16万买思域好，还是18万买天籁好？

　　日系B级车的明争暗斗，一直以来都是车界厮杀的重要战场。它比德系品牌更接地气，又比自主品牌更为精彩。丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁，这三位主角的你争我抢，就一直没有脱离过我们关注的目光。
　　而就在上个月，全新一代份提案凯美瑞在北美市场率先上市，而就在上周末，本田雅阁也紧随其后，发布了全新第十代车型。眼看着新一波的三国鼎立之争即将打响，可就是迟迟不见日产天籁有何动作。我们就从凯美瑞和雅阁的变化，来推测一下下一代的天籁究竟会有和改变。三者的鼎立相争，谁又会在这一轮笑道最后呢？
　　全新丰田凯美瑞变化升级由内而外
　　丰田凯美瑞，作为一款全球化车型的常青树，终于在上个月迎来了第八代车型的北美上市。可是，要论凯美瑞的巅峰之作，还得追溯到第六代车型。第六代凯美瑞问世之初，就被引进到我国，由广汽丰田生产。大气稳重的外形，也成为了当时商务车的首选。平心而论，它的技术不是最先进的，它的操控不是最优秀的，但它最能满足主流消费的需求。这就是第六代凯美瑞成功的最主要原因。
　　而在全新第八代凯美瑞上，我们似乎再也找不到那个稳重大气、中庸的身影，新款车型越来越向运动时尚的风格转变。曾经的稳重大叔，如今转眼一变，成了时尚运动的型男。
　　从外观来看，新一代的丰田凯美瑞，与老款相比，已经是完全截然不同的两种风格了。看来丰田也认可了雷克萨斯极具冲击力的夸张设计风格，并将之移植到了凯美瑞的身上。更年轻、更时尚、更运动，这就是新一代凯美瑞的标签。不过，对于车辆外观这样比较主观的部分，各家也持有不同的意见。究竟是曾经稳重中庸的风格更好看，还是新款时尚运动的风格更能打动人心呢？
　　全新凯美瑞在内饰设计方面，也有着同样程度的改变。从海外车型曝光的照片来看，新款凯美瑞的内饰，顶配版车型的内饰材质相对比较舒适，真皮材料的使用近乎奢侈。不过中配和低配车型则显得塑料感十足，大多采用硬塑料材质，感觉比较低廉。
　　但2018款凯美瑞将会搭载10英寸的触控屏，从而提升整体质感，同时丰田最新的Entune系统也会出现在凯美瑞之上，车主可以通过安卓或者苹果系统的手机和车辆进行互联。车内科技感的提升明显，也是有别于老款车型之处。
　　在动力系统上，在美国市场上全新凯美瑞搭载了新的发动机和变速器，并且提供三种动力可供选择。分别为一款3。5升V6发动机和一款2。5升D4S直列四缸发动机，与之匹配的是8挡自动变速器；而混合动力车型采用一台2。5升发动机，搭配ToyotaHybridSystem（THSII）油电系统，传动系统则是一款CVT无级变速器。据丰田官方介绍，全新凯美瑞所搭载的这一套动力系统，在发动机热效率方面有了明显提升。搭载了丰田最新发布的DynamicForceEngine发动机，热效率达到惊人的40，而配合混动系统的发动机更能达到41，动力和油耗表现亮眼。
　　可以看出，全新一代凯美瑞对的变化是由内而外的。从动力系统到内饰，再到外观，已经摒弃了最为经典中庸商务风。焕然一新的运动风格，也让其跳过了表现欠佳的第七代车型，重新杀入B级车市场。
　　一浪更比一浪强全新雅阁也登场
　　既然凯美瑞做出了全新的改变，作为常年对手的雅阁会坐以待毙吗？当然不会！日前，本田在底特律正式发布了全新第十代雅阁，新车其采用了全新的外观、底盘、动力，其将提供1。5T、2。0T发动机以及全新混动版本可选。同时，2。0T将匹配全球首款量产10AT变速箱。
　　全新第十代雅阁的外观，也有着较为明显的变化。作为一款换代车型，新车外观进行了重新设计，依旧选择了时下颇为流行的运动风格。乍一眼看上去，颇有一种思域PLUS的感觉。加之选用的刀锋式的轮毂，给人一种奥迪的既视感。
　　夸张的进气大嘴，LED大灯，溜背式的车身线条，以及更宽更矮的车身尺寸，都已经颠覆了以往雅阁的形象。不过，在外观方面，相比凯美瑞带给我们的变化，全新雅阁还算得上是预料之中。
