的安装,仅供参考
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零下十几度的地方基本在东北或者西藏的藏北,在房车上基本都有保暖设备,车载空调等,加上睡袋基本问题不大。
我在西藏羌塘无人区,越野车上睡了十几天,零下20多度,海拔4800-5000米,2016年12月拍摄《藏北秘岭·重返无人区》的时候。把座位头枕取下来,移到最前放到最低,与后排平行。用被子做垫子,-30度的睡袋,再加一个打开的睡袋盖上。
睡前把车辆发动,开启外循环热风,天窗小缝,不熄火。早上起来排气管下面都成冰锥了。
海波在路上第289天,广东省汕头市……我是今年三月份在苏州出发,计划着一年半时间走遍中国,现在已经走了浙江省,安徽省,河南省,山东省,山西省,河北省,辽宁省,吉林省,黑龙江省,内蒙古,新疆,青海省,宁夏,甘肃省,陕西省,河北省,湖南省,江西省,福建省,刚进入广东省汕头……
房车旅行是一种自由自在的生活方式,用心的感知世界,以后做一个有故事的人,告知所有的兄弟,这个世界我真的来过……不应该是去挑战极限的特工,最合适的房车旅行温度,高温零上25度低温零上15度,住在房车上最合适……
感谢平台邀请回答问题,我是地道的东北人老家黑龙江省。在东北零下几十度以后,房车内是无法高质量睡眠,农村人都是趴在火炕是热活着,城里人都在暖气楼房里舒坦,有很多人(逆反心理)去受罪谁也拦不住,要不就被冻成冰棍,要不省体很受伤,但是嘴里面都很硬气……我没事
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