开年预测微型车篇
2022年度,新能源汽车继续爆发,涌现出多款年销10万辆以上的爆款车型,其中比亚迪宋、宏光MINIEV和特斯拉Model Y堪称典型案例,其年度批发销量分别达到47.9万、40.5万和31.5万辆,从根本上撼动了年度中国汽车全量榜中燃油车稳固多年的优势地位。
2023年度,随着新车投放市场加速,各厂牌各显其能,预计将会有更多的新能源车型迈入年销10万+门槛,一场大戏正在开场。
它们会是谁?第一电动编辑部为您认真梳理判断,推出开年预测第一期:2023年度爆款新能源车型TOP25,为您的购买计划提供参考。这25款车,是我们现在可以预测的2023年度批发销量超过10万台的车型。
其中,爆款指数五颗星(年批发销量过30万台)的车型有4款,爆款指数四颗星(年批发销量过20万台)的车型有6款,爆款指数三颗星(年批发销量过10万台)的车型有15款。
接下来,我们将为您详细说明这25款车的推荐理由。由于篇幅较大,本期开年预测将分为四集,在新春之际,顺序为您呈现。此为第一集:微型车篇。
——♦ PART1微型车篇 ♦——
五菱宏光MINIEV(已上市)
爆款指数 ★★★★★
"2万8千8,宏光MINI开回家。"三年前,它随着这句话横空出世,震惊世界。
2022年度,它再度以超过40万台的销量进入年度销量榜前三,"国民代步神车"的形象深入人心。虽然市场中不断涌现出仿照竞品,但似乎没有人能撼动它在微型车市场的王者地位。
这当然要归功于它出色的产品力和性价比,也要归功于五菱遍布全国的营销网络,更要归功于产品和服务的良好口碑。
作为微型电动代步车的品类开创者,宏光MINIEV以极快的速度在扩张产品系列,三年时间里凭一己之力,搭建出一个相对完整的品类谱系。价格覆盖了3万到8万区间,其敞篷版亮相后,更是受到万千城市年轻人的热烈追捧。
尽管如此,宏光MINIEV已经在2022年度遭遇了长安糯玉米的强力挑战,2023年度,更加强悍的一个对手——比亚迪海鸥将加入战局,与五菱缤果在宏光MINI头顶展开战争,封死宏光MINI的向上扩展空间。
鉴于此,在微型车市场,宏光MINIEV遥遥领先、一家独大的局面,在2023年度虽不至于颠覆,但长安糯玉米的进攻和海鸥的下压,都会使它感到难受。我们预计,2023年度,宏光MINIEV能够守住30万台以上的年销量水平,但产品老化、平台升级空间有限等问题,会逐渐暴露出来。
五菱没能在比亚迪、长安和吉利大举进攻之前的2021-2022年,快速完成宏光MINI的产品平台升级和市场网络的全覆盖,却花了很多时间和精力做KIWI这样的多元化产品,口惠而实不至,实在是一个严重失误。
吉利熊猫mini(已上市)
爆款指数 ★★★
目前熊猫mini新春版已于去年12月底正式上市,售价为5.58万元。这款车将是吉利汽车旗下新能源车型的年度销量担当。
在同级市场中,熊猫mini最大的优势在于拥有直流快充功能,在售价上也颇具竞争力。2023年,熊猫mini将有机会和长安糯玉米一样,成为微型电动车市场中第二集团的代表车型,并有可能取得年销10万台的成绩。
熊猫mini采用了当前流行的小巧方正的造型设计,新车长宽高分别为3065/1522/1600(1610)mm,轴距为2015mm。车辆具备有手机互联功能,还有手机App远程控制功能。搭载了一台30kW电动机,装备由国轩高科提供的磷酸铁锂电池包。
熊猫mini拥有同级罕见的22kW直流快充功能,大约需半小时便可完成从30%到80%的充电,完全充满需68分钟。这使它有底气对宏光MINI和长安Lumin说不。
长安Lumin(已上市)
爆款指数 ★★★
虽然长安Lumin(糯玉米)也是针对宏光MINIEV推出的代步小车,但它并没有像有些竞品那样完全的照搬照抄,凭借着可爱Q萌的设计,和配置用料上的更加用心,将自己打造成为了一款"国民品质小车",像是中控大屏、ABS+EBD、倒车影像等配置都没有缺席,车辆售价区间为4.99-6.99万元。
长安Lumin有三个版本,低配和中配都是30kW电机,高配是35kW电机,CLTC标准下,分别提供155km、210km和301km的续航里程。
2022年6月上市后迅速走红,当年12月的销量榜上,长安糯玉米交出了1.3万辆的好成绩,同级仅次于五菱宏光MINIEV。其造型、空间和做工,全面超越宏光MINI,我们预计,其2023年销量很可能超过10万台。
奇瑞小蚂蚁(已上市)
爆款指数 ★★★
尽管已经上市五年,但奇瑞小蚂蚁在2022年仍收获了接近10万台的销量成绩,比2021年12月上市的自家兄弟QQ冰淇淋多了1万多台。反映出这款车优良的口碑和性价比。
小蚂蚁的优势在于拥有快充能力、更长的续航和更高的安全性。车辆采用了小巧精致的设计风格,虽然也是2+2的布局,但车内空间表现不错,另外也具备优秀的影音娱乐及语音交互能力。
在产品上市之初,小蚂蚁就与宏光MINIEV一类的代步车有着明显的差异化,其实算是很早一批的品质代步小车,有些类似当年的Smart for two能够在满足代步通勤的同时具备更高的品质感。
上市后历时五年而不衰,体现出奇瑞新能源的产品设计理念超前性和品控能力。我们预计2023年小蚂蚁还能够收获10万台左右的销量,但2024年将进入其产品生命周期的尾声。
未完待续……
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