很多朋友都喜欢开上汽车，叫上自己的朋友或者家人，一起出去游玩一趟，这段旅途少说几百公里，远的甚至有上千公里。而假期的高速道路车辆特别的多，所以大家一定要小心开车。 新手在这段时间最好不要开车了，不是练车的好时候，哪怕老司机坐在副驾驶也不行。因为车辆很多，有时候老司机发现了危险，再告诉驾驶员有可能都来不及，所以大家安全的到达目的地才是最重要的，而我们也给大家说几个，高速上开车的常见问题，希望能够帮助到大家。 一、汽车行驶的路程很远，需要休息吗？ 一般出去游玩的时候，车里都会有两个驾驶员，这样轮换着开车也不会疲劳驾驶，但是人休息了，车子还没休息，这样高速且高强度的运作，是否会给汽车带来很大的负担呢？ 车辆是不需要特意的休息的，人不累的情况下，也不需要把车停下来，因为高速上的车速很快，发动机的工作状况一直会保持的很良好，而且散热也没有什么问题，只要水温保持在正常的状态，就不需要特意的去让汽车休息，汽车在工厂里进行耐久测试的时候，运转几千个小时都没问题。 二、上高速之前需要做什么检查？ 如果去4s店里做检查，那就不需要自己操心，所有该做的项目，他都会给你检查一次，但如果大家没时间去4s店，想要自己检查一下，那么检查各种油液以及轮胎和刹车系统，就已经足够了。 轮胎大家应该都知道要检查，最主要的是看一下是否有鼓包的情况出现，再看一下轮胎的内外两侧是否有受伤，这两种情况是非常容易导致爆胎的，而油液我们只要检查一下，是否有缺少就行了，少了我们就给加上，然后把灯光打开，看一下是否有没亮的灯，如果有的话提前更换就可以。 手机直接搜索【che889090】，专属【用车管家】为你解答用养车问题 汽车连续高速行驶多久才需要休息？1挡汽车为您解答。 很多车主第一次买新车的时候，把车子当成宝贝，说得夸张一些，恨不得抱着睡觉，不管是停车还是开车，总是小心翼翼，比如在户外停车的时候，非得买个车衣罩起来，开车不敢开太快，生磨损过度。 有人担心，汽车高速行驶的时候，由于发动机处于高负荷状态，需要路上休息休息，那么这种想法是否科学，车子要不要休息呢。按照目前的法规，汽车的最高行驶时速要低于132 咱们国家目前的法规定，高速公路的最高时速不得超过120公里每小时，超速10%以内，不处罚只警告，所以如果一段道路的最高限速是120公里每小时，只要速度速控制在130公里每小时以内，是没有问题的，就算时速表显示为130公里每小时，也不用怕，因为按照要求，时速表会略高于实际时速，这也就是为什么有的车主看到时速100公里了，但是看导航的GPS时速只有90多。 需要注意的是，一条道路，它的最高时速是不断变化的，时高时低，不能一直以恒定的时速一开到底，如果遇到桥梁，隧道，接近服务区等，就得减速行驶。目前在售的汽车，以120-130公里的时速行驶，是比较轻松的，发动机的负荷比较小，水冷散热，没有热衰减 现在销量比较大的汽车，主要是紧凑型轿车和SUV，这些汽车的排量大多在1.4以上，当时速在120-130公里时，发动机的负荷往往不大，特别是超过2.5排量的汽车，以这个时速行驶往往非常轻松，发动机的转速处于非常低的水平。 以前有0.8L排量的微型油车，比如奇瑞QQ，铃木奥拓等，开到120公里每小时后，发动机的声音跟拖拉机一样，本人以前有一台铃木奥拓0.8L排量的，开到125公里的时速后，油门基本到底了，由于没有转速表，具体转速多少不知道，但个人估计超过4500转，这样的车子，如果连续跑的时间太长，发动机的寿命肯定是要受影响的。 但是这个问题在现实生活中是不可能发生的，首先排量越小的汽车，油箱往往很小，当以120-130公里每小时行驶的时候，油耗比较大，跑400-500公里，车子就没有油了，需要停车加油。另外一个人也受不了，需要休息。我目前跑得比较久的一次，就是驾驶一台1.4排量的汽车，行驶400多公里中途没有休息。 现在这些小排量的汽车都停产了，主流的车型排量都在1.4升以上，大一点的2.5升，在目前的法规范围内行驶，跑起来很轻松，假设有多个司机，可以边开边加油，就是一次跑一万公里，也完全没有问题。现在的汽车都是水冷发动机，发动机的温度可以一直保持在稳定的范围内。骑过风冷摩托车的朋友会发现一个问题，天气热的时候，骑久了车子的动力会变差，这就是由于散热不良导致热衰减，需要休息休息。法律规定开车4个小时必须休息20分钟以上 根据交通法规，连续驾驶超过4小时以上，就属于疲劳驾驶，这是要扣分的。高速公路上面，摄像头特别多，你在哪里上的高速，哪里进的服务区，停留了多长时间，都会被记录下来，哪怕你只休息了18分钟，就差2分钟，也会被记录下来。 所以咱们司机朋友，在高速公路上开车，过了3个多小时，就要考虑进服务区休息，如果服务区满了，或者维护，就开出高速公路，当然了，一般情况下，很少有人开四个多小时不进服务区休息。 综合以上四个方面，连续开车4个小时，就一定要进服务区休息，虽然车子没有问题，但是疲劳驾驶一方面存在安全风险，另外处罚起来也是比较重的，驾驶的车型越高，处罚越重。 汽车连续开几千公里那是小菜一碟，当然，基本上到了一箱油跑光了，也就是七百公里至一千公里，总要加油吧，那加油时，汽车就得休息一下了。实际上，别考虑汽车多少时间休息的问题，主要是驾车者要确保安全行车情况下要休息好，所以，高速开车规定四小时要休息一下，这是针对人，汽车不疲劳，人可是要疲劳哈。 在高速公路上行车，一般连续驾驶3小时左右就应该果断休息，缓解疲劳，以保持良好的精神状态。 當然是想上廁所的時候啊（選我正解 汽车发动机只要不缺机油，原则上是没事的。就好比出租车一样，车并不咋地，但可以开到八十万公里左右，汽车是不怕跑的，就怕缺机油。反而经常放着不动的车，却毛病比较多，唯一值得注意的是，汽车发动机不怕长时间工作，但是轮胎却不行，特别是夏天，普通的轮胎，建议运行三四个小时左右停个半个小时左右，可以去服务区方便一下，喝点水，适当的活动一下腿脚。 亲身受邀经历过一次一部SUV实验车测试。因为避嫌，就不说明了，说到具体的测试很多，外到车身稳定，车漆的反光，外后视镜造成的风噪；内到发动机工作的声音，驾驶操作感受…… 一般的高速（长途不算），在家用环境下，不用考虑发动机或者其他重要部件会受损伤，因为这些在设计时都会考虑进去。主要就是轮胎，考虑到高温，在高温高热地区最好不要超过4-5个小时的连续高速行驶，因为现在轮胎的材质局限，设定的温度是足以耐得住的，但有一部分几万公里没换轮胎的那就不能这么造了。 休息当心罚款！ 这问题要关系到交通法，不管汽车开到几小时要停下来休息，但人开车不能超过四小时必须停下来休息。再者，汽车性能再好，也不能一次性开到爆废是吧！该保养时还是要好好保养，该出车时还是出车。如果要回答你的问题要看汽车真正的高速运行耐力的话，估计你加满一箱油然后跑完整箱油后就可以休息了。