俄原油出口飙升，但收入减少，美媒分析称给亚洲买家打了骨折价

　　据彭博社6日报道，尽管俄罗斯海运原油出货量已飙升至六周以来的高点，但该国从石油出口中获得的收入正在减少。这是因为俄罗斯向其亚洲买家提供了大幅折扣，以让其购买欧洲人不愿买的石油，而这一切就意味着：出口关税的下降。
　　报道介绍称，在截至6月3日的7天时间里，俄罗斯海运石油总发货量，达到了4月末以来的最高水平。船舶跟踪数据和港口代理报告显示，共有38艘油轮从俄罗斯的出口码头装载了2760万桶原油。这意味着日均石油流量为394万桶，较截至5月27日当周的358万桶增加了10。
　　彭博社称，在2月底俄乌冲突爆发后，欧盟终于在6月2日通过了针对从俄罗斯进口石油的一揽子制裁措施。这项原油购买禁令将于12月5日生效，但仅限于通过海上运输。不过，即使没有欧盟的禁令，波兰和德国也已承诺停止从俄罗斯管道进口原油，这使得匈牙利、斯洛伐克和捷克共和国成为了欧盟内仅剩的买家。而俄罗斯管道运营商TransneftPJSC的数据显示，这将使对欧洲的输油量减少去年水平的约90。
　　报道提到，尽管欧洲公司对俄罗斯原油的制裁已经导致大量原油流向亚洲，但迄今为止，这对原油运输的总体水平影响甚微。5月份，每天在印度港口卸出的俄罗斯原油约为66万桶，高于上个月的每天约27万桶。
　　彭博社统计了俄罗斯近期海上原油流动、资金流、以及关税税率等数据。
　　报道指出，虽然在截至6月3日的一周内，俄罗斯的出口额有所增加，但其出口关税收入却下降了900万美元，降至1。62亿美元，降幅为5。收入的下降反映了6月份其每桶原油出口关税的下降。
　　彭博社统计出，5月至6月期间，俄罗斯原油出口关税税率下降了10，从5月的每吨49。60美元降至每吨44。80美元。而4月份的税率为每吨61。20美元。自4月份以来，该税率已经下降了27，这反映出俄罗斯是在被迫提供大幅折扣，以确保其原油在亚洲获得新买家。
　　另一方面，路透社30日援引金融数据服务商RefinitivEikon的数据报道称，自今年2月24日以来，印度已经收到3400万桶打折的俄罗斯石油。
　　印度因在俄乌冲突期间，继续购买俄罗斯石油而受到了西方国家的抨击。印度是世界第三大石油进口国，原油需求的近80通过进口来满足。
　　据《华盛顿邮报》此前报道，前白宫新闻秘书普萨基在3月份表示，印度购买俄罗斯石油虽然不会违反美国的制裁，但敦促印度考虑一下你应该站在哪里。普萨基还警告称，印度购买俄罗斯石油意味着支持一场显然正在产生毁灭性影响的入侵。
　　不过，印度外交部消息人士对此反驳称：印度的合法能源交易不应被政治化。
　　而据俄罗斯卫星通讯社本月6日报道，《印度快报》援引分析公司Kpler的数据称，今年6月，印度可能会将俄罗斯石油的进口量增加20，达到每天105万桶。
　　《印度时报》早前报道称，截止4月，俄罗斯已成为印度第四大石油供应国。伊拉克仍然是印度最大的石油供应国，其次是沙特阿拉伯和阿联酋。