电动车避坑指南
最近几年国家大力发展新能源技术,方便又省钱的电动车进入了千家万户,在我们使用的过程中,我们应该怎样选择呢?
在电动摩托车领悟中,九号电动车毫无无疑地属于第一梯队的领军人物。其中的e系列,n系列,在电动摩托车领悟中表现出来的性能;操控;可玩性都是其他品牌无法对标的。但是,由于我国有非常多的城市是禁止摩托车上路的,所以,电动摩托车无法得到大范围的普及(PS:我们的摩托车产业深度,战略,技术甚至连邻居泰国也比不上)
电动自行车则相对不同,它属于我国绝大多数城市合法上路的非机动车,所以,普及率很高,便利性和使用率每年都在爆发性增长。其中可玩性方面,我个人比较推荐以下几点。
1。轮胎尺寸
初中物理课中,我们已经知道摩擦力概念:两个相互接触并挤压的物体,当它们发生相对运动或具有相对运动趋势时,就会在接触面上产生阻碍相对运动或相对运动趋势的力,这种力叫做摩擦力(Ff或f)。公式:fFn,而增大有益摩擦的方法(1)增大物体接触面的粗糙程度(2)增大压力(3)变滚动摩擦为滑动摩擦等;所以可以理解为14寸的轮胎制动力1210。而轮胎尺寸用于电动自行车车上的是909012,808012等。个人比较推荐909012的尺寸,而最佳效果是1107012,它的接触面是最大的,动能转换损耗率最优。当然需要更换特定的轮毂才能安装。
2。前后减震
原厂减震只能对于出厂设置的重量和速度设计的,并不适用于每一个人。那我们应该怎么选择呢?原厂减震绝大多数是27芯的减震器。
原车重量超过新国标标准,个人建议更换前避震器,其中性价比最高的是国货品牌:川南,其次是湾湾品牌居多,价格嘛,高出几倍但是带来的不是几倍的舒适度。
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