　　内饰方面，全新雅阁配备了彰显运动风范的全新造型三幅式多功能方向盘，全液晶仪表盘以及8英寸中控悬浮式液晶屏。同时多媒体系统支持苹果CarPlay、AndroidAuto手机互联功能，且提供远程启动、远程解锁上锁、被盗车辆追踪、远程诊断以及HondaLink道路救援等功能。可以看出，全新雅阁在车辆配置方面较为丰富。
　　而相比外观内饰的变化，全新雅阁在动力上的升级，更值得关注。全新一代雅阁终于采用了带T的涡轮增压发动机。新车换装了1。5T和2。0T两款VTECTURBO系列涡轮增压发动机，其中1。5T发动机代号为L15B8，最大输出功率143kW，峰值扭矩260Nm，目前也在全新思域上使用。
　　另外一款2。0T发动机最大输出功率188kW，峰值扭矩370Nm。虽然本次官方没有公布这款2。0T发动机属于哪个系列，但提及了该发动机部分技术与思域TypeR共享，全新雅阁搭载的这款2。0T发动机代号应为K20C3，就是国内冠道上使用的这台2。0T发动机。
　　此外，除了1。5T和2。0T两种动力以外，全新雅阁还会推出2。0L混合动力版车型，新车将更换全新的IPU智能动力单元，另外其所在的位置被移到了后排地板下方，让新车的后备厢空间更大，同时后排座椅也支持放倒。
　　而在变速箱部分，全新雅阁也给了我们不小的惊喜。新车首次采用了10速自动变速箱，相比CVT变速箱能够承受更大的扭矩，同时会带来更为理想的燃油经济性。不过，目前这款变速箱只会匹配2。0T版本车型，1。5T版本则继续搭配6速手动或CVT无级变速箱。
　　随着全新凯美瑞的海外上市，全新一代雅阁也按捺不住了，从变化程度来看，后者更是有过之而无不及。虽然目前两车都还未在国内上市，不过，日系B级车新一轮战役的号角已经吹响。但是，大家是不是还是觉得少了什么呢？没错，就是日系三剑客之一的日产天籁。虽然目前还没有太多有关天籁新车的消息，不过我们不妨从前两位竞争对手中，推断出些许的信息出来。
　　斗胆预测全新天籁会有哪些变化？
　　1。外观
　　其实现款天籁相比起两位老对手的在售车型，已经算得上是比较运动的了。不过随着时尚运动风的大力盛行，不难推断，下一代天籁的外观将更加时尚动感。Laughing哥一直觉得日产旗下的西玛，有着一副不错的颜值，可惜销量不济，几乎快要淡出人们的视野了。但下一代的天籁，会不会向着这个标榜运动的方向发展呢？可能性应该不小。
　　2。内饰
　　日产车系的内饰，一直以舒适温馨示人。不过现款天籁在内饰方面，似乎显得有些过于平庸了。平铺直叙的线条，中规中矩的按键，质地厚实的大沙发，营造出一种舒适实用，但却缺乏设计感的氛围。Laughing哥预测，下一代的天籁，改变应该会与外观形成一致的运动氛围。毕竟在这个年头，没个运动时尚、科技感十足的内饰，还真不敢让外人坐进车内。
　　3。动力
　　动力应该会是下一代天籁升级改变的重中之重。Laughing哥据小道消息得知：下一代天籁将会采用一款2。0T发动机，具有较为出色的可变压缩比，而在动力性能方面，可以与目前3。5L自然吸气发动机排量比肩，并且还能省油27虽然这个传闻目前还尚未得到验证，不过还是具有一定的可靠度。既然大家都带T，天籁肯定也会进入主流的。
　　总结：全新一代凯美瑞和雅阁已经逐个亮相了，在日系B级车的三足鼎立中，就剩下日产天籁还未表示了。不过，虽然前两者已经在海外市场亮相发布，但进入中国市场，还有些许时日。而根据目前的进度来看，全新凯美瑞、雅阁的国产车型，最快进入到中国市场，至少也得排到明年了。
　　我A级车里面最喜欢思域，1。5t177马力同级别无对手，B级车里面我最讨厌天籁，那造型年轻人看一眼扭头就走，但是我还会义无反顾的远天籁，因为A级车跟B级车的平台不一样，名图的定义为什么有争议，就是因为这点，名图是挂着B级车的名，实则是A级车平台产物。B级车平台无论是材料，工艺，安装标准，都要比A级车要高一级，驾驶的时候，B级车的驾驶感受一定比级车好，你的舒适度，各部件有无异响，一比较，结果马上就出来了，鸡头和凤尾我永远会选凤尾，但是你的资金要是非常充足，可以为任性买单的话，那就当我没说吧，但是你买车就是给自己开，家用，让车为你服务的话，那就必买天籁，哪怕你多么的喜欢思域，多么讨厌天籁，这就相当于，你装修房子，地板革的图案你都喜欢的不得了，实木地板的图案你都要讨厌死了，和实木地板价钱都差不多，实木地板就贵那么一丁点，你怎么选？毫无疑问你不可能要地板革。
　　小编要是平头百姓车盲我就不说什么了，要是小编我想骂人，这两车怎么怎么比？怎么放一块？有什么可比性？级别？定位还是价格？
　　一个本田的A级偏运动形车，一个是日产B级重舒适性的车。怎么比？
　　如果非要在二者之间做选择的话，那肯定是买天籁；毕竟天籁是B级车，而思域除了动力，各方面不如天籁。或者看看另外几款，比如君威。1。天籁，2021款2。0L舒适版，落地17
　　中型车，2。0L156马力发动机，配合CVT无级变速箱，移动的大沙发，4。9米的车身长度，2825mm的轴距，这些秒杀思域。17寸轮胎，倒车影像，定速巡航均有配备。
　　2。君威，2021款552T豪华型落地18万多。
　　中型车，搭载1。5T169马力涡轮增压发动机，最大扭矩250牛米，9AT变速箱，百公里加速9。1秒，车长4米9，轴距2829mm，空间秒杀思域；工信部油耗6。3升，92号汽油。搭配17寸轮胎。有倒车影像，定速巡航，L0级自动驾驶级别，上高速特别的沉稳。
　　思域就不介绍了，后排空间可怜，属于A级车；如果喜欢改装车，那可以看看迈锐宝XL2021款redline550T自动锐联版，落地17万多，有专属的改装配件。而且2。0T动力，比思域强悍。
　　由于机油门的问题，本田思域还是别考虑了。可以考虑一下天籁。在中型车领域日产天籁都是一个不错的选择，不错的空间，充足的动力，良好的燃油经济性都是购买的选择，尤其是在舒适性上，日产天籁都是以舒适为代名词，从宽敞但不失协调的车内空间，到引入人体工程学设计的零重力座椅，天籁在合资中型车市场逐渐确立了自己的地位。所以无论是家用还是商用日产天籁都是一个不错的选择，其2。5L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的搭配组合，已广泛应用在该品牌旗下的多款产品中，无论技术成熟度、动力亦或静音性表现都值得肯定。从目前在车质网的投诉来看质量稳定，如果要是购买B级车，天籁是一个不错的选择。
　　金额相差两万，同是日本的车型，质量上没多少差别，个人觉得还是多花两万上天籁，毕竟空间不一样，以前可是20几万的车型！
　　如果是拖家带口，不建议买思域，A级车还是太小了，后备箱放不了啥东西，特别是有小孩子的，婴儿车收起来放进去都费劲，就算放进去了也是占了很大的空间，放不了多少别的东西了。我觉得迈腾的1。4T也不错的，如果不是特别在意动力的话，还是不错的选择，基本的配置都有，17万多就能落地。2。0自吸的天籁是156马力，迈腾1。4T是150马力，两者的动力差不多，但最低配的迈腾比最低配的天籁配置要好一些。然后把280扣掉改成330，也是能装下逼的，迈腾比天籁还是要大气一些。
　　有爱国之心的买红旗、长城、比亚迪等真正中国制造。
　　思域吧！性能配置还好一点
　　我当初也纠结了许久，最后还是提了天籁，其中几点原因说下，也许对朋友们有些帮助！
　　第一，当时预算是比较充足，我是21款舒适版，最后落地全部弄好是18。8万。贷款18个月每个月4400元，现在还剩5个月还完，我和我老婆上班工作比较稳定，还款没多大压力，说这些是让朋友们看看每个月具体得花多少钱！
　　第二，天籁家用确实会舒适点，我们基本市区开，油耗大概9个左右，广东天气原因，基本一年四季开空调。当初也是去看了思域，我老婆感受了下，顺后排比较拥挤，建议有家庭家用的还是天籁，我买的排量是2。0L，动力家用也够，跑高速前期加速还不错，但到了110后再加速有点吃力！但像我们一年跑几次高速的人也是完全够了！
　　第三，如果你是年轻人，有一颗飙车的心，思域也符合你的要求，毕竟是改装王，外观也好看。
　　总体来说，得看自己的实际情况，看自己的需求。敷上我的小天籁